帕薩特原廠輪胎品牌一般是米其林、鄧祿普、固特異。以下是對輪胎的描述:輪胎的功能:主要有干地抓地力、防水防滑、提供舒適性、降低行駛噪音、抗沖擊、濕地抓地力、承載能力、操控能力、平均磨損、里程。輪胎斷面結(jié)構(gòu):一般可分為胎面、胎肩、胎圈、胎圈四部分。每個部分都有自己的功能。胎面主要與地面接觸，胎肩和胎圈起支撐作用，胎圈與輪輞的接觸起密封作用。輪胎內(nèi)部成分:輪胎內(nèi)部由多層不同材料組成，包括胎面花紋、覆蓋層、鋼帶層、應(yīng)力吸收膠條、胎體簾線層和氣密層。帕薩特可以換正新國產(chǎn)輪胎嗎

優(yōu)先考慮換原廠輪胎的同時，樓主也可以根據(jù)自身需求，換裝其他品牌輪胎。 輪胎的花紋、寬度、扁平率等都是決定輪胎性能的重要指標(biāo)。車主為了讓自己的車看起來更威猛一些，可以換裝更寬、扁平率更低的輪胎；為了提高車輛牽引力及操控表現(xiàn)，可以換裝運動型輪胎；為了提高乘坐舒適性，則可以換專用的旅行車型輪胎。 值得提醒的是，如果想要提高車輛抓地力，那么換裝的輪胎在耐磨度及噪音方面就會表現(xiàn)差一些；而換耐磨輪胎，它為車輛提供的牽引力就會弱一些；高扁平率的輪胎感覺舒適，但路感會差，車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)向抵抗力差；與此相反，低扁平率的輪胎使車輛具有更好的操控性，但是要以犧牲一些乘坐舒適性為代價。因此車主在選輪胎時一定要清楚自己的需求和目的是什么，這樣才會針對性更強。 選輪胎時一定要注意檢查輪胎側(cè)面標(biāo)志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕跡，車主都要打個問號。因為輪胎企業(yè)對有問題或是庫存的輪胎都會進(jìn)行銷標(biāo)處理，這種輪胎的廠名、商標(biāo)等標(biāo)志在出廠前都會用化學(xué)藥品等進(jìn)行處理，被稱為是銷標(biāo)。 更有甚者，有一些輪胎標(biāo)志被割去的很可能就是輪胎質(zhì)量被企業(yè)認(rèn)定為有問題的廢品胎。 另外還有一種情況是輪胎的標(biāo)志是重新貼上去的，很容易被手指刮下來。這種有后貼標(biāo)志的輪胎很可能就是翻新輪胎。 輪胎充氣要準(zhǔn)確 有些車主利用經(jīng)驗按照輪胎的下沉量、觸地面積等來判斷輪胎氣壓是否充足。 事實上，這是不科學(xué)的?，F(xiàn)在輪胎種類層出不窮，有些輪胎充氣很足時依然與地面保持很大的接觸面積。因此氣壓表是充氣時真實客觀反映輪胎氣壓的必備工具。充氣不足會加速輪胎磨損，而充氣過量時，輪胎簾線會過分伸張，會影響其強度而縮短輪胎壽命。更有甚者，充氣過多將直接導(dǎo)至爆胎。 充氣前要檢查輪胎氣門嘴，看它與氣門芯的配合是否平整，是否有凹凸不平等缺陷需要更正，否則都不便充氣及測氣壓。充氣過程中要注意保持清潔。充氣前擦凈氣門嘴上的灰塵，充入氣體不要含有水分或油液，這些對橡膠制品都是致命的打擊。 還有一點需要提醒的是，為輪胎充氣一定要等涼車以后，輪胎熱氣散后，否則高溫情況將會影響輪胎氣壓，使充氣不準(zhǔn)。 防輪胎非正常磨損 磨損對于輪胎來說是正常的，但有時候會因為車主使用不當(dāng)或是輪胎定位不準(zhǔn)而引起磨損，這些是非正常的，需要引起車主的警惕。 輪胎兩邊磨損過大可能是輪胎與地面接觸面積過大造成的。很可能是輪胎長期充氣量不足或車輛超負(fù)荷行駛引起的。輪胎一邊磨損過大：這是由于輪胎定位不準(zhǔn)造成的。