乳化液泵結(jié)構(gòu)特征與工作原理

乳化液泵組由三相四級(jí)防爆電機(jī)、輪胎聯(lián)軸器、乳化液泵、卸載閥、蓄能器等組成等組成，安裝在共同的底拖上。

乳化液泵為臥式三柱塞往復(fù)泵 , 選用三相交流四極防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)一級(jí)齒輪減速，帶動(dòng)三拐曲軸旋轉(zhuǎn)，再由連桿、滑塊帶動(dòng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使工作液在泵頭中經(jīng)吸、排液閥吸入和排出 ，此時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，輸出壓力?液體，供執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。在泵的排液腔裝有調(diào)整好的安全閥及自動(dòng)卸載閥，在 卸載閥的高壓出口接φ19高壓膠管與蓄能器連接。

?

1乳化液泵?

乳化液泵由曲軸箱、泵頭組件、高壓鋼套組件 、泵用安全閥等部件組成。（圖3）?

1.1、曲軸箱? 曲軸箱主要由箱體、曲軸、連桿、滑塊、減速齒輪箱和軸齒輪等組成。 箱體是安裝曲軸、減速齒輪箱、連桿、滑塊、高壓鋼套及泵頭等部件的基架，又是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的主要的受力構(gòu)件，采用高強(qiáng)度鑄鐵整體箱形結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛性。曲軸選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼制成，為三拐曲軸。軸瓦為鋼殼高錫鋁合金薄壁瓦，滑塊油封為骨架式專用油封。齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，硬齒面，具有較高的傳動(dòng)精度。連桿大頭選用剖分式結(jié)構(gòu)以便裝拆，小頭選用圓柱銷聯(lián)接，工作可靠，潤(rùn)滑裝置采用飛濺式潤(rùn)滑方式。在進(jìn)液腔蓋上方設(shè)有放氣孔，以放盡進(jìn)液腔內(nèi)空氣。在進(jìn)液腔蓋下方設(shè)有防凍放液孔，可放盡進(jìn)液腔內(nèi)液體。在箱體內(nèi)曲軸下方設(shè)有磁性過(guò)濾器，以吸附潤(rùn)滑油中的鐵磁雜物。?

1.2、泵頭組件（圖4）? 泵頭部分是重要的液力部分，輸入低壓液體輸出壓力液體，泵頭下部安裝三組吸液閥，上部安裝三組排液閥 ，三組排液腔用孔道串通。進(jìn)排液閥為菌形錐閥結(jié)構(gòu)，均用不銹鋼制成。在排液孔的一端裝有安全閥，其調(diào)定壓力為泵額定工作壓力的110~115%，三個(gè)柱塞腔端部均設(shè)有放氣螺釘，以放盡該腔空氣。?

1.3、高壓鋼套組件（圖5）? 主要由高壓鋼套、半圓環(huán)、柱塞、導(dǎo)向銅套、密封圈、墊片、支承環(huán)等組成。柱塞由優(yōu)質(zhì)炭鋼制成，表面噴鍍合金材料，經(jīng)精密磨削具有較細(xì)的粗糙度及較高的硬度，使其有良好的耐磨性和防銹性。柱塞密封為矩形多道密封結(jié)構(gòu)形式，工作性能良好。?

2、安全閥（圖6）? 安全閥由閥殼、閥座、閥芯、頂桿、彈簧座、等主要零件組成。? 安全閥是泵的高壓保護(hù)零件，它的調(diào)定壓力為泵工作壓力的110%~115%左右。? 來(lái)自泵的高壓液通過(guò)閥座、閥芯、頂桿作用于彈簧上，當(dāng)液體壓力小于安全閥的調(diào)定壓力時(shí)，在彈簧作用力下，安全閥關(guān)閉。如果液體壓力大于安全閥調(diào)定壓力時(shí)，液體壓力克服彈簧的作用力，閥被打開(kāi)，泵就泄漏。? 調(diào)整彈簧的作用力即能改變安全閥的開(kāi)啟壓力。

3、卸載閥（圖7）? 卸載閥主要由單向閥、主閥及先導(dǎo)閥組成。?

卸載閥的功能是：當(dāng)供液系統(tǒng)壓力超過(guò)卸載閥的調(diào)定壓力時(shí)（如支架停止用液時(shí)）卸載閥動(dòng)作，把泵排出的乳化液直接送入乳化液箱，使泵站處于空載下運(yùn)行。節(jié)省電力，延長(zhǎng)泵站使用壽命。?

