一種（扭矩感應(yīng)）差速器，可根據(jù)車輪之間的扭矩分配調(diào)節(jié)車輛的功率輸出。因此，奧迪quattro技術(shù)被廣泛認為是四驅(qū)系統(tǒng)的開創(chuàng)者和開拓者。

在奧迪quattro的歷史上，很多車型都采用了這項技術(shù)。然而，其中一些模型被認為是真正的quattro，它們展示了quattro 技術(shù)的性能。以下是其中的一些模型

1.奧迪S1 quattro

奧迪S1 quattro是奧迪quattro技術(shù)的鼻祖，也是quattro技術(shù)的體現(xiàn)之一。該車型采用2.1升5缸渦輪增壓發(fā)動機，功率為306馬力。它還配備了quattro 全輪驅(qū)動系統(tǒng)、加大的輪拱和更寬的輪胎，使其成為賽道上的佼佼者。

2.奧迪S4 quattro

奧迪S4 quattro是奧迪quattro技術(shù)的又一經(jīng)典車型。它采用2.2升5缸渦輪增壓發(fā)動機，功率為230馬力。與S1 quattro不同，S4 quattro更注重舒適性和駕駛體驗，但依然保持了quattro技術(shù)的優(yōu)勢。

t是一款運動旅行車，它采用2.2升5缸渦輪增壓發(fā)動機，功率達到了315馬力。還配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)和RS2專屬外觀套件，使其成為quattro技術(shù)的又一經(jīng)典。

4.奧迪TT quattro

奧迪TT quattro是一款跑車，它采用1.8升4缸渦輪增壓發(fā)動機，功率達到了225馬力。還搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)和TT獨特的外觀設(shè)計，堪稱quattro技術(shù)的典范之作。

總之，奧迪quattro技術(shù)的性能在這些車型上得到了充分的體現(xiàn)。這些車型不僅在賽場上表現(xiàn)出色，在市場上也獲得了一致好評。它們證明了奧迪quattro技術(shù)不朽的地位，也為奧迪汽車公司贏得了更多的忠實粉絲。