車主在更換一個(gè)汽車新輪胎的時(shí)候，往往會(huì)被工作人員建議給新輪胎做一個(gè)動(dòng)平衡處理，但是大部分車主都不知道是否需要做動(dòng)平衡，那么換一個(gè)輪胎要做動(dòng)平衡嗎？

正常情況下更換一個(gè)新的汽車輪胎，車主是需要給汽車輪胎做動(dòng)平衡處理的，如果不做動(dòng)平衡處理的話，此時(shí)由于新輪胎的質(zhì)量分布不均勻，所以新輪胎在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就可能出現(xiàn)不穩(wěn)定、不平衡的現(xiàn)象，因此為了避免這種情況的出現(xiàn)，更換新的輪胎后做動(dòng)平衡處理也是非常有必要的。

除此之外，汽車更換新輪胎做完動(dòng)平衡之后，如果汽車行駛過程中依舊出現(xiàn)方向跑偏、行駛不穩(wěn)定的情況時(shí)，這個(gè)時(shí)候車主可以考慮一下給車輛做一個(gè)四輪定位。不過基本上在更換輪胎之后，只要做完了動(dòng)平衡處理，汽車輪胎在行駛過程中還是比較平穩(wěn)的，同時(shí)也不容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。換輪胎就要做動(dòng)平衡嗎?

更換輪胎后必須要做動(dòng)平衡；動(dòng)平衡指的是找出這個(gè)胎圈的最輕點(diǎn)并且在此點(diǎn)上加一定重量的平衡塊。新輪胎做動(dòng)平衡的原因：1、輪胎不均勻：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。2、旋轉(zhuǎn)不平衡：當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。3、動(dòng)態(tài)、靜態(tài)平衡：輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此定期檢測(cè)平衡不但能延長輪胎壽命還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)失去控制而造成的交通事故。換輪胎需要做動(dòng)平衡嗎

;?????更換完輪胎之后是需要做動(dòng)平衡的，如果車輛在行駛期間并沒有出現(xiàn)跑偏的情況，方向盤也沒有歪斜，此時(shí)就不用做四輪定位，但必須要去操作動(dòng)平衡。由于輪胎制造方面的原因，更換全新的輪胎質(zhì)量不是完全均勻的，車輛在高速行駛期間，車輪會(huì)由于高速轉(zhuǎn)動(dòng)，造成不平衡的現(xiàn)象，造成行車安全受到影響，還會(huì)存在一定的安全隱患，所以要做一次動(dòng)平衡。

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??????其實(shí)不僅更換輪胎以后要去做動(dòng)平衡，平常在補(bǔ)胎、更換不同材質(zhì)的氣門嘴、更換輪圈、或者是有加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊的情況下，都應(yīng)該去做動(dòng)平衡。簡(jiǎn)單一點(diǎn)來說，只要有動(dòng)過輪胎，都應(yīng)該做動(dòng)平衡。

??????更換輪胎沒有做動(dòng)平衡跑了一年時(shí)間，雖然很有可能在低速行駛過程中，抖動(dòng)或者跑偏的情況并不明顯，但在高速行駛的過程中，還是存在很大的安全隱患。尤其是沒做動(dòng)平衡以后，還可能會(huì)引起輪胎異常磨損，造成輪胎壽命縮短。換輪胎要做動(dòng)平衡么

新?lián)Q的輪胎需要做動(dòng)平衡。

車輪由輪胎和輪轂兩個(gè)部分組成，由于制造工藝的原因，使各個(gè)部分的質(zhì)量分布沒法完全均勻。當(dāng)汽車高速行駛，車輪的快速旋轉(zhuǎn)就會(huì)形成動(dòng)不平衡的狀況，造成出身和方向盤抖動(dòng)。

為了解決這一問題，就需要車輪在動(dòng)態(tài)情況下，通過增加配重的方式，校正車輪各個(gè)邊緣部分的平衡，這就是動(dòng)平衡的目的作用。后輪也行駛了1萬5千公里了，可以檢查一下磨損情況，如果磨損情況正常，那么可以繼續(xù)使用的。

汽車換輪胎注意事項(xiàng)

1、觀察輪胎的保質(zhì)期。其實(shí)輪胎是有保質(zhì)期的，一般輪胎從生產(chǎn)之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。其實(shí)一般在輪胎胎側(cè)靠近輪轂的位置，用4個(gè)數(shù)字代表生產(chǎn)日期，如4714，就是2014年的第47周生產(chǎn)。

2、觀察輪胎的花紋與顏色。由于舊胎磨損嚴(yán)重，而且劣質(zhì)翻新胎加工不規(guī)范，所以紋路比較淺，而且翻新胎通常會(huì)把顏色整得特別鮮艷。

3、觀察輪胎的的胎毛。原廠新胎的表面上都會(huì)有很多胎毛，這些胎毛大概在行駛5-10公里后就會(huì)慢慢消失，翻新輪胎是無法將胎毛偽造上去的。

4、用鑰匙劃輕，看是否有痕跡。由于翻新輪胎使用年限長，輪胎表面橡膠的彈性大不如前，用鑰匙輕劃會(huì)留下痕跡。前后輪胎對(duì)換要做動(dòng)平衡嗎

汽車前后輪胎調(diào)換后不一定要做動(dòng)平衡。如果車子輪胎調(diào)換后，行駛的時(shí)候沒有異常情況，例如高速行駛時(shí)方向盤會(huì)發(fā)抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動(dòng)平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動(dòng)平衡。做動(dòng)平衡是指維護(hù)人員對(duì)于振動(dòng)較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處換新輪胎必須要做動(dòng)平衡嗎？

換新輪胎必須要做動(dòng)平衡，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長，會(huì)因?yàn)閯?dòng)平衡配重塊的脫落，造成輪胎的配重平衡失衡。將輪胎懸起離開地面，讓輪胎高速旋轉(zhuǎn)，觀看輪胎靜止的時(shí)候是否停留在同一個(gè)地方或者停留在對(duì)角線的地方，如果一個(gè)方向輪胎停留的是任意處就不需要做動(dòng)平衡，反之總是停在一個(gè)地方，就需要做動(dòng)平衡了。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊、實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。