卸載閥的工作原理：泵輸出的高壓乳化液進(jìn)入卸載閥后，分成四條液路。

第一條：沖開(kāi)單向閥向支架系統(tǒng)供液；

第二條：沖開(kāi)單向閥的高壓乳化液經(jīng)控制液路到達(dá)先導(dǎo)閥滑套下腔，給閥桿一個(gè)向上的推力；

第三條：來(lái)自泵的高壓乳化液經(jīng)中間的控制液路和先導(dǎo)閥下腔作用在主閥的推力活塞下腔，使主閥關(guān)閉。第四條：經(jīng)主閥閥口，是高壓乳化液的卸載回液液路。當(dāng)支架停止用液或系統(tǒng)壓力升高到超過(guò)先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力時(shí)，作用于先導(dǎo)閥滑套下端的高壓乳化液頂開(kāi)先導(dǎo)閥，使作用于主閥推力活塞下腔的高壓乳化液卸載回零，主閥因失去依托而打開(kāi)，此時(shí)乳化液經(jīng)主閥卸載回乳化液箱，同時(shí)單向閥在乳化液的壓力作用下關(guān)閉，單向閥上腔形成高壓密封腔，從而維持閥的持續(xù)開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)閥穩(wěn)定卸載狀態(tài)，泵處于低壓運(yùn)行。當(dāng)支架重新用液或系統(tǒng)漏損，單向閥上高壓腔壓力下降至卸載閥的恢復(fù)工作壓力時(shí)，先導(dǎo)閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，主閥的推力活塞下腔重新建立起壓力，主閥關(guān)閉，泵站恢復(fù)供液狀態(tài)。? 調(diào)節(jié)卸載閥的工作壓力時(shí)，只需調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥調(diào)整螺套，即調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥碟形彈簧作用力，其調(diào)定壓力為出廠時(shí)泵的公稱壓力。?

4、蓄能器（圖8）? 本泵采用公稱容積為25升的氣囊式蓄能器，其主要作用是補(bǔ)充高壓系統(tǒng)中的漏損，從而減少卸載閥的動(dòng)作次數(shù)，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)中液壓元件的使用壽命；同時(shí)還能吸收高壓系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)。蓄能器在安裝前必須在膠囊內(nèi)充足氮?dú)?。注意蓄能器?nèi)禁止充氧氣和壓縮空氣，以免引起爆炸和膠囊老化。?

蓄能器充氣方法有三種：即

A、氮?dú)馄恐苯舆^(guò)氣法：接上充氣附件，擰開(kāi)氮?dú)馄可系拈_(kāi)關(guān)，由于氮?dú)馄康膲毫Ρ刃钅芷骼餁怏w壓力高，所以氮?dú)庾匀粔喝胄钅芷?，?dāng)壓力表指示所需要的壓力時(shí)，關(guān)閉氮?dú)馄块_(kāi)關(guān)，充氣不能過(guò)猛，以免把充氣閥的橡膠塞子沖到膠囊里去。氮?dú)獬浜靡院?，擰松充氣閥上的放氣螺栓，把充氣管里的壓力泄掉，才能拆下充氣管和充氣附件，充氣工作即告完 成。

B、蓄能器增壓法：如果蓄能器要求氣體壓力較高，氮?dú)馄恐械臍鈮狠^低，不能滿足充氣要求時(shí)，則采用蓄能器增壓法充氣。其工具是二套充氣附件和一個(gè)蓄能器，方法是首先用氮?dú)馄恐苯舆^(guò)氣法，將二個(gè)蓄能器都充好，然后把二個(gè)蓄能器上的充氣閥的進(jìn)氣口用充氣管連起來(lái)，這樣一個(gè)蓄能器相當(dāng)于氮?dú)馄?，另一蓄能器為被充氣的蓄能器，然后在相?dāng)于氮?dú)馄康哪莻€(gè)蓄能器的另一端通入高壓液，壓縮膠囊，使膠囊的氮?dú)獬淙氡怀錃獾男钅芷骼锶?，樣反?fù)幾次直到蓄能器達(dá)到所需壓力為止。

