輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規(guī)定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數(shù)值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據(jù)輪胎的真實情況來決定。至于影響因素還是有很多種的，如果出現(xiàn)以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設(shè)置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發(fā)現(xiàn)磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經(jīng)磨損得差不多了，應(yīng)及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什么輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經(jīng)超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經(jīng)非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現(xiàn)鼓包的話，那么受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現(xiàn)漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發(fā)生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現(xiàn)過猛烈撞擊，導(dǎo)致胎面或者胎側(cè)有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數(shù)過多

如果扎孔比較大或者修補次數(shù)過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候并不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。相信大家在網(wǎng)上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應(yīng)及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。輪胎是汽車上最值得花錢升級的部件，會大幅提升行駛品質(zhì)嗎？

輪胎就是汽車上最值得花錢升級的部件，因為會大幅提升行駛品質(zhì)。要換輪胎就要換原廠的原胎，這樣安全才能有保障。原廠輪胎都是經(jīng)過車企精心測試培訓(xùn)的，最合適不過了。輪胎里只有四個橡膠圈。不管什么樣的輪胎都是同樣的材質(zhì)，最好買價格實惠的。不值得浪費錢。所有普通輪胎都印有速度等級的參數(shù)，但這個參數(shù)只是一個簡單的英文字母，所以很多人會忽略它。速度等級的符號代表輪胎能夠承受的最高行駛速度。如果超過這個速度，就意味著超過了輪胎能承受的極限，后果可想而知。

1.爆胎也叫“跑氣胎”。我們家用汽車的防爆輪胎不同于軍用輪胎。事實上，它們是更厚的輪胎壁。當輪胎慢慢爆胎時，也可以用較厚的胎壁來支撐汽車，以避免爆胎造成的爆胎導(dǎo)致方向盤失控。節(jié)油輪胎主要依靠降低輪胎的滾動摩擦來達到一定的節(jié)油目的。所有輪胎都含有硅。理論上講，硅含量高的輪胎抓地力更好，動力損失更低。結(jié)合特殊的輪胎花紋，可以達到比普通輪胎更好的節(jié)油效果。

2.輪胎是汽車的重要組成部分。汽車輪胎上有10多種標記。正確識別這些標志對輪胎的選擇、使用和維護非常重要，對保證行車安全、延長輪胎使用壽命具有重要意義。如果你看過街車的輪圈，你就知道根據(jù)自己的需求改裝輪胎叫輪胎升級；可以增加安全系數(shù)、車輛穩(wěn)定性和機動性等。

3.不同品牌的輪胎使用壽命不同。一般掌握輪胎使用壽命的原則是正常使用壽命在5年左右，這是由輪胎的質(zhì)量決定的。年初輪胎質(zhì)量會老化開裂，承載能力下降，輪胎會爆胎。在正常使用壽命內(nèi)，輪胎只要磨損到齒槽內(nèi)的凸痕就需要更換，否則會危及行車安全。以上就是對輪胎是汽車上最值得花錢升級的部件，會大幅提升行駛品質(zhì)嗎這個問題的解答。汽車輪胎幾年更換一次？

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正常換胎有兩個標準。

第一是磨損。一般輪胎都有磨損標記：在輪胎的側(cè)面有三角標，磨到了三角標所指的地方就建議更換；在輪胎的排水槽內(nèi)部也有凸起的標記，磨到凸起標記處于輪胎表面時就要更換。

第二是老化。橡膠在空氣中會氧化，被氧化之后的橡膠會變硬，從而降低抓地力。所以一套輪胎就算光放著也是會減少壽命的。一般來說輪胎最長使用不建議超過生產(chǎn)時間的5年。生產(chǎn)時間在輪胎的側(cè)面可以看。一般是四位數(shù)字，比如2518，這表示是2018年的第25周生產(chǎn)的。

非正常換胎就是輪胎破損、鼓包。破損是否需要更換的標準是有沒有損壞內(nèi)簾，如果沒有損壞就可以繼續(xù)用。單純的扎釘是可以補胎的，不需要換。鼓包必須換。

輪胎相關(guān)的還有兩個維護項目，分別是四輪定位和動平衡。單純更換輪胎只需要做動平衡，不需要做四輪定位。動平衡就是車輪的旋轉(zhuǎn)平衡，每條輪胎的旋轉(zhuǎn)重心都不一樣，所以換輪胎必須做動平衡。不做動平衡的情況下，高速旋轉(zhuǎn)的車輪就會產(chǎn)生較大幅的高頻振動，人在車內(nèi)也會感覺到抖動。

上圖中的鉛塊就是動平衡的配重塊，貼在輪轂的內(nèi)側(cè)。每次做動平衡都要監(jiān)督技師把舊的配重塊刮掉，再貼新的。

四輪定位并不是輪胎相關(guān)的調(diào)整，而是對懸架幾何進行調(diào)整，所以理論上就算把四個輪子都換了，四輪定位也是不用做的。

不過一般來說，就算不換輪胎和輪轂，也建議每年進行一次四輪定位。因為懸架幾何隨著車輛使用會慢慢變形。所有車輛的出廠四輪定位數(shù)據(jù)都在說明書上可以查到，既然自己花了錢就要按照出廠數(shù)據(jù)來做，不要讓店家隨便瞎做。原廠的四輪定位數(shù)據(jù)對于沒有改裝過的車輛來說，可以實現(xiàn)公路上的最佳性能和舒適度。

（所有圖均來自百度）