大家所關(guān)注的“固特異輪胎優(yōu)缺點是什么”下面我來為大家進(jìn)行講解：

固特異的輪胎優(yōu)點是：耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好。固特異輪胎缺點是：愛夾石子、噪音比較大。

固特異是美國品牌的輪胎，在一些美系車上固特異是比較常見的輪胎（并不是哪國的車就用哪國的輪胎，比如某眾，標(biāo)配就是韓泰，明明國外德系車都用馬牌好不好），固特異在世界輪胎品牌中，是一款非常不錯的輪胎，綜合性能比較好，沒什么比較突出的地方，也沒啥太大的缺點。

固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進(jìn)創(chuàng)新的輪胎服務(wù)理念，迄今在全國已設(shè)立了近100家經(jīng)銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。固特異輪胎利弊是啥

固特異輪胎具有以下優(yōu)點:耐磨、輪胎硬、使用壽命長、排水性好。固特異輪胎有以下缺點:喜歡撿石頭，噪音大。固特異是美國品牌的輪胎，在美國汽車上遇到輪胎是相當(dāng)常見的(哪個國家的輪胎不用于任何國家的汽車，比如某個集團，標(biāo)準(zhǔn)是韓泰，很明顯國外德系車基本都用馬牌。)固特異是全球輪胎品牌中非常優(yōu)秀的輪胎，綜合性能相當(dāng)不錯，沒有什么相當(dāng)突出的地方，也沒有什么大的缺點。固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一規(guī)范的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進(jìn)創(chuàng)新的輪胎服務(wù)理念，迄今在全國已設(shè)立了近100家經(jīng)銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為顧客供給更完善的一站式汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。固特異輪胎怎么樣

問題一：固特異輪胎質(zhì)量 固特異輪胎怎么樣 固特異是美國牌子

問題二：固特異輪胎怎么樣 來做一個比較:特異輪胎好還是錦湖輪胎好？固特異的特點是抓地力很強,適合高轉(zhuǎn)速和高扭力引擎.細(xì)密的紋路和優(yōu)質(zhì)的輪胎皮使得固特異輪胎在越野車上大受歡迎.尤其是在雨天和雪地\沙石路上行駛更電的得心應(yīng)手.而錦湖輪胎的特點是輪胎皮比較柔軟,適合路況好的地段.在路況好的路段行駛時沒有太多顛簸的感覺.然而這個特點使得該輪胎的壽命在相同情況下遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于固特異,表現(xiàn)在耐磨上.同樣行駛在有輕微沙石的路面,1000KM以內(nèi)就可以看出固特異輪胎的磨損程度低于錦湖.雖然在高速上的感覺是錦湖好一點,然而安全上來說固特異就大大的占了優(yōu)勢.

問題三：固特異輪胎怎么樣嗎，是哪個國家的，價格貴嗎 固特異的英文名稱是：good year，美國的輪胎品牌，公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史，總部位于美國俄亥俄州。

固特異乘用車輪胎常見的有Eagle、三能、耐乘和Assurance系列四大類

Eagle系列是固特異轎車輪胎里定位最高的系列，市場上比較暢銷的有：Eagle F1 Directional 5、Eagle EfficientGrip御乘和Eagle NCT5配套大師。D5采用了固特異釘SportGrip技術(shù)，增加了接地面積，也就提高了抓地力。由于D5獨特的花紋設(shè)計，提升濕地側(cè)向抓地力，避免輪胎打滑，濕地行車就更安全了。御乘號稱是固特異有史以來最安靜、最舒適的輪胎，它的胎面采用封閉式胎肩設(shè)計，能有效阻止聲波的傳播，把噪音降到最低的水平。NCT5 配套大師則是眾多車型的原配胎，舒適型、操控和安全等方面綜合表現(xiàn)非常不錯。

Excellence三能有三個較為突出的特性：操控、舒適和安全。三能胎面外側(cè)的胎肩很堅固，越往外就越堅固，在車輛變向和制動時能提供精準(zhǔn)的操控。舒適性是通過胎面一層橡膠軟墊，它能有效過濾噪音，緩沖顛簸，讓駕乘享受到暢快和舒適的感覺。而胎面內(nèi)側(cè)大角度斜切花紋塊和寬大的環(huán)向溝槽，提升輪胎排水性能，有效縮短濕滑路面剎車距離，提升濕地行車的安全。

耐乘，顧名思義是耐磨耐用的意思。它的耐磨是在可靠性能得到保障的前提下加大了胎面的接地面積，提供更多膠量在磨耗上，同時加深花紋溝的深度，長里程自然不在話下。耐乘的胎面還加入先進(jìn)的高碳分子鏈結(jié)構(gòu)配方，我實物感受了一下，耐乘胎面的橡膠很堅硬，應(yīng)該是加了高碳的緣故。當(dāng)然胎面堅硬能夠有效減少摩擦的損耗，如果不長里程就不應(yīng)該了。

