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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(80條)

拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、接頭拉伸強(qiáng)度、熱拉伸變形率、氣門嘴底座與胎身粘合強(qiáng)度/強(qiáng)力、老化后拉伸強(qiáng)度變化率絕對值、氣密性、磨耗量、胎耳膠的耐彎曲性能、簾布的扯斷強(qiáng)度、粘合強(qiáng)度、高速性、耐久性、強(qiáng)度試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、雪地實(shí)驗(yàn)等等。橡膠材質(zhì)有哪些？檢測需要做哪些測試?？

橡膠應(yīng)用領(lǐng)域十分寬泛，作為一種基礎(chǔ)的材料產(chǎn)品，它們性能穩(wěn)定性佳，性價(jià)比出色，后期加工起來也比較簡單，適合生產(chǎn)成為一些特殊的工具產(chǎn)品或者大型的配件，比如常見的輪胎或者是其它的連接部件，往往采用的就是類似上文所述的橡膠材質(zhì)，但是關(guān)于橡膠材質(zhì)，我們需要了解的還有哪些呢?或者說橡膠材質(zhì)旗下包含了的種類有多少呢?檢測過程中需要做哪些測試，這些都是有利于我們后期使用效果保證的關(guān)鍵所在，大家可以參考進(jìn)行學(xué)習(xí)。

一、橡膠材質(zhì)有那些

橡膠（Rubber）是指具有可逆形變的高彈性聚合物材料，在室溫下富有彈性，在很小的外力作用下能產(chǎn)生較大形變，除去外力后能恢復(fù)原狀。橡膠屬于完全無定型聚合物，它的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（T?g）低，分子量往往很大，大于幾十萬。

早期的橡膠是取自橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳，加工后制成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料。高彈性的高分子化合物。分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質(zhì)后加工制成；合成橡膠則由各種單體經(jīng)聚合反應(yīng)而得。橡膠制品廣泛應(yīng)用于工業(yè)或生活各方面。

橡膠的材質(zhì)種類常用的有1、天然橡膠(NR)，2、丁苯橡膠(SBR)，3、順丁橡膠(BR)，4、異戊橡膠(IR)，5、氯丁橡膠(CR)，6、丁基橡膠(IIR)，7、丁晴橡膠(NBR)，8、氫化丁晴橡膠(HNBR)，9、乙丙橡膠(EPMEPDM)等等。

二、橡膠材質(zhì)檢測需要做哪些測試

橡膠材料需要做以下41個(gè)測試：

邵氏A型硬度?ASTM，ISO，GB/T，JIS，BS?EN

邵氏D型硬度?ASTM，ISO，GB/T，BS?EN

拉伸強(qiáng)度?ASTM，ISO，GB/T，JIS，BS?EN

伸長率?ASTM，ISO，GB/T，JIS，BS?EN

高低溫拉伸實(shí)驗(yàn)?GB

撕裂強(qiáng)度?ASTM，ISO，GB/T

壓縮變形?ASTM，ISO，GB/T，BS

PS硬質(zhì)泡沫測試

表面密度壓縮強(qiáng)度?ASTM

彎曲強(qiáng)度?ASTM

氧指數(shù)?ASTMPF

硬質(zhì)泡沫測試

表面密度?ASTM

壓縮強(qiáng)度?ASTM

拉伸強(qiáng)度?ASTM

導(dǎo)熱系數(shù)?ASTM

吸水率?ASTM

水蒸汽透過率?ASTMPU

軟質(zhì)海綿測試

表面密度

指定壓縮率的壓縮應(yīng)力

指定應(yīng)力的壓縮厚度

壓縮強(qiáng)度

恒定變形壓縮強(qiáng)度

拉深強(qiáng)度

撕裂性能

恒定變形靜壓力損失

濕熱老化

熱空氣老化

老化后物理性能變化

軟質(zhì)發(fā)泡海綿橡膠測試?ASTM

壓縮強(qiáng)度

熱空氣老化

老化后壓縮強(qiáng)度變化

耐油

壓縮永久變形

低溫脆化

吸水率

液體浸泡

壓陷硬度

耐化學(xué)性能測試

以上為大家舉例的是關(guān)于橡膠材質(zhì)包含的種類以及檢測過程中需要做的測試，由此可以得知，雖然我們通常所說的橡膠材質(zhì)都是用來制作輪胎或者制作連接配件的工具產(chǎn)品，但是實(shí)際上橡膠旗下包含的分類也是比較寬泛的，根據(jù)具體功能特點(diǎn)以及性價(jià)比和價(jià)格方面的不同，橡膠材質(zhì)表現(xiàn)出來的效果也是完全不一樣的，大家可以參考上文了解這之間的區(qū)別，在選擇的時(shí)候結(jié)合實(shí)際進(jìn)行對比。