C、利用專用充氮機(jī)充氣方法。在充氣時(shí)不管采用何種方法，都必須遵守下列程序：

（1）取下充氣閥的保護(hù)罩；

（2）裝上帶壓力表的充氣工具，并與充氣管聯(lián)通；

（3）操作人員在啟閉氮?dú)馄繗忾y時(shí)，應(yīng)站在充氣閥的側(cè)面，徐徐開(kāi)啟氮?dú)馄繗忾y；

（4）通過(guò)充氣工具的手柄，徐徐打開(kāi)壓下氣門(mén)芯，緩慢地充入氮?dú)?，待氣囊膨脹至菌形閥關(guān)閉，充氣速度方可加快，并達(dá)到所需的充氣壓力；

（5）充氣完畢將氮?dú)馄块_(kāi)關(guān)關(guān)閉，放盡充氣工具及管道內(nèi)殘余氣體聯(lián)軸器和離合器

聯(lián)軸器和離合器是連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸,使之一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩的一種部件。用聯(lián)軸器連接的兩根軸,只有機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,經(jīng)過(guò)拆卸才能分離,而用離合器連接的兩根軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能隨時(shí)根據(jù)需要接合或分離。

對(duì)聯(lián)軸器與離合器的一般要求是:工作可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,調(diào)整容易,裝拆方便,價(jià)格低廉。對(duì)離合器還要求操縱方便,接合或分離平穩(wěn)。對(duì)連接高速軸的聯(lián)軸器或離合器應(yīng)力求徑向尺寸小、質(zhì)量輕,避免由于離心力過(guò)大或撓性變形過(guò)大導(dǎo)致失效。

常用的聯(lián)軸器大多已標(biāo)準(zhǔn)化,離合器也有一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在選擇和計(jì)算聯(lián)軸器和離合器時(shí),傳遞的最大轉(zhuǎn)矩應(yīng)考慮啟動(dòng)時(shí)的慣性力矩以及過(guò)載等因素,根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩、軸徑、轉(zhuǎn)速,由手冊(cè)或標(biāo)準(zhǔn)中選擇型號(hào)、尺寸。

(一)聯(lián)軸器

1.聯(lián)軸器的作用

聯(lián)軸器的作用是把主動(dòng)軸和從動(dòng)軸沿軸向連接起來(lái)并傳遞扭矩。

聯(lián)軸器所連接的兩軸,由于制造和安裝誤差、受載變形、溫度變化和機(jī)座下沉等原因,可能產(chǎn)生軸線的徑向、軸向、角向或綜合偏移。因而,要求聯(lián)軸器在傳遞轉(zhuǎn)矩的同時(shí),還應(yīng)具有一定范圍的補(bǔ)償軸線偏移、緩沖吸振的能力。

2.聯(lián)軸器常用類型

聯(lián)軸器分為以下兩類。

(1)剛性聯(lián)軸器

剛性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、承載能力大、成本低,但沒(méi)有補(bǔ)償軸線偏移的能力,適用于載荷平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、兩軸對(duì)中良好的場(chǎng)合。

1)凸緣聯(lián)軸器。如圖2-45所示,凸緣聯(lián)軸器由兩個(gè)帶有凸緣的半聯(lián)軸器用螺栓連接而成。兩半聯(lián)軸器端面有定心止口,以保證兩軸對(duì)中。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,對(duì)中精確,剛性好,傳遞轉(zhuǎn)矩能力大,但要求安裝準(zhǔn)確。

2)夾殼聯(lián)軸器。如圖2-46所示,夾殼聯(lián)軸器利用螺栓組將兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼夾緊(留有間隙c),靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。裝拆方便,常用于低速、載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合。

圖2-45 凸緣聯(lián)軸器

圖2-46 夾殼聯(lián)軸器

3)套筒聯(lián)軸器。如圖2-47所示,套筒聯(lián)軸器是用套筒把兩根軸線重合的軸連接起來(lái),軸與套筒用鍵或銷固定。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,徑向尺寸小,制造成本低,但裝拆不便,適用于兩軸同軸度高、工作平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速不高的場(chǎng)合。

圖2-47 套筒聯(lián)軸器

(2)撓性聯(lián)軸器

撓性聯(lián)軸器具有補(bǔ)償軸線偏移的能力,適用于載荷和轉(zhuǎn)速有變化及兩軸有偏移的場(chǎng)合?？煞譃闊o(wú)彈性元件和有彈性元件兩種。

