1、延新AF20別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用全面更新的驅(qū)動系統(tǒng)，搭載全新一代13L雙噴發(fā)動機(jī)，匹配CVT智能無級變速箱和5速手自一體變速箱。其全新CVT智能無級變速器創(chuàng)新采用皮帶傳動結(jié)合2檔副箱的設(shè)計(jì)，不僅更加緊湊，而且具有更寬的速比；別克凱越采用CVT智能無級變速器和5速手動變速器。下面是別克凱越變速箱的具體介紹1 全新別克凱越第一代采用全面更新的驅(qū)動系統(tǒng)，搭載新一代13LEcotec雙噴發(fā)動機(jī)，匹配CVT智能無級變速器和5 - 速度手動變速器。

2、截至2019年10月，別克凱越車型均為2020款車型，有5擋手動變速箱和CVT無級變速箱可供選擇。在大多數(shù)情況下，市場上車輛的變速器基本上包括手動變速器和自動變速器手動變速器是5檔手動變速器和6檔手動變速器，以及自動變速器；別克凱越是什么牌子的變速箱？ AF20別克凱越采用全新的驅(qū)動系統(tǒng)，搭載新一代13L雙噴發(fā)動機(jī)，匹配CVT智能無級變速箱和5速手自一體變速箱。而繼2006款之后，延新AF20別克凱越采用了全面更新的驅(qū)動系統(tǒng)，搭載全新一代13L雙噴發(fā)動機(jī)，匹配CVT智能無級變速箱和5速手自一體變速箱。別克凱越的車型很多，不同的車型使用不同的變速箱。以2020款別克凱越為例，使用的變速箱有兩種，一種是5速手動變速箱，另一種是CVT無級變速器變速箱。手動變速箱的簡稱為MT，特點(diǎn)是平穩(wěn)和可靠的手動傳動結(jié)構(gòu)；別克凱越采用CVT智能無級變速器和5速手動變速器，全新CVT智能無級變速器創(chuàng)新性地采用帶式變速器和2速副箱的組合設(shè)計(jì)，更加緊湊，速比范圍更廣，進(jìn)一步提升了傳動效率，保障了順暢的駕乘體驗(yàn)。之前一直在用德國ZF圣光生產(chǎn)的4HP16減速機(jī)。 2006款之后，我用過魯鑫出品的AF20別克凱越。采用全新的驅(qū)動系統(tǒng)，搭載新一代13L雙噴發(fā)動機(jī)，匹配CVT智能無級變速器和5速手自一體變速箱，擁有全新的CVT智能無級變速器創(chuàng)新；動力系統(tǒng)的升級是本次改版的重點(diǎn)之一。新凱越淘汰了技術(shù)成熟但油耗驚人的動力系統(tǒng)，換上了15L DVVT發(fā)動機(jī)。變速箱配備5速手動和6速自動。這臺代號為L2B的15L發(fā)動機(jī)，相比老款16，其實(shí)紙面上并不突出。

3. Jatco Co. Ltd. 是世界上最大的自動變速器制造商之一。其主要產(chǎn)品包括AT變速器和CVT變速器。是日產(chǎn)汽車株式會社的控股公司，一直為日產(chǎn)汽車供應(yīng)變速器。新凱越使用的CVT是嘉泰的CVT，也是日產(chǎn)的CVT。有兩種，一種是5速手動變速箱，一種是CVT無級變速箱。手動變速器的縮寫是MT。手動變速器的特點(diǎn)是穩(wěn)定可靠。驅(qū)動系統(tǒng)搭載新一代13L Ecotec雙噴發(fā)動機(jī)，匹配CVT智能無級變速箱和5速手自一體變速箱。并且具有更寬的速比；在上坡路上，頻繁起停也會對變速箱造成損傷，所以這時候應(yīng)該使用一檔模式來應(yīng)對復(fù)雜的起步行為。這種操作方式也是一種保護(hù)，下坡時需要使用手動模式。這比掛D 檔下坡要好得多。至少不用長時間踩剎車，還能開車；油耗方面，別克凱越。現(xiàn)款15款凱越采用DVVT發(fā)動機(jī)，變速箱采用正時鏈條技術(shù)。原來的4速改為6速手自一體。也得救了。

4、別克凱越使用的5擋手自一體變速箱和cvt無級變速箱。變速箱是一種用于改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或分開，以改變輸出軸和輸入軸的傳動比。由變速傳動機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成，有的汽車還帶有動力輸出機(jī)構(gòu)。能改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪扭矩和轉(zhuǎn)速的部件。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也進(jìn)行了升級，從原來的手動變速箱變成了現(xiàn)在的無級變速箱。