主要區(qū)別在于性質(zhì)不同，原理不同，用途不同。具體性能如下： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。驅(qū)動(dòng)輪的阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力；剎車(chē)，簡(jiǎn)稱腳剎，是一種在行駛過(guò)程中使車(chē)輛減速或停止的裝置。以及使后輪駐車(chē)制動(dòng)片緊緊抱住制動(dòng)盤(pán)的裝置，簡(jiǎn)稱制動(dòng)器；發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門(mén)踏板，但不踩下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。駐車(chē)制動(dòng)器是指手制動(dòng)器。緊急制動(dòng)主要區(qū)別于預(yù)測(cè)制動(dòng)，預(yù)測(cè)制動(dòng)是指情況緊急；行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器的區(qū)別行車(chē)制動(dòng)器是腳制動(dòng)器，而駐車(chē)制動(dòng)器是手制動(dòng)器。在行駛過(guò)程中，一般采用行車(chē)制動(dòng)器和腳制動(dòng)器，以方便前進(jìn)過(guò)程中的減速和停車(chē)。駐車(chē)制動(dòng)器是汽車(chē)靜止時(shí)使用的制動(dòng)器。駐車(chē)制動(dòng)也稱為手制動(dòng)的主要功能；剎車(chē)踏板。非常高的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在不踩下離合器的情況下抬起加速踏板。

行車(chē)制動(dòng)器是將制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓，再將液壓傳遞給制動(dòng)器以達(dá)到制動(dòng)效果，而駐車(chē)制動(dòng)器是通過(guò)將鋼絲連接在制動(dòng)蹄片上進(jìn)行制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器一般用于特殊環(huán)境，如冰雪、泥濘路面；行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器的區(qū)別在于制動(dòng)器。制動(dòng)器分為行車(chē)制動(dòng)器。一般汽車(chē)都是腳剎。手剎、自行車(chē)、摩托車(chē)等兩輪一般都是行車(chē)制動(dòng)，即腳剎和手剎都是行車(chē)制動(dòng)，沒(méi)有駐車(chē)制動(dòng)；前后滑行制動(dòng)器也是腳制動(dòng)器。行車(chē)制動(dòng)器的作用是在車(chē)輛減速或停車(chē)時(shí)使用的駐車(chē)制動(dòng)器。通常是指安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上的手動(dòng)制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱手。

排氣制動(dòng)大功率柴油機(jī)的排氣歧管與排氣管的連接處有一個(gè)碟形閥。在檔位狀態(tài)下，操作電磁開(kāi)關(guān)使其閉合，使發(fā)動(dòng)機(jī)悶氣，從而達(dá)到制動(dòng)效果。當(dāng)再次踩下油門(mén)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。目前，重型卡車(chē)和大客車(chē)普遍采用液力渦輪緩速器；自行車(chē)、摩托車(chē)等兩個(gè)輪子一般都是行車(chē)制動(dòng)，即腳剎和手剎都是行車(chē)制動(dòng)，沒(méi)有駐車(chē)制動(dòng)。目前先進(jìn)的剎車(chē)包括德國(guó)博世最新版91 ABS EBD系統(tǒng)，性能穩(wěn)定，技術(shù)含量高。每秒制動(dòng)次數(shù)超過(guò)25次，制動(dòng)性能優(yōu)異；發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起加速踏板，但不離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)只是輔助制動(dòng)的一種措施。駐車(chē)制動(dòng)器就是我們所說(shuō)的手動(dòng)制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱“手剎”； 特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是拖檔，無(wú)油換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)沒(méi)有牽引力，駐車(chē)制動(dòng)器的制動(dòng)力小很多與行車(chē)制動(dòng)器相比，行車(chē)制動(dòng)器僅在斜坡上停止，與傳統(tǒng)手剎的工作方式?jīng)]有區(qū)別駕駛員需要手動(dòng)松開(kāi)手剎或熟練配合油門(mén)和離合器才能掛入；它是制動(dòng)器，并且parking brake其實(shí)應(yīng)該叫駐車(chē)制動(dòng)器，這個(gè)裝置就是我們通常所說(shuō)的手剎系統(tǒng)，手剎不是用來(lái)在行駛中減速，而是用來(lái)在停車(chē)后保持車(chē)輛靜止的制動(dòng)系統(tǒng)就是制動(dòng)系統(tǒng)用于在行駛時(shí)使車(chē)輛減速是汽車(chē)中一個(gè)非常重要的系統(tǒng)，關(guān)系。

1、性質(zhì)不同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)抬起油門(mén)踏板，而不是踩下離合器。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用，汽車(chē)就停了下來(lái)。制動(dòng)一般稱為手剎2，特性不同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)意味著拖動(dòng)齒輪和懸掛。

駐車(chē)制動(dòng)器注意事項(xiàng)1 汽車(chē)行駛時(shí)，非緊急情況不能使用駐車(chē)制動(dòng)器，否則會(huì)縮短制動(dòng)器的使用壽命2 駐車(chē)時(shí)，必須保證汽車(chē)的變速桿處于在空擋3檔拉手剎的時(shí)候，不需要拉滿手剎，只需要拉到80%左右即可；駐車(chē)制動(dòng)器是汽車(chē)靜止時(shí)使用的制動(dòng)器，稱為駐車(chē)制動(dòng)器，也稱為主手剎，作用是防止汽車(chē)前后打滑。行車(chē)制動(dòng)器也就是我們通常所說(shuō)的制動(dòng)器。主要作用是減速和停止。行駛過(guò)程中使用的制動(dòng)器稱為行車(chē)制動(dòng)器；駐車(chē)制動(dòng)器是汽車(chē)靜止時(shí)使用的制動(dòng)器。關(guān)鍵作用是防止小車(chē)前后滑動(dòng)。操作部件因型號(hào)而異。行駛中使用的剎車(chē)。