1)齒式聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器是一種允許軸線綜合偏移的聯(lián)軸器(圖2-48)。由具有相同齒數(shù)的兩個(gè)帶內(nèi)齒的外套和兩個(gè)帶外齒的軸套組成。兩個(gè)軸套分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸連接。兩個(gè)外套用一組螺栓連接。其外廓尺寸緊湊、傳遞轉(zhuǎn)矩大,但制造成本較高。適用于高速、重載、啟動(dòng)頻繁和經(jīng)常正反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。

圖2-48 齒式聯(lián)軸器

2)滑塊聯(lián)軸器(圖2-49)?；瑝K聯(lián)軸器是利用中間滑塊與兩個(gè)半聯(lián)軸器端面的徑向槽配合實(shí)現(xiàn)兩軸連接?；瑝K沿徑向滑動(dòng)補(bǔ)償徑向偏移Δy,并能補(bǔ)償角偏移Δa。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便。但由于滑塊偏心,工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的離心力,故只用于低速。

圖2-49 滑塊聯(lián)軸器

3)滾子鏈聯(lián)軸器(圖2-50)。滾子鏈聯(lián)軸器由兩個(gè)同齒數(shù)的鏈輪式半聯(lián)軸器和公共鏈條組成,利用鏈條與鏈輪的嚙合實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。其質(zhì)量輕、維護(hù)方便,可補(bǔ)償綜合偏移,適用于高溫、潮濕及多塵場(chǎng)合,但不宜用于高速和啟動(dòng)頻繁及豎直軸間的連接。

圖2-50 滾子鏈聯(lián)軸器

4)萬(wàn)向聯(lián)軸器(圖2-51)。為一種小型聯(lián)軸器,由兩個(gè)叉形零件和一個(gè)中間軸以及軸銷等組成。由于叉與軸銷之間構(gòu)成可動(dòng)鉸鏈連接,因而允許被連接的兩軸有較大的角偏移。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊,維護(hù)方便。

圖2-51 萬(wàn)向聯(lián)軸器

1—主動(dòng)軸;2—十字軸;3—從動(dòng)軸

5)彈性套柱銷聯(lián)軸器(圖2-52)。彈性套柱銷聯(lián)軸器上有帶有錐度的柱銷固定于半聯(lián)軸器上,柱銷上套裝的橡膠彈性套伸入半聯(lián)軸器上的孔中,實(shí)現(xiàn)兩軸連接。其制造、維修方便,適用于啟動(dòng)及換向頻繁的高、中速軸的中、小轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)。

圖2-52 彈性套柱銷聯(lián)軸器

6)彈性柱銷聯(lián)軸器(圖2-53)。彈性柱銷聯(lián)軸器利用置于半聯(lián)軸器凸緣孔中的尼龍柱銷,實(shí)現(xiàn)兩軸連接。固定在半聯(lián)軸器端面的擋板是為了防止柱銷外竄。適用于軸向竄動(dòng)量較大、需正反轉(zhuǎn)或啟動(dòng)頻繁的傳動(dòng)。

圖2-53 彈性柱銷聯(lián)軸器

7)輪胎聯(lián)軸器(圖2-54)。輪胎聯(lián)軸器由橡膠或橡膠織物制成的輪胎形彈性元件,用壓板和螺釘緊壓在兩半聯(lián)軸器上,通過(guò)輪胎傳遞轉(zhuǎn)矩。這種聯(lián)軸器富有彈性,具有良好的消振能力,它適用于潮濕、多塵、沖擊大、正反轉(zhuǎn)多變以及兩軸角偏斜較大的場(chǎng)合。

圖2-54 輪胎聯(lián)軸器

(二)離合器

1.離合器的作用

離合器的主要作用是:在動(dòng)力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用來(lái)接通或切斷動(dòng)力。

2.離合器的類型

離合器分為操縱離合器和自動(dòng)離合器兩大類。

(1)操縱離合器

操縱離合器是通過(guò)各種操縱方式使之接合或分離的離合器。其主要有嚙合式和摩擦式兩種,它們分別利用機(jī)械的嚙合和工作表面的摩擦來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。

