換別的補(bǔ)胎方法。

貼片補(bǔ)胎是目前最常用補(bǔ)胎方法。這種方法涉及到拆卸輪胎，就需要專業(yè)的師傅來操作了。不過這種方法對(duì)于師傅來說也是比較簡(jiǎn)單的，先在破損處進(jìn)行打磨，然后涂上硫化膠，之后貼片在進(jìn)行按壓。不過在完成補(bǔ)胎后需要進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

膠條補(bǔ)胎其實(shí)就是用專用的橡膠條，在表面涂上膠水之后，用類似螺絲刀的工具塞到破損處。這種情況操作起來也是比較簡(jiǎn)單的，一些動(dòng)手能力強(qiáng)的車主按照說明書也是可以完成的，而且大多數(shù)情況下不需要拆裝輪胎，所以補(bǔ)胎的速度也是比較快的比。真空胎膠條補(bǔ)過地方漏氣可以把膠條拆下來重補(bǔ)嗎？

不用拆下來。

只有扒開胎從里面不最好。

用膠條外補(bǔ)的方式是應(yīng)急措施，

從里面粘補(bǔ)才是正確可靠的方法。如何正確拆卸輪胎及補(bǔ)胎

輪胎的拆卸

1.首先，應(yīng)在清潔、平整、干燥、堅(jiān)硬且無油污的地面上進(jìn)行，以防止沙土、雜物等落到外胎內(nèi)壁或粘附于內(nèi)胎表面損壞內(nèi)胎，并防止油污粘附于輪胎上腐蝕輪胎。

2.拆卸輪胎應(yīng)由有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人員操作或指導(dǎo)，切不可亂敲亂打，以免使輪輞產(chǎn)生銳邊、凹痕、破裂等缺陷，并要保持輪輞的清潔，防止銹蝕損壞。

3只能使用專用工具和撬棒進(jìn)行拆裝，禁止使用螺絲刀之類的尖銳工具。

4.拆卸方法。放掉輪胎中的空氣，利用氣門帽將氣門芯擰出（氣門帽開有卡槽的一端可作為扳手，將它插入氣門體，可擰動(dòng)氣門芯），打下氣門嘴固定螺母，用雙腳踩踏或用錘子重?fù)敉馓?cè)面，使輪胎的胎緣脫離輪輞邊緣進(jìn)入輪輞中部凹槽內(nèi)，將氣門嘴推進(jìn)輪輞內(nèi)。在氣門嘴附近將撬胎棒插入胎緣輪輞之間，將胎緣撬起，同時(shí)在撬胎棒的對(duì)面用力壓縮外胎胎壁，使外胎盡量移向輪輞中部凹槽內(nèi)（即輪輞直徑最大處），即將撬出的部位盡量放松。然后將第二根撬胎棒插入第一根撬胎棒附近，順著輪輞逐漸地將胎緣撬出，尚未撬出的部分，應(yīng)盡量壓向輪輞直徑最小的凹槽部。當(dāng)輪胎的一邊被撬出后，便很容易地取出內(nèi)胎及外胎另一邊。

5.如果輪胎使用日久，外胎銹死在輞圈內(nèi)而不容易取下時(shí)，可以將輪胎平放在干凈的地面上，用撬棒在胎口與輞圈之間撬開一定間隙，在輞圈與外胎的結(jié)合部倒些肥皂水或清水，并用鐵錘沿輞圈外側(cè)稍加錘擊，使水在振動(dòng)的過程中從縫隙處滲入生銹面，待滲透后（約2～3min），外胎便容易拆下來。

補(bǔ)胎方法：

1.補(bǔ)胎地點(diǎn)選擇。

準(zhǔn)備補(bǔ)胎時(shí)，地點(diǎn)要選擇經(jīng)常去的，比較熟的地方，否則很陌生的點(diǎn)不會(huì)用心給你補(bǔ)胎。常去的地方比較有保證。

2.扎胎后先換上備胎。

如果汽車車胎扎了，不影響行駛，輪胎沒有明顯的癟下去可以開著車去修理廠，但是一旦扎的比較嚴(yán)重，漏氣厲害，盡量先自己把備胎換上，然后再去補(bǔ)胎點(diǎn)補(bǔ)胎比較好。

3. 冷補(bǔ)還是火補(bǔ)。

如果車經(jīng)常跑高速的話，輪胎胎頂扎胎了，一定要用冷補(bǔ)，用火補(bǔ)后車跑起來會(huì)感覺到發(fā)顛。如果輪胎胎側(cè)扎了的話盡量用火補(bǔ)，冷補(bǔ)補(bǔ)胎側(cè)補(bǔ)不住！冷補(bǔ)的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)但缺點(diǎn)是不耐用，經(jīng)過一段時(shí)間的水浸或高速行駛之后，修補(bǔ)處可能再次漏氣現(xiàn)象。熱補(bǔ)又稱為火補(bǔ)，與上面的冷補(bǔ)法類似，也是將專用的膠片貼附于破口，但多了一個(gè)步驟需要用烘烤機(jī)對(duì)破口進(jìn)行烘烤，直到膠片融化后與破口粘合。

4. 蘑菇釘補(bǔ)法。

這是近期比較流行的補(bǔ)胎方法，它是用一個(gè)類似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁，從輪胎里面找準(zhǔn)漏洞，把蘑菇根往外面穿出來，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用專用膠給粘上。蘑菇根部分，可起到了外補(bǔ)效果，而蘑菇葉部分相當(dāng)于內(nèi)補(bǔ)效果。但用這種方法修補(bǔ)的價(jià)格比較高，在100-200元左右。

5.塞條補(bǔ)胎不可取。

有些小補(bǔ)胎店為了圖省事、省力，將一種涂滿膠水的“橡膠條”填充進(jìn)被扎穿的洞內(nèi)即可，操作簡(jiǎn)單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡處理。因?yàn)槠茡p的洞往往不大，然而為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴(kuò)大受損面積以方便膠條填充。這樣雖然省事，但對(duì)輪胎的損傷比較大。

6.保持車輪平衡。

在補(bǔ)完輪胎之后，車輪胎的動(dòng)平衡被打破了，行駛起來容易發(fā)生不穩(wěn)定及油耗增加等情況，因此要在補(bǔ)完胎后進(jìn)行車輪平衡檢查，正常后再安裝。這樣能確保車輛高速行駛不會(huì)有顛簸感。

7.補(bǔ)胎后裝胎注意。

裝上車胎后，給車胎打氣時(shí)，要迅速將胎的兩邊充氣并密封后，裝上氣門針打至規(guī)定氣壓，再將氣門針旋緊。最后檢查，如不漏氣即可安裝使用。平衡車輪胎怎么拆？

先用水最好是肥皂水找到漏氣口，找到漏氣口之后最好用記號(hào)筆標(biāo)出漏氣口，便于看到3用螺紋鉆頭將漏氣口鉆大，順破孔方向插入抽動(dòng)以清除破孔內(nèi)灰塵雜物，鉆之前把輪胎充足氣4將膠條一端剪成斜口以便于。