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3.固特異Eagle NCT5配套大師

4.米其林ENERGY XM2韌悅

●? 本章小結(jié)：

在靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，輪胎的參數(shù)可以一定程度反映出輪胎的性能，其中有定位為耐磨的固鉑C1、固特異NCT5和米其林XM2，胎面的硬度比較硬，硬度都超過65HA，胎側(cè)都超過50HA；而定位為舒適靜音的德國馬牌CC6，雖然在感官方面表現(xiàn)的比較有韌勁，但用硬度表一測，發(fā)現(xiàn)胎面和胎側(cè)的硬度是最小。那它們的性能正如參數(shù)呈現(xiàn)的一樣嗎？我們動(dòng)態(tài)測試見分曉。

展開余下全文（1/5） 2 靜態(tài)體驗(yàn)：德國馬牌CC6和固鉑C1 回頂部

● 靜態(tài)體驗(yàn)

1.德國馬牌ComfortContact?CC6

2.固鉑ZEON?ECOC1

3 靜態(tài)體驗(yàn)：固特異NCT5和米其林XM2 回頂部

3.固特異Eagle NCT5配套大師

4.米其林ENERGY XM2韌悅

●? 本章小結(jié)：

在靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，輪胎的參數(shù)可以一定程度反映出輪胎的性能，其中有定位為耐磨的固鉑C1、固特異NCT5和米其林XM2，胎面的硬度比較硬，硬度都超過65HA，胎側(cè)都超過50HA；而定位為舒適靜音的德國馬牌CC6，雖然在感官方面表現(xiàn)的比較有韌勁，但用硬度表一測，發(fā)現(xiàn)胎面和胎側(cè)的硬度是最小。那它們的性能正如參數(shù)呈現(xiàn)的一樣嗎？我們動(dòng)態(tài)測試見分曉。

4 動(dòng)態(tài)測試：車內(nèi)外噪音/加速制動(dòng) 回頂部

【 輪胎頻道 】4款輪胎的靜態(tài)體驗(yàn)我們看完了，數(shù)據(jù)反映出來的情況是這幾款輪胎都各有自己的特點(diǎn)，固鉑C1胎面硬度高、重量輕；德國馬牌CC6重量稍大，但胎面/側(cè)軟；固特異NCT5和米其林XM2比較接近。這些表現(xiàn)將怎么影響它們動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)？我們繼續(xù)往下看。

●? 動(dòng)態(tài)測試要怎么測？

●? 車內(nèi)/外平均噪音

可能有人會(huì)質(zhì)疑用斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來測試輪胎的噪音有點(diǎn)不切實(shí)際，因?yàn)檫@車的隔音降噪真的非常差，坐在車上能明顯的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的轟鳴聲，以及四條輪胎清晰敲打地面的響聲；但從另外一個(gè)角度看，其實(shí)這樣更好，因?yàn)檐嚿淼母粢糇龅貌粔蚝茫喬サ撵o音效果越能體現(xiàn)。

1.車內(nèi)平均噪音

2.車外平均噪音

●? 加速/制動(dòng)

0-100km/h加速測試

100-5km/h制動(dòng)

5 動(dòng)態(tài)測試：極限繞樁/繞圓 回頂部

● 極限繞樁

● 繞圓

● 編輯總結(jié)：

根據(jù)雷達(dá)圖，如果在糾結(jié)這四款輪胎怎么買？要舒適性好，加速猛，可選德國馬牌CC6，但要付出比較高的價(jià)錢；如不介意舒適性，最求性價(jià)比高，可以選擇固鉑C1，其次是固特異NCT5；而米其林XM2在噪音控制、繞圓和加速的表現(xiàn)則一般。（圖/文/攝： 潘春繁/杜慶偉）

@2019測試4款耐磨經(jīng)濟(jì)型輪胎 介紹測試輪胎及測試的方法

前不久我們 測試 過205/55 R16的幾款經(jīng)濟(jì)型輪胎，但輪胎的型號總是多種多樣的，有網(wǎng)友說能不能測試一下205/60 R16的輪胎呢？這次我們就為大家呈現(xiàn)4款205/60 R16經(jīng)濟(jì)耐磨型輪胎的測試。

四款輪胎分別是固特異DURAPLUS耐乘+（以下簡稱：固特異耐乘+）、錦湖舒 樂馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） H S6 1（以下簡稱：錦湖 HS 61）、鄧祿普SP TOURING T1（以下簡稱：鄧祿普T1）、佳通Comfort 221（以下簡稱：佳通221）。四款輪胎主打的包括耐磨、濕地操控以及舒適性，但總體的還是以耐磨經(jīng)濟(jì)為主。

● 關(guān)于四款輪胎

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@2019