1)牙嵌式離合器。主要由端面帶牙的兩個(gè)半離合器組成,半離合器用平鍵與主動(dòng)軸連接,另一半離合器用導(dǎo)向鍵與從動(dòng)軸連接,并用滑環(huán)操縱離合器的分離與接合,對(duì)中環(huán)用來(lái)保證兩軸不致發(fā)生歪斜。牙嵌式離合器的齒形有三角形、梯形和矩形等。三角形齒傳遞中、小轉(zhuǎn)矩,梯形齒和矩形齒傳遞較大轉(zhuǎn)矩。梯形齒有補(bǔ)償磨損作用,沖擊小,應(yīng)用廣泛。

2)摩擦式離合器。如圖2-55所示為多片圓盤(pán)摩擦離合器,若增加摩擦片數(shù)目,能使離合器在徑向尺寸和軸向壓緊力都不增大的情況下,提高其傳遞轉(zhuǎn)矩的能力。但摩擦片過(guò)多要影響分離動(dòng)作的靈活性,故一般限制在10～15對(duì)以下。摩擦式離合器接合平穩(wěn),沖擊與振動(dòng)小,有過(guò)載保護(hù)作用。

圖2-55 摩擦式離合器

(2)自動(dòng)離合器

自動(dòng)離合器利用離心力、彈力限定所傳遞轉(zhuǎn)矩的數(shù)值,自動(dòng)控制離合;或利用特殊的楔形效應(yīng),在正反轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)控制離合。

1)牙嵌式安全離合器。如圖2-56所示,端面帶牙的離合器左半2和右半3,靠彈簧嵌合壓緊以傳遞轉(zhuǎn)矩。當(dāng)從動(dòng)軸上的載荷過(guò)大時(shí),牙面上產(chǎn)生的軸向分力將超過(guò)彈簧的壓力,而迫使離合器發(fā)生跳躍式滑動(dòng),使從動(dòng)軸自動(dòng)停轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)螺母可改變彈簧壓力,從而改變離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的大小。

2)離心離合器。圖2-57為發(fā)動(dòng)機(jī)上的離心離合器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),在離心慣性力的作用下,與主動(dòng)軸相連接的閘瓦克服了彈簧的拉力,與裝在從動(dòng)軸上的離合器盤(pán)的內(nèi)表面接觸,帶動(dòng)從動(dòng)軸自動(dòng)進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。圖示為自動(dòng)接合式,還有一種是自動(dòng)分離式,常用于安全裝置。

圖2-56 牙嵌式安全離合器

圖2-57 離心離合器

圖2-58 超越離合器

1—星輪;2—外圈;3—滾柱;4—彈簧

3)超越離合器。如圖2-58所示,星輪和外環(huán)分別裝在主動(dòng)件或從動(dòng)件上。星輪與外環(huán)間有楔形空間,內(nèi)裝滾柱。每個(gè)滾柱都被彈簧推桿以適當(dāng)?shù)耐屏ν迫胄ㄐ慰涨坏男《?且處于臨界狀態(tài)(即稍加外力便可楔緊或松開(kāi)的狀態(tài))。星輪和外環(huán)都作順時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí),根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系,如外環(huán)轉(zhuǎn)速小于星輪轉(zhuǎn)速,則滾柱楔緊內(nèi)、外接觸面,外環(huán)與星輪接合。反之,滾柱與內(nèi)、外接觸面松開(kāi),外環(huán)與星輪分離?？梢?jiàn)只有當(dāng)星輪超過(guò)外環(huán)轉(zhuǎn)速,才能起到傳遞轉(zhuǎn)矩并一起回轉(zhuǎn)的作用。輪胎聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器還是撓性聯(lián)軸器

剛性聯(lián)軸器要求動(dòng)力設(shè)備和工作設(shè)備的軸中心線在同一條直線上

撓性聯(lián)軸器允許動(dòng)力設(shè)備和工作設(shè)備的軸中心線有一定的偏差聯(lián)軸器的型號(hào)規(guī)格有那些？

聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，是用來(lái)連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。

聯(lián)軸器的型號(hào)規(guī)格簡(jiǎn)介：

剛性聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)

BG/T 5843-1986 凸緣聯(lián)軸器

JB/T 7006-1993 平行軸聯(lián)軸器型式基本參數(shù)尺寸

無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)

JB/T 3241-1991 SWP型部分軸承座十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器（代替JB 3241-83）

