車輛改用甲醇動力不會減少太多。如果燃油成本為3.2/KG，則可節(jié)省約40%的燃油成本。排放的尾氣中甲醛含量是汽油的兩倍以上。常規(guī)碳氮排放量遠低于汽油。山西目前的做法是使用加有添加劑的甲醇汽油。使用這種汽油需要對汽車進行最少的改裝，一個簡單的甲醇控制器就足夠了。但實際節(jié)省不到10%。如果使用純甲醇，需要專門設計的控制系統(tǒng)，需要模擬原車氧傳感器的信號。最好有專門設計的甲醇泵。還需要冷啟動系統(tǒng)。目前還沒有很好的甲醇專用泵。傳說中的無刷水泵并不能解決所有問題，因為水泵的損壞不全是換向器部分造成的。潤滑是由于電機軸和軸套磨損造成的。如果沒有良好的油泵配合，有可能中途拋錨。但是用甲醇汽油中使用的甲醇控制器燃燒純甲醇也會造成冷啟動磨損加?。?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機、起動機），發(fā)動機故障燈會長亮，還會出現(xiàn)刺激性尾氣等不良現(xiàn)象。采用雙燃料系統(tǒng)的設計，即使使用普通的汽油泵也可以避免這種情況。但改裝成本高，年檢不易。

2，什么是甲醇汽車

以甲醇為燃料的機動車輛。甲醇是一種主要由煤氣化加氫制得的液體。其性能接近于汽油，也可用于點火發(fā)動機。甲醇俗稱“木精”或“木精”。用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)使用多年。甲醇汽車控制系統(tǒng)技術已經(jīng)非常成熟。與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但辛烷值高。含氧、燃燒的甲醇也需要使用專門的發(fā)動機。但與乙醇不同的是，甲醇本身是有毒的。它對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，因此必須有針對性地設計發(fā)動機和車輛上的燃油分配系統(tǒng)。這種專門設計用于燃燒甲醇燃料的車輛稱為甲醇汽車。甲醇汽車也存在冷啟動問題，因此甲醇多以與汽油混合的形式應用在汽車上。最常見的是M85，它是85%甲醇和15%汽油的混合溶液。目前我國部分地區(qū)正在示范使用含15%甲醇的甲醇汽油。這種甲醇汽油含有與汽油混溶的助溶劑和抑制金屬腐蝕的緩蝕劑。汽油發(fā)動機無需任何改裝即可使用這種燃料。由于甲醇有毒，因此在甲醇使用的各個環(huán)節(jié)都要特別注意，制定相應的管理制度和使用辦法，確保使用安全。