輪胎你怎么選？2020年十佳輪胎評(píng)選出爐，有你心儀的嗎？

輪胎該怎樣選？相信車主們都有自己的心得：如果原車輪胎用著感覺不錯(cuò)，到需要更換時(shí)就可繼續(xù)使用同款輪胎；如在使用中對(duì)某些性能不滿意，大可選擇其它品牌。

我更推薦大家選擇高性能輪胎。一方面，它們可以保證良好的抓地性能，同時(shí)還有足夠的穩(wěn)定性。但高性能輪胎如何選呢？近日，有外國(guó)媒體評(píng)出了2020年十佳高性能夏季輪胎。

01， 普利司通搏天族S001

上榜理由： 無論是干地和濕滑路面，搏天族S001輪胎能表現(xiàn)出較為平衡的綜合性能。

搏天族S001是普利司通高性能輪胎系列中，一款推出時(shí)間較長(zhǎng)的產(chǎn)品。從2010年發(fā)售到2018年發(fā)售全新型號(hào)搏天族007A，八年以來，S001一直是普利司通的一款旗艦產(chǎn)品。

這款輪胎采用了非對(duì)稱花紋，輪胎外側(cè)的橡膠塊較大，能為車輛提供良好的橫向穩(wěn)定性。輪胎中部采用了連續(xù)的橡膠肋條，能確保精準(zhǔn)的指向性。為提高濕地性能，該輪胎采用了多條寬闊排水溝槽的設(shè)計(jì)，能夠快速地排出接地輪胎與路面之間的積水。此外，這款輪胎還采用了變節(jié)距的橫向胎紋設(shè)計(jì)，對(duì)提升輪胎的靜音性能有一定幫助。

點(diǎn)評(píng)： 該輪胎推出時(shí)間較長(zhǎng)，綜合性能表現(xiàn)不及近段時(shí)間推出的同級(jí)新胎。另外，作為一款高性能輪胎，其花紋設(shè)計(jì)過于普通。不過這款輪胎還是值得購(gòu)買的，一是它的性價(jià)比較高，二是部分規(guī)格提供缺氣保用功能。

參考價(jià)格： 245/45 R19防爆 1600元/條

02， 馬牌SportContact 6

上榜理由： 作為一線輪胎品牌的旗艦產(chǎn)品，它適合對(duì)性能有極致需求的用戶。

馬牌SportContact 6輪胎發(fā)布于2015年，當(dāng)時(shí)定為U-UHP，即“超-超高性能輪胎”。這款輪胎的花紋設(shè)計(jì)看起來中規(guī)中矩，采用較為普通的非對(duì)稱設(shè)計(jì)。但在各項(xiàng)性能測(cè)試中，這款輪胎的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，包括干地、濕地，均能為車輛帶來較短的制動(dòng)距離以及操控性能。與此同時(shí)，這款輪胎在噪音控制上也有獨(dú)到之處，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)秀。

出色的性能，與該輪胎采用了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)息息相關(guān)。在傳統(tǒng)的輪胎結(jié)構(gòu)之外，工程師還額外增加了一層由尼龍和兩層芳綸交織而成的結(jié)構(gòu)——“Aralon 350”，能為輪胎帶來超高的穩(wěn)定性，確保車輛在350km/h的速度下安全行駛。

點(diǎn)評(píng)： 毫無疑問，馬牌SportContact 6是對(duì)應(yīng)超高性能車型開發(fā)的輪胎產(chǎn)品，性能足夠強(qiáng)大。但目前該產(chǎn)品官方并沒有引入國(guó)內(nèi)，只能從其它渠道購(gòu)買，價(jià)格相對(duì)高昂。

參考價(jià)格： 245/40 R19 1800元/條

03， 鄧祿普SP Sport Maxx GT

上榜理由： 綜合性能一般，但性價(jià)比突出。

鄧祿普SP Sport Maxx GT這款輪胎最大的亮點(diǎn)在于它擁有豐富的縱向和橫向花紋，具有出色的排水性，能夠提供良好的濕地性能。然而，這款輪胎的干地性能與其他一線品牌旗艦輪胎相比，有明顯的差距。

