16寸輪胎套不上18寸輪轂，輪胎建議還是用原廠輪胎。

如果換成與原車一樣的花紋（包括規(guī)格等相關(guān)）的輪胎，對(duì)于汽車的安全行駛能夠得到最大的保障。同時(shí)三包售后方面能夠得到最大保障。這也是平時(shí)建議更換原廠輪胎最大的原因之一。

原配胎最基本的幾點(diǎn)：

A、與原車系一起參與相關(guān)檢測(cè)、碰撞試驗(yàn)相關(guān)等；

B、各項(xiàng)的路試、檢測(cè)、耐久性......全部為原配胎，或是多個(gè)配套胎同時(shí)檢測(cè)；

C、上市前，均已經(jīng)作好各項(xiàng)參數(shù)相關(guān)檢測(cè)與試驗(yàn)；

1、油耗最佳測(cè)試；

2、剎車制動(dòng)的最佳測(cè)試；

3、各項(xiàng)傳動(dòng)比最佳效能值；

4、其它測(cè)試；

根據(jù)以上，平時(shí)熱衷于一些車輛輪胎所謂“改裝、升級(jí)”行為的車主，基本上可以“收手”了，停止這樣的行為了。假如兩輪摩托車輪胎是十八寸的，終極速度是100邁，我把輪胎換成16寸的，終極速度還能達(dá)到100邁嗎

達(dá)不到，因?yàn)槟?8寸的極速，是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到盡頭時(shí)的性能，那么換成16寸后，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到底，這時(shí)16寸由于周長(zhǎng)較小，所以一樣的轉(zhuǎn)速，行駛過(guò)的距離也會(huì)變短，因此根據(jù)簡(jiǎn)單的測(cè)算，（16寸*PI圓周率*RPM轉(zhuǎn)速）/（18寸*PI圓周率*RPM轉(zhuǎn)速）=16/18=0.888，也就是極速只能達(dá)到原先的88.9%左右，相當(dāng)于88.9邁。這是純理論的毛算，實(shí)際還要結(jié)合風(fēng)阻、胎阻、機(jī)油、車重、體重、坡度、胎質(zhì)、鋪裝路況，綜合分析，但是總體趨勢(shì)是會(huì)比18寸略下降。

有些人不明白為什么換小輪后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能再增加，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)出廠時(shí)，都有一個(gè)極限轉(zhuǎn)速，比如1萬(wàn)RPM，不管你用的18寸，17寸，16寸還是10寸，或者20寸（只要存在），不管幾寸，它油門到底，轉(zhuǎn)到10000RPM就自動(dòng)切斷供油了，這樣說(shuō)明白嗎？什么車都有一個(gè)極限轉(zhuǎn)速閥值，不會(huì)讓你無(wú)限轉(zhuǎn)高的。

換小輪小胎（輪和胎是兩個(gè)概念），帶來(lái)好處除了好看以外，就是起步（初段提速）會(huì)比之前輕快，中段接近，尾速段會(huì)比大輪徑時(shí)略下滑，換輪和換齒，對(duì)于動(dòng)力的影響，原理上是一致的，但是換輪可以順便改裝剎車系統(tǒng)，還能順便換胎型（扁平率越小，抓地面積越大）、胎質(zhì)（耐磨、防滑、熱溶等）、胎型（公路、越野、雨等等），所以換輪、換胎的改裝花樣更多更好玩。

現(xiàn)在改裝車子，主要目的絕不簡(jiǎn)單只是為了影響油耗，有的就為喜歡玩車技，有的為喜歡拍照交友看外形，有的喜歡更安全穩(wěn)定適應(yīng)各種路況和天候，各人有各種目的，不能光憑一句“會(huì)省油，會(huì)加油耗”而武斷概括。昂克賽拉18寸換16寸

昂克賽拉18寸可以換16寸。輪胎直徑不變的情況下，可以更換。這樣也不影響車速表，和行駛里程表。但有一點(diǎn)需要注意，交管部門有規(guī)定，不允許改變輪轂尺寸。需要兩方面考慮還是建議使用原始尺寸的輪轂及輪胎。Mazda3Axela昂克賽拉（英文名：Mazda3Axela）是馬自達(dá)旗下一款A(yù)級(jí)家用轎車，Mazda3Axela昂克賽拉已于2013年6月底在日本發(fā)布。Mazda3Axela昂克賽拉是馬自達(dá)集團(tuán)對(duì)于Mazda3的全新詮釋。全新一代Mazda3Axela昂克賽拉，匯集魂動(dòng)設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)及馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)等諸多智能科技，令用戶驚艷的瞬間，成為伴用戶遠(yuǎn)行的永恒。