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隨著70多年歷史的沉淀，保時(shí)捷的豪華品牌形象已經(jīng)深入人心。如果說(shuō)Cayenne是保時(shí)捷進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的車型，那么Macan絕對(duì)可以算是保時(shí)捷真正的銷售擔(dān)當(dāng)。而本次選車3+2將為大家?guī)?lái)保時(shí)捷家族中最容易上手的SUV車型——保時(shí)捷Macan。

優(yōu)勢(shì)一：比BBA更高的豪華品牌形象，絕對(duì)不丟面子

相信大家對(duì)這家來(lái)自斯圖加特的車企都不陌生。同樣作為一個(gè)豪華品牌，相對(duì)于我們經(jīng)常提到的奔馳、寶馬和奧迪，保時(shí)捷自身的品牌定位還是明顯高于這三者的。這個(gè)以打造傳統(tǒng)跑車為依托的品牌，猶如自帶光環(huán)。當(dāng)斯圖加特躍馬標(biāo)志鑲嵌在引擎蓋中央時(shí)，賦予這款車比BBA更高的貴族氣息。

優(yōu)勢(shì)二：別被EA888蒙蔽了，行駛質(zhì)感還是有保時(shí)捷的緊致

保時(shí)捷Macan入門級(jí)2.0T車型采用大眾EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配保時(shí)捷引以為豪的PDK七速雙離合變速箱。如果僅憑252馬力370牛米的賬面數(shù)據(jù)將其與大眾品牌車型歸為一類，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

因?yàn)槿藗兺雎粤诉@臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)背后的PDK雙離合變速箱的神奇之處。這款被保時(shí)捷車型廣泛采用的PDK變速箱，效率比日系帶皮帶傳動(dòng)的CVT變速箱高很多，超過(guò)了大眾DSG濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率。底盤懸架和轉(zhuǎn)向都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 2870mm的軸距比旗艦保時(shí)捷卡宴要精簡(jiǎn)很多，更短的軸距帶來(lái)更靈活的駕駛體驗(yàn)。

優(yōu)勢(shì)三：延續(xù)保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)

作為保時(shí)捷品牌的一員，Macan依舊保持著保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。也就是人們常開(kāi)玩笑的“青蛙臉”，也正是因此，Macan才算是小卡宴。保時(shí)捷車型的亮點(diǎn)不僅限于動(dòng)力和外觀設(shè)計(jì)，還體現(xiàn)在車輛的可選配置上。眾多選裝配置也是保時(shí)捷車型的特色之一，小到小輪轂蓋，大到保時(shí)捷sport chrono動(dòng)力組件等等，都可以作為選裝配置來(lái)裝點(diǎn)整車。

缺點(diǎn)一：油耗高

在車主們的口碑中，反饋?zhàn)疃嗟木褪潜r(shí)捷Macan的油耗表現(xiàn)。 12L/100km左右的百公里油耗表現(xiàn)讓整車的油耗表現(xiàn)并不突出。當(dāng)然，有人可能會(huì)說(shuō)，開(kāi)保時(shí)捷的消費(fèi)者似乎不太在意油耗，但老是往加油站跑，其實(shí)就夠浪費(fèi)時(shí)間了。

缺點(diǎn)二：空間太小

作為一款中型SUV，保時(shí)捷Macan的空間表現(xiàn)確實(shí)不如同級(jí)車型。前后排乘坐空間方面，試駕者身高178cm，在前排的駕乘空間上有著不俗的表現(xiàn)，但由于軸距較短，后排乘坐空間并不是很大，座墊略短，腿部支撐不突出。

編輯總結(jié)

在銷量方面，Macan已成為保時(shí)捷最暢銷的車型。其實(shí)，這也在情理之中。與品牌中的跑車車型相比，SUV無(wú)疑具有更高的實(shí)用性。更低的價(jià)格門檻讓更多想要購(gòu)買BBA車型的車主將目光投向了Macan，這也是更多人選擇它的原因。

以上內(nèi)容就是保時(shí)捷哪款車最便宜，保時(shí)捷Macan耐用嗎？