點(diǎn)評(píng)： 作為鄧祿普品牌的旗艦產(chǎn)品，SP Sport Maxx GT較為一般的綜合性能表現(xiàn)，拉低了這款產(chǎn)品的質(zhì)價(jià)比。而由以往的試駕經(jīng)驗(yàn)來看，市面上的鄧祿普輪胎，性能普遍比其它品牌的同級(jí)別輪胎差。

參考價(jià)格： 245/45 R19 1400元/條

04， 固特異Eagle F1 SuperSport

上榜理由： 基于賽車技術(shù)打造，能提供出眾的性能和高穩(wěn)定性。

固特異Eagle F1 SuperSport是去年剛剛推出的新品，由于具備出色的性能，在這款輪胎的基礎(chǔ)上，固特異還推出了加入了后綴的高級(jí)版本，如Eagle F1 SuperSport RS和Eagle F1 SuperSport K。

該輪胎出眾的操控性能，源于開發(fā)過程中，加入了固特異多年以來參加賽車的經(jīng)驗(yàn)，擁有特別的胎面設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的橡膠配方。Eagle F1 SuperSport使用了不對(duì)稱花紋，但其外側(cè)肩部花紋寬度相當(dāng)大，能為輪胎提供充足的橫向抓地力，肩部與肋條之間的過渡自然，從而有效改善了操控的精準(zhǔn)性。

為了克服劇烈駕駛帶來的輪胎變形，胎壁使用了額外的加固技術(shù)，而這種全新的技術(shù)，并不會(huì)對(duì)輪胎的舒適性帶來負(fù)面影響。為了能夠適應(yīng)不同路面，輪胎的表面還使用了三種不同配方的橡膠。

點(diǎn)評(píng)： 在技術(shù)層面，這款輪胎擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，尤其是在胎面采用了三種不同配方，以往這種輪胎制造技術(shù)只存在賽用產(chǎn)品中。但是，這種高技術(shù)所帶來的，必然是高昂的輪胎售價(jià)。

參考價(jià)格： 國(guó)內(nèi)無售

05， 韓泰 Ventus S1 evo 3 K127

上榜理由： 韓泰品牌的旗艦產(chǎn)品，擁有獨(dú)特的橡膠配方，濕地性能出色。

去年，作為德國(guó)房車大師賽的輪胎供應(yīng)商——韓泰輪胎，在吸收了眾多大賽經(jīng)驗(yàn)后，推出了用于取代K117的全新輪胎Ventus S1 evo 3 K127。

這款輪胎采用了獨(dú)特的“Aqua Pine”橡膠配方，其中包含了植物油和松樹油，能夠提升輪胎在潮濕路面上的抓地力。為了加強(qiáng)輪胎的強(qiáng)度，工程師在其結(jié)構(gòu)中加入了芳綸紗增強(qiáng)層，兩層粘膠纖維框架和強(qiáng)度更高的鋼帶鋼絲組成了胎體結(jié)構(gòu)，使輪胎在激烈的駕控中提供足夠的支撐。與此同時(shí)，這款輪胎還能兼顧耐用性及其在超高速下的可靠性。

點(diǎn)評(píng)： 借鑒大賽經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出來的輪胎產(chǎn)品，通常都擁有不俗的性能，但是，這些輪胎產(chǎn)品除了貴，還是貴。

參考價(jià)格： 245/45 R19防爆 1450元/條

06， 錦湖Ecsta PS91

上榜原因： 一款親民的、采用了賽車技術(shù)的輪胎。

錦湖輪胎同樣是 汽車 賽事?？?，但由于參加的賽事級(jí)別較低，如CTCC，F(xiàn)4等，賽事經(jīng)驗(yàn)?zāi)芨咝У剞D(zhuǎn)化為民用車產(chǎn)品的性能。Ecsta PS91就是這樣一款針對(duì)民用市場(chǎng)開發(fā)的高性能輪胎，這款輪胎采用了非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，并提供了四條縱向的排水溝槽，位于外側(cè)的一條寬度較小，為增加外側(cè)橡膠的接地面積提供了條件。