JB/T 3242-1993 SWZ型整體軸承座十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器（代替JB 3242-83）

JB/T 5513-1991 SWC型整體叉頭十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器

JB/T 7341-1994 SWP、SWC型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器 十字包型式與尺寸

JB/T 5901-1991 十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器

GB/T 7549-1987 球籠式同步萬(wàn)萬(wàn)向聯(lián)軸器型式、基本參數(shù)和主要尺寸

BG/T 7550-1987 球籠式同步萬(wàn)向聯(lián)軸器 試驗(yàn)方式

JB/T 6140-1992 重型機(jī)械用球籠式同步萬(wàn)向聯(lián)軸器

JB/T 6139-1992 球鉸式萬(wàn)向聯(lián)軸器

JB/T 5514-1991 TGL鼓形齒式聯(lián)軸器

JB/T 7001-1993 WGP型帶制動(dòng)盤(pán)鼓形齒式聯(lián)軸器型式、參數(shù)和尺寸

JB/T 7002-1993 WGC型帶制動(dòng)盤(pán)鼓形齒式聯(lián)軸器型式、參數(shù)和尺寸

JB/T 7003-1993 WGZ型帶制動(dòng)盤(pán)鼓形齒式聯(lián)軸器型式、參數(shù)和尺寸

JB/T 7004-1993 WGT型帶制動(dòng)盤(pán)鼓形齒式聯(lián)軸器型式、參數(shù)和尺寸

JB/T 8854.1-1999 GCLD型鼓形齒式聯(lián)軸器（代替ZBJ 19013-89）

JB/T 8854.2-1999 GICL、GIICL型鼓形齒式聯(lián)軸器（代替ZBJ 19013-89）

JB/T 8854.3-1999 GICLZ、GIICLZ型鼓形齒式聯(lián)軸器（代替ZBJ 19014-89）

JB/T 8821-1998 WGJ型接中間軸鼓形齒式聯(lián)軸器

GB/T 6069-1985 GL滾子鏈聯(lián)軸器

金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 12922-1991 彈性阻尼簧片聯(lián)軸器

GB/T 14653-1993 撓性桿聯(lián)軸器

JB/T 9147-1999 JM膜片聯(lián)軸器（代替ZB/T J19022-90）

JB/T 8869-2000 JS蛇形彈簧聯(lián)軸器（代替ZB/T J19023-90）

非金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)

BG/T 2496-1996 彈性環(huán)聯(lián)軸器（代替GB 2496-81）

BG/T 4323-1984 TL彈性套柱銷聯(lián)軸器

BG/T 5014-1985 HL彈性柱銷聯(lián)軸器

BG/T 5015-1985 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器

BG/T 5272-1985 ML梅花形彈性聯(lián)軸器

BG/T 5844-1986 UL輪胎式聯(lián)軸器

BG/T 10614-1989 芯型彈性聯(lián)軸器

JB/T 5511-1991 H型彈性塊聯(lián)軸器

JB/T 5512-1991 LAK多角形橡膠聯(lián)軸器

JB/T 7849-1995 徑向彈性柱銷聯(lián)軸器

JB/T 7684-1955 LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器

JB/T 9148-1999 彈性塊聯(lián)軸器（代替ZBJ 19029-90）

安全聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)