當(dāng)前輪外傾角過大時，就會給輪胎外邊造成過大壓力，帶來明顯磨損。反之當(dāng)外傾角過小時，輪胎內(nèi)側(cè)就易形成磨損；輪胎中間部位磨損嚴(yán)重，當(dāng)輪胎與地面接觸面積小時，與地面磨擦的壓力全部由輪胎中間部位承擔(dān)，就會帶來輪胎胎面中間部件磨損嚴(yán)重的后果。 這很可能是因為充氣量過大造成的，輪胎過度變形，雖然減少了與地面的接觸面積，節(jié)省了燃油，但同時也加速了輪胎損耗。另外如果在窄的輪圈上套用了寬輪胎也會造成輪胎中間部位過度磨損的后果。 輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損可能是由于輪胎平衡性差，當(dāng)車輛高速行駛時，是輪胎個別部位受力過大造成的。如果車主行駛過程中，當(dāng)感覺以某特定速度方向開時，車輛就出現(xiàn)抖動，這時就要警惕車輪平衡性問題了，及早檢查以防非正常磨損。 最后我推薦樓主選用型號195/65R15V固特異三能輪胎 我的passat2.0 7年了沒換過臺一直用這個16款新帕薩特尊榮版用什么牌子的輪胎好

大眾新帕薩特靜音輪胎推薦使用固特異御乘，該輪胎性能比較平衡，注重降低胎噪，注重安全性。 靜音輪胎：汽車在行駛當(dāng)中由輪胎本身所產(chǎn)生的噪音較小，一定程度上提升了車主駕駛時的“舒適性”。 設(shè)計原理：在考慮一些特定行駛路面情況、輪胎花紋排列（塊狀、線狀等）、輪胎斷面排水結(jié)構(gòu)以及散熱等多方原因或條件，設(shè)計制造出來的一種以“極大限度降低胎噪”為標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格輪胎，這種輪胎可稱為“靜音”輪胎，但并非是無噪音輪胎。 應(yīng)用參考：A、具“靜音”特質(zhì)并非完全的靜音，只是相較同系列或同規(guī)格胎，在相同的使用環(huán)境或條件下，相對胎噪較小；B、每個輪胎生產(chǎn)廠家會有此類型規(guī)格的輪胎，按需生產(chǎn)：1、車企生產(chǎn)的車輛按設(shè)計要求配備；2、路面使用環(huán)境的要求；3、一些特殊的條件或情況下的對比測試需要。 選用參考個人車輛的原配輪胎，無論輪胎的“胎噪”大或是小，以選擇與出廠規(guī)格相同、品牌一樣的輪胎為標(biāo)準(zhǔn)，安全第一。一些個人改裝行為，如某些車主喜歡改裝自己的車輛，將輪胎換成胎噪較?。o音）的輪胎規(guī)格，但是否“合適”（特別如安全方面、耐磨方面、速比等多種參數(shù)）？沒有專業(yè)的檢測或鑒定，所以相關(guān)行車參數(shù)無從知曉，這樣的“行為”有可能存在一定的“安全隱患”。通過以上大致了解，并非所有的車型均適合選擇這樣規(guī)格輪胎，事物有正有反，有得也有失，提升了某一方面標(biāo)準(zhǔn)（或多個），另一方面（或多方）也許會適當(dāng)下降相關(guān)指標(biāo)，各種特性（質(zhì)）的輪胎如：胎噪小、耐磨性能好、載重大、耐溫性能......等，均有適合的“場所”或是“環(huán)境”。作為家用汽車，盡量以參考隨車“使用手冊”或隨車相關(guān)資料當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)，無論胎噪的大小、耐磨性能的好壞.......，原配輪胎是最合適的選擇！同時，能夠讓個人的三包權(quán)益得到最大限度的保障。