為了表明輪胎的身份，在縱向排水溝上，加入了方格旗的花紋。而輪胎內(nèi)外側(cè)的橫向花紋采用了變節(jié)距排列，除此以外，花紋的設(shè)計(jì)并沒有太大的亮點(diǎn)。在對(duì)比測(cè)試中，這款輪胎的干地性能和噪音表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，唯獨(dú)是濕地性能有所欠缺。但是，該輪胎最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比。

點(diǎn)評(píng)： Ecsta PS91上市已經(jīng)有較長(zhǎng)一段時(shí)間，這是其性能不足以與其它品牌的新款旗艦產(chǎn)品相提并論的原因。然而，瘦死的駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比馬大，這款輪胎已經(jīng)能滿足絕大部分用戶對(duì)輪胎性能的需求，誰叫它性價(jià)比高呢？

參考價(jià)格： 國(guó)內(nèi)停售

07， 米其林Pilot Sport 4S

上榜理由： “全能表現(xiàn)”在米其林Pilot Sport 4S輪胎上體現(xiàn)得相當(dāng)徹底，而這款輪胎更為出眾的是濕地性能。

Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗艦輪胎，這款輪胎上市之初就被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。與其它高性能輪胎不同，這款輪胎在引入后就成為了爆款產(chǎn)品。一方面是其在胎壁設(shè)有植絨圖案，外觀上獨(dú)一無二；另一方面就是其出色的綜合性能了。

Pilot Sport 4S的花紋設(shè)計(jì)，與低級(jí)別的Pilot Sport 4相當(dāng)接近，不過其胎面橡膠采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)——內(nèi)、外側(cè)采用不同的配方，內(nèi)側(cè)更有彈性。由此可以為輪胎干地性能帶來提升。同時(shí)，輪胎表面采用了高強(qiáng)度的復(fù)合材料層，使輪胎可以更好地傳遞扭矩。此外，由于采用了3D花紋設(shè)計(jì)，這款輪胎擁有極好的排水性能，濕地性能表現(xiàn)出眾。

作為一款面對(duì)高性能領(lǐng)域開發(fā)的輪胎，Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力，而是能兼顧行駛舒適性。其靜音設(shè)計(jì)的胎紋以及偏軟的橡膠，在噪音控制和振動(dòng)吸收上都有明顯的優(yōu)勢(shì)。

點(diǎn)評(píng)： 全能的綜合性能表現(xiàn)，是米其林PS4S備受國(guó)內(nèi)用戶青睞的原因，如果不計(jì)較開銷，選這款輪胎準(zhǔn)沒錯(cuò)。

參考價(jià)格： 245/40 R19 1700元/條

08， 諾記PowerProof

上榜理由： 擁有雙區(qū)安全技術(shù)，同時(shí)能兼顧其它的性能的發(fā)揮。

相信很多國(guó)內(nèi)用戶都沒有聽說過諾記這個(gè)輪胎品牌，但這家位于芬蘭諾基亞市的公司，成立至今已超過100年，于1932開始生產(chǎn)轎車胎，并在1934發(fā)明全球第一條冬季輪胎即雪地胎。在2019年夏季，諾記發(fā)布了全新的Powerproof高性能系列輪胎，用以取代此前的zLine系列。

諾記品牌輪胎主打是其安全性能，如雙區(qū)安全技術(shù)：即將不對(duì)稱花紋分為動(dòng)力區(qū)和濕滑區(qū)兩個(gè)部分，前者用于在干地上提供出色的抓地力表現(xiàn)，后者則能在濕滑路面帶來安全的行駛性能。根據(jù)外國(guó)媒體測(cè)試，這款輪胎在干、濕路面上，性能表現(xiàn)相當(dāng)平衡。

點(diǎn)評(píng)： 諾記輪胎在前幾年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是由于知名度不高，市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。如果你是重視行駛安全的用戶，不妨可以考慮這個(gè)品牌的輪胎。不過，這個(gè)品牌的輪胎產(chǎn)品型號(hào)較少，而且國(guó)內(nèi)的新品推出的速度也較為滯后。

