奧菱6.2米4110玉柴很少一汽錫柴。提新車必備箱子10萬元左右

2，福田奧鈴捷運(yùn)廂式33米帶臥一年七個(gè)月5萬多公里能賣多少錢 09年8月

我想買5萬元以下的車，希望大家多多指教，謝謝大家。錯過！奧菱捷運(yùn)4100中冷增壓4.4m廂式貨車危險(xiǎn)品標(biāo)志2010年3月買3萬公里

3，2011年出廠的奧鈴捷運(yùn)的二手車能買多少錢

今日現(xiàn)貨價(jià)格為1375美元/盎司紙黃金，290元/克。 2011年初黃金小幅下跌，但總體來說黃金還是比較靠譜的，只是近期股市有所好轉(zhuǎn)，資金流向有所變化?？傮w來看，2011年不會低于去年11月和12月的黃金水平。紙黃金將高于300元/克，現(xiàn)貨黃金將高于325元/克。 20000

4，14年奧鈴捷運(yùn)42米箱貨車大柴498跑了15萬公里了能賣多少錢

但二手車應(yīng)該是指新車的現(xiàn)價(jià)。那個(gè)時(shí)候買很貴。那時(shí)候車是國三，不好的話也就5萬出頭了。你的車，新國四車的價(jià)格是7.9萬。如果車況好的話，6萬就可以買到。交了9萬，看看4S積分怎么說。通常情況下，這不應(yīng)該發(fā)生！ 6000才會燒機(jī)油，到了10000就不能大修了！悲催……不過二手車應(yīng)該是指新車現(xiàn)在的價(jià)格。那時(shí)候的車很貴，那時(shí)候的車是國三。你的車，新國四車的價(jià)格是7.9萬。如果車況好的話，6萬就可以買到。 9

5，2013年奧鈴箱式貨車直多少錢

完成后，多款奧鈴廂式貨車，4.2箱貨物。 1.潮柴4100寬體箱貨(4.2x2.05x1.9)售價(jià)69800(不含空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向) 2.柴潮4100窄體箱(4.2x1.9x1.9)售價(jià)63000 3.全柴490箱子（4.2x1.9x1.9）五十鈴、揚(yáng)柴41.2、康明斯等多種，售價(jià)5.8萬。你可以告訴我你需要什么引擎。 Oling MRT的當(dāng)前模型有兩種類型的發(fā)動機(jī)。大柴和超柴，兩款發(fā)動機(jī)的差價(jià)在2000元左右。整車售價(jià)約95000-97000元（不含注冊費(fèi)）。可以去正萬通、興方偉業(yè)或嘉信富通購買。南四環(huán)華翔有一家店。

6，營轉(zhuǎn)非的車能買嗎

一般情況下不建議買這種車，因?yàn)樯虅?wù)車的工作強(qiáng)度比較大，所以出故障的概率比普通私家車高，但是遇到比較有問題的車輛時(shí)時(shí)間短，比如運(yùn)營時(shí)間在一年左右，這種車輛的車況一般不會有什么影響。所謂商用車轉(zhuǎn)非商用車，是指商用車改為非商用車。比如出租車，就是比較常見的商用車，而我們自己的私家車，就是非商用車。一般情況下不建議買這種車，因?yàn)樯逃密嚨墓ぷ鲝?qiáng)度比較大，所以出故障的概率比普通私家車高，商務(wù)車轉(zhuǎn)非商務(wù)車仍需按照商用車標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制報(bào)廢。一般出租車司機(jī)在行車過程中根本不會照顧車輛，所以公轉(zhuǎn)非車的車輛磨損非常嚴(yán)重。再加上幾乎24小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，壽命肯定會縮短。但是，遇到使用時(shí)間比較短的車輛，比如使用年限在一年左右的車輛，一般不會影響這輛車的車況。這時(shí)候再看看價(jià)格，哪怕是比剩余使用壽命還短的車輛。價(jià)格稍貴，但也值得購買。再說大家的換車周期一般在5年左右。尤其是買二手車的朋友，5年后基本都會買新車。如果遇到真正性價(jià)比高的“公對非”車型，還是可以考慮購買的。也許你真的可以撿到一個(gè)大便宜。

7，二手車評估價(jià)格怎么算

一般二手車估價(jià)計(jì)算器多采用公式：估價(jià)=新車現(xiàn)行市場價(jià)[15%（固定殘值）+85%（浮動價(jià)值）（階段折舊率）]+估價(jià)。二手車價(jià)格評估法計(jì)算的結(jié)果僅屬于最終成交價(jià)范圍，不能作為最終成交價(jià)。因?yàn)橐陨戏椒ㄊ窃谲囎踊就旰脽o遺漏手續(xù)后計(jì)算的，具體的成交價(jià)格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價(jià)格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當(dāng)前市場價(jià)格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計(jì)算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報(bào)廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個(gè)階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計(jì)貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計(jì)算公式為：評估價(jià)=新車當(dāng)前市場價(jià)格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價(jià)值。折舊率計(jì)價(jià)法。

對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計(jì)價(jià)法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”其實(shí)就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準(zhǔn)，平均分為5個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間為6萬公里。那么每個(gè)區(qū)間的新車價(jià)格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價(jià)格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時(shí)車子的估價(jià)為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價(jià)。其中，年更新率=（1-使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。由于目前我國對車輛價(jià)值沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀(jì)公司（個(gè)體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價(jià)格，因此評價(jià)計(jì)算方法僅供參考。