1、變速箱內(nèi)部自鎖、互鎖裝置失效造成的，屬于手動(dòng)變速箱可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

2、換檔電磁閥故障，如果是自動(dòng)變速器，可能是變速器內(nèi)部的換檔電磁閥故障造成的。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決，及時(shí)更換變速器內(nèi)部的換檔電磁閥。

3、固定螺釘問(wèn)題，變速器與離合器殼的固定螺釘或螺栓松動(dòng)。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決，擰緊螺釘。

4、變速器撥叉軸自鎖裝置失效。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

5、變速桿下端變形或球頭松動(dòng)。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

6、變速器換檔撥叉彎曲變形、嚴(yán)重磨損或緊固螺釘松動(dòng)，致使齒輪換檔不到位。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

7、同步器問(wèn)題，鎖銷(xiāo)式慣性同步器的鎖銷(xiāo)松動(dòng)、散架或定位彈簧彈力減弱。鎖環(huán)式同步器的鎖環(huán)齒或鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋槽磨損過(guò)甚。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決，及時(shí)更換同步器。

8、軸承磨損，磨損過(guò)甚、松曠，使齒輪不能正確嚙合而上下擺動(dòng)。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

9、自鎖裝置的凹槽和鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧疲勞斷裂。

解決辦法：建議更換損壞的撥叉軸、鋼球或自鎖彈簧來(lái)解決。

10、撥叉和叉軸磨損嚴(yán)重，撥叉與叉槽配合間隙過(guò)大。

解決辦法：建議更換同步器接合套或撥叉來(lái)解決。

11、換擋齒輪、齒圈或齒輪套在嚙合處沿齒長(zhǎng)方向磨損形成錐形。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

12、傳動(dòng)軸和軸承磨損松動(dòng)，殼體變形，嚙合齒輪軸線不平行。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

13、滑動(dòng)齒輪和軸的花鍵磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大。

解決辦法：建議更換有關(guān)零件并調(diào)整間隙來(lái)解決。

14、傳動(dòng)軸之間的軸向距離太大。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決。

15、由于離合器殼后孔中心位置變動(dòng)、離合器殼與變速器殼接合平面相對(duì)曲軸軸線的垂直度變動(dòng)或第一軸、第二軸軸承過(guò)于松曠等原因，造成第一軸、第二軸、曲軸三者不在同一軸線上。

解決辦法：建議更換損壞殼體或磨損的軸承來(lái)解決。

16、變速器固定不牢，就會(huì)導(dǎo)致變速箱跳檔，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞車(chē)輛。

解決辦法：建議到專業(yè)維修店解決，變速器跳擋需要更換變速箱總成(換掉整個(gè)排擋桿總成)。