參考價(jià)格： 國(guó)內(nèi)無售

09， 倍耐力P Zero PZ4

上榜理由： 尺寸規(guī)格相當(dāng)豐富，是高端車型的首選輪胎。

然而，這款輪胎的整體胎紋設(shè)計(jì)，依舊擺脫不了P Zero系列的影子。其新式的花紋設(shè)計(jì)，能保證輪胎在干地、濕地上擁有良好的性能表現(xiàn)。至于包括濾震性能和噪音表現(xiàn)在內(nèi)的舒適性表現(xiàn)，與表現(xiàn)全能的高性能輪胎相比，則存在較大差距。

點(diǎn)評(píng)： P Zero PZ4輪胎是對(duì)應(yīng)超高性能車型推出的輪胎產(chǎn)品，雖然尺寸范圍覆蓋了17-22英寸，然而17英寸的產(chǎn)品相當(dāng)少，只有兩個(gè)規(guī)格?？梢娺@是針對(duì)“大腳”車型或者改裝市場(chǎng)打造的產(chǎn)品，定位高端，售價(jià)自然也是水漲船高。

參考價(jià)格： 245/45 R19 1800元/條

10， 弗雷德Ultrac Vorti R

上榜理由： 深耕改裝市場(chǎng)，輪胎性能出色，設(shè)計(jì)獨(dú)特。

弗雷德是來自荷蘭的輪胎品牌，較早前曾一度進(jìn)入過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但由于知名度不高，并且產(chǎn)品主要針對(duì)改裝市場(chǎng)，產(chǎn)品以高性能為主，無法適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流需求，因此近年已難在市場(chǎng)上找到蹤跡。

雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不能成功“存活”，但弗雷德輪胎在國(guó)外卻有大批擁躉，原因在于這個(gè)品牌的輪胎在設(shè)計(jì)上充滿個(gè)性，并且性能相當(dāng)突出。以全新的Ultrac Vorti R為例，其輪胎表面采用了類似碳纖維紋路的基底，其上是非對(duì)稱的大尺寸橡膠塊，橫向排水溝槽采用了3D設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升輪胎的抓地性能。

點(diǎn)評(píng)： 作為面向改裝市場(chǎng)推出的輪胎產(chǎn)品，弗雷德?lián)碛凶陨淼奶攸c(diǎn)，能夠滿足用戶的個(gè)性化需求。但過度的個(gè)性，最終導(dǎo)致的是產(chǎn)品無法滿足大眾的需求，這也是這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)難以為計(jì)的原因。

參考價(jià)格： 國(guó)內(nèi)無售

小結(jié)：

可能有人會(huì)說，高性能輪胎本身需求量就不大，市場(chǎng)上買不到也無妨。這是由于國(guó)內(nèi)不少用戶，非?？粗剌喬サ哪陀眯?、舒適性、靜音性，甚至是輪胎的價(jià)格，但能滿足這些條件的輪胎，往往是橡膠配方硬度高，橫向花紋較多且花紋缺少新技術(shù)的輪胎。最終結(jié)果就是輪胎的抓地性能不夠出色，干、濕路制動(dòng)距離、橫向加速度方面表現(xiàn)欠佳。

然而，輪胎是一輛 汽車 所有性能的基礎(chǔ)，它是一輛 汽車 最重要、最不能將就的部件。一套高性能的輪胎，并非只是在動(dòng)力輸出層面帶來提升，還是更安全的行駛保障，因?yàn)樗鼈兡芸s短制動(dòng)距離，提升操控穩(wěn)定性，對(duì)駕駛百利而無一害。因此，即使不是高性能車，使用高性能輪胎也有其必要性，某些車主的意識(shí)，是時(shí)候要變一下了。

文 | 彭梓朗 奔馳斯賓特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）房車怎么選輪胎型號(hào)

奔馳斯賓特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）房車選輪胎型號(hào)方法如下。

1、17寸鋁制車身可以選裝18寸、19寸鋁制輪圈，配制德國(guó)馬牌輪胎扁平比為235到60R17不只摸地力高可以在燙刮橋面自若的掌控因此胎噪小。

2、奔馳斯賓特斯賓特調(diào)配17英寸的輪胎在制動(dòng)器、大力推進(jìn)、低油耗等一系列層次均衡下去，是最合適的，大客車既有杰出的揪地力，也有超卓的緊急制動(dòng)效用，更有舒適的乘坐感。購(gòu)買房車時(shí)，該選擇后輪是雙胎的還是單胎的？

