做動(dòng)平衡時(shí)必須拆掉原有的鉛塊。配重在做動(dòng)平衡之前，首先需要將原先的配重塊拆除，用專(zhuān)用的動(dòng)平衡機(jī)測(cè)出車(chē)輪重量分布情況，之后在對(duì)應(yīng)的位置加上重量合適的配重塊就行。

動(dòng)平衡，是直接影響著駕駛安全，如果在補(bǔ)胎之后沒(méi)有做動(dòng)平衡，那么就會(huì)使得車(chē)輪不能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)等問(wèn)題，尤其是在高速行駛時(shí)，車(chē)速越高，抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)越明顯。

動(dòng)平衡，高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械受物料的影響較大,沖擊、腐蝕、磨損、結(jié)焦都會(huì)對(duì)機(jī)器的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)造成不平衡故障。而旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)故障有70%來(lái)源于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡。

通常，維護(hù)人員對(duì)于振動(dòng)較大的轉(zhuǎn)子，進(jìn)行拆除處理，直接更換葉輪等，重新安裝后運(yùn)行，達(dá)到降低振動(dòng)的目的。然而，由于旋轉(zhuǎn)部件原始不平衡量的存在，導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后，有時(shí)振動(dòng)依然超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的允許值。為防止毀機(jī),威脅現(xiàn)場(chǎng)人員的安全與保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行，需進(jìn)行動(dòng)平衡校正。