Assurance系列有兩個花紋，一個是Assurance Fuel Max安節(jié)輪，另一個是Assurance安殊輪。兩個花紋都采用了特殊的鎧甲抓地科技，運用了杜邦鎧芙拉材料，耐用性是可以的。安節(jié)輪還采用了三維“霸力齒”技術(shù)，運用了最新的節(jié)油胎面配方，能有效降低油耗。安殊輪的胎側(cè)采用了“防撞墻”技術(shù)，能抵擋日常的劃傷和割裂，更耐沖擊，壽命就更長了。

問題四：固特異輪胎什么價格？貴不貴?。? 不知道樓主想問固特異哪款胎呢？對花紋，尺寸什么的有要求嗎？如果這些親都不知道的話，登陸官網(wǎng)查詢吧，那里各種固特異輪胎的價格都有的。

問題五：固特異輪胎質(zhì)量怎么樣？ 想當(dāng)初換輪胎的時候，特意資訊了做汽車維修的朋友，給我推薦了來自美國的固特異輪胎，大品牌質(zhì)量有保障~一晃眼輪胎用了三年多了，除了輕微的磨損，基本沒什么大的問題，看來固特異輪胎質(zhì)量還是不錯的，樓主可以多了解一下~

問題六：固特異輪胎 耐乘怎么樣 車主您好，這個輪胎質(zhì)量不錯的，耐磨，使用壽命長

問題七：固特異輪胎質(zhì)量怎么樣？ 您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛性能，駕駛習(xí)慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然后根據(jù)輪胎產(chǎn)品的定位來選用合適您的輪胎。同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產(chǎn)品定位。不同規(guī)格可供選擇的花紋也是不一樣的。以米其林為例，同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產(chǎn)品定位。例如：PRIMACY LC 博悅 屬于舒適型花紋，PILOT SPORT 3 屬于運動型花紋。

問題八：固特異輪胎怎么樣 輪胎性能很好，但是性價比不高，目前國產(chǎn)輪胎品質(zhì)已經(jīng)完全國際化了

問題九：固特異輪胎質(zhì)量 固特異輪胎怎么樣 固特異是美國牌子

問題十：固特異輪胎怎么樣嗎，是哪個國家的，價格貴嗎 固特異的英文名稱是：good year，美國的輪胎品牌，公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史，總部位于美國俄亥俄州。

固特異乘用車輪胎常見的有Eagle、三能、耐乘和Assurance系列四大類

Eagle系列是固特異轎車輪胎里定位最高的系列，市場上比較暢銷的有：Eagle F1 Directional 5、Eagle EfficientGrip御乘和Eagle NCT5配套大師。D5采用了固特異釘SportGrip技術(shù)，增加了接地面積，也就提高了抓地力。由于D5獨特的花紋設(shè)計，提升濕地側(cè)向抓地力，避免輪胎打滑，濕地行車就更安全了。御乘號稱是固特異有史以來最安靜、最舒適的輪胎，它的胎面采用封閉式胎肩設(shè)計，能有效阻止聲波的傳播，把噪音降到最低的水平。NCT5 配套大師則是眾多車型的原配胎，舒適型、操控和安全等方面綜合表現(xiàn)非常不錯。

Excellence三能有三個較為突出的特性：操控、舒適和安全。三能胎面外側(cè)的胎肩很堅固，越往外就越堅固，在車輛變向和制動時能提供精準(zhǔn)的操控。舒適性是通過胎面一層橡膠軟墊，它能有效過濾噪音，緩沖顛簸，讓駕乘享受到暢快和舒適的感覺。而胎面內(nèi)側(cè)大角度斜切花紋塊和寬大的環(huán)向溝槽，提升輪胎排水性能，有效縮短濕滑路面剎車距離，提升濕地行車的安全。

耐乘，顧名思義是耐磨耐用的意思。它的耐磨是在可靠性能得到保障的前提下加大了胎面的接地面積，提供更多膠量在磨耗上，同時加深花紋溝的深度，長里程自然不在話下。耐乘的胎面還加入先進(jìn)的高碳分子鏈結(jié)構(gòu)配方，我實物感受了一下，耐乘胎面的橡膠很堅硬，應(yīng)該是加了高碳的緣故。當(dāng)然胎面堅硬能夠有效減少摩擦的損耗，如果不長里程就不應(yīng)該了。

Assurance系列有兩個花紋，一個是Assurance Fuel Max安節(jié)輪，另一個是Assurance安殊輪。兩個花紋都采用了特殊的鎧甲抓地科技，運用了杜邦鎧芙拉材料，耐用性是可以的。安節(jié)輪還采用了三維“霸力齒”技術(shù)，運用了最新的節(jié)油胎面配方，能有效降低油耗。安殊輪的胎側(cè)采用了“防撞墻”技術(shù)，能抵擋日常的劃傷和割裂，更耐沖擊，壽命就更長了。