JB/T 5986-1992 鋼砂式安全聯(lián)軸器

JB/T 5987-1992 鋼球式安全聯(lián)軸器

JB/T 6139-1992 AMN內(nèi)張摩擦式安全聯(lián)軸器

JB/T 7355-1994 AYL型液壓安全聯(lián)軸器

JB/T 7682-1995 蛇形彈簧安全聯(lián)軸器

齒式聯(lián)軸器

GICL鼓型齒式聯(lián)軸器

GICLZ鼓形齒式聯(lián)軸器

GⅡCL鼓形齒式聯(lián)軸器

GⅡCLZ鼓形齒式聯(lián)軸器

GCLD鼓型齒式聯(lián)軸器

TGL尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器

WG鼓型齒式聯(lián)軸器

輪胎式聯(lián)軸器

UL 型輪胎式聯(lián)軸器

LA 型輪胎式聯(lián)軸器

LB 型輪胎式聯(lián)軸器

DL 多角形橡膠聯(lián)軸器

星形彈性聯(lián)軸器

XL 系列星形彈性聯(lián)軸器

LXD單法蘭星形聯(lián)軸器

XLS雙法蘭型星形聯(lián)軸器

LXZ帶制動(dòng)輪星形聯(lián)軸器

LXP帶制動(dòng)盤(pán)型聯(lián)軸器

LXT接中間套型聯(lián)軸器

LXJ接中間軸星形聯(lián)軸器

LXQ接中間軸球鉸聯(lián)軸器

梅花形彈性聯(lián)軸器

LM(原ML)梅花聯(lián)軸器

LMS(原MLS)梅花聯(lián)軸器

LMD(原MLZ）梅花聯(lián)軸器

LMZI(MLLI)梅花聯(lián)軸器

LMZⅡ(MLLⅡ)聯(lián)軸器

帶制動(dòng)輪梅花形彈性聯(lián)軸器

聯(lián)軸器圖片：聯(lián)軸器中的轉(zhuǎn)矩是怎么計(jì)算的，輪胎式聯(lián)軸器的主要參數(shù)有那些

聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩計(jì)算（泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器）方式：

聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩計(jì)算

①聯(lián)軸器根據(jù)載荷情況、計(jì)算轉(zhuǎn)矩、軸端直徑和工作轉(zhuǎn)速等因素綜合考慮進(jìn)行選擇。

②計(jì)算轉(zhuǎn)矩

式中 Tc——— 計(jì)算轉(zhuǎn)矩，N·m；

T——— 理論轉(zhuǎn)矩，N·m；

Tn——— 公稱轉(zhuǎn)矩，N·m，見(jiàn)表GCLD型鼓形齒式聯(lián)軸器、表GⅡCL型鼓形齒式聯(lián)軸器或表GⅡCLZ型鼓形齒式聯(lián)軸器；

Pw——— 驅(qū)動(dòng)功率，kW；

n——— 工作轉(zhuǎn)速，r/min；

K——— 工況系數(shù)

輪胎式聯(lián)軸器的參數(shù)：

輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一，相應(yīng)的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。

LLA輪胎式聯(lián)軸器規(guī)格

LLA冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器規(guī)格：LA1-11?公稱轉(zhuǎn)矩：10-20000?許用轉(zhuǎn)速：5000-800軸孔直徑：?5-180?軸孔長(zhǎng)度：14-302?重量：0.35-373kg?材質(zhì)：鑄鐵?鑄鋼，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并且拆裝方便,不需潤(rùn)滑、耐久可靠。

LLB型輪胎聯(lián)軸器規(guī)格

LLB型輪胎聯(lián)軸器規(guī)格：?LLB1-13型?輪胎體型號(hào)：LTB1-13，標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)(?JBT10541-2005?)原標(biāo)準(zhǔn)（JBZQ4018-85）材質(zhì)鑄鋼，鑄鐵及45#圓鋼，其他材料本廠也可以定做，公稱轉(zhuǎn)矩:10-20000?許用轉(zhuǎn)速:?5000-1000?軸孔直徑:?6-200mm軸孔長(zhǎng)度:?16-382mm，?質(zhì)量:0.4-340。LLB輪胎聯(lián)軸器多用于冶金設(shè)備，因此也被叫做冶金設(shè)備用輪胎聯(lián)軸器。LLB冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補(bǔ)償性能,適于潮濕,多塵,有沖擊,振動(dòng),正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并全拆裝方便.

UL型輪胎式聯(lián)軸器規(guī)格

三種聯(lián)軸器中，UL型輪胎式聯(lián)軸器常用到，三種輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不盡相同的，UL型和LLB型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不開(kāi)口的，LLA型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體是開(kāi)口的，在同等型號(hào)下，LLB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些，泊頭萬(wàn)盛輪胎聯(lián)軸器輪胎體采用質(zhì)量?jī)?yōu)良的橡膠，橡膠內(nèi)部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎體質(zhì)量可靠，具有彈性，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，這是一般輪胎體所沒(méi)有的。

LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器?（JB/T7684-95）

LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器用于聯(lián)接兩同軸線的傳動(dòng)軸系。具有一定的徑向、軸向、角向補(bǔ)償和減震性能。環(huán)境溫度為–20~+80℃，傳遞公稱轉(zhuǎn)矩為63~50000N·m。

泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器望采納，謝謝