房車相對(duì)來說是屬于半貨車的因?yàn)轶w積比較大我個(gè)人建議的話就是選擇雙胎的好，比較平穩(wěn)。隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們物質(zhì)文化生活水平的不斷提高，以及汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，房車旅行、房車旅行逐漸成為人們的出行選擇。 一批房車品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，迅速占領(lǐng)了車展。 漂亮的攤位！ 那么，如何選擇適合自己又方便的房車呢？ 從今天開始，和大家聊聊我這幾年的房車經(jīng)歷，希望能給大家參考！

1.銀兩定位，預(yù)算為先。

如果不打一場(chǎng)毫無準(zhǔn)備的戰(zhàn)斗，買車當(dāng)然是拿銀子說話。其實(shí)購(gòu)買房車和普通車的預(yù)算并沒有太大區(qū)別，從十萬到幾千萬不等，選擇范圍還是蠻廣的。不過，看看絕大多數(shù)愿意購(gòu)買房車出行的工薪階層或中等收入群體，主要在20萬-80萬之間！因此，我們的重點(diǎn)仍然在這個(gè)范圍內(nèi)。這個(gè)范圍的房車可以滿足我們基本的旅行需求。

2.前驅(qū)還是后驅(qū)、四輪還是六輪？

不管是哪種類型的房車，其自身的重量都比較重，因此對(duì)動(dòng)力輸出和動(dòng)作提出了一定的要求。目前國(guó)內(nèi)房車驅(qū)動(dòng)一般包括全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、前驅(qū)和后驅(qū)。目前使用底盤較多的品牌有南京依維柯、長(zhǎng)城、大通、福特全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、東風(fēng)等。對(duì)于房車驅(qū)動(dòng)的選擇，如果對(duì)動(dòng)力要求較高，建議先選擇四驅(qū)或者兩輪后驅(qū)（四個(gè)后輪），再選擇前驅(qū)，前者的動(dòng)力性更強(qiáng) 通過性。在選擇四輪和六輪六輪為宜。當(dāng)其中一個(gè)后輪出現(xiàn)爆胎時(shí)，其他三個(gè)輪胎可以繼續(xù)行駛，就近維修，減少自補(bǔ)輪胎或野外申請(qǐng)救援的發(fā)生。

關(guān)于以上回答是我個(gè)人的理解與看法，如果各位還有其他看法，歡迎在下方評(píng)論留言。 房車自重大適合裝雪地胎嗎

適合。房車自重大適合裝雪地胎，冬季房車雪地行駛，輪胎最好更換雪地輪胎，備好防滑鏈，房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。什么輪胎質(zhì)量比較好？

市場(chǎng)上輪胎品牌質(zhì)量比較好的。

根據(jù)質(zhì)量進(jìn)行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強(qiáng)企業(yè)，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項(xiàng)專利，這個(gè)數(shù)目可以說是相當(dāng)之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢(shì)。此外，據(jù)悉在美國(guó)的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優(yōu)異性有多強(qiáng)，質(zhì)量有多過硬。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價(jià)格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國(guó)輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨。1970年，阿波羅14號(hào)宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進(jìn)一步的認(rèn)可。歷史已經(jīng)超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進(jìn)的輪胎科技，輔以先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)手段，這使得固特異在質(zhì)量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，在歐洲具有極高的市場(chǎng)占有率，它的輪胎特點(diǎn)是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級(jí)、E級(jí)，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。近年來有很多中國(guó)品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國(guó)，后被日本收購(gòu)。輪胎多應(yīng)用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級(jí)了新材料開發(fā)技術(shù)“4D創(chuàng)新納米級(jí)設(shè)計(jì)”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對(duì)油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國(guó)際米蘭的主贊助商，它所擁有超強(qiáng)的抓地力是全球公認(rèn)的，而且還比較耐磨，但價(jià)格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國(guó)第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家汽車廠家配套，同時(shí)也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級(jí)、E級(jí)轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨(dú)特的Kontrol技術(shù)，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設(shè)計(jì)上減少了輪胎的胎噪及震動(dòng)，帶來舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國(guó)內(nèi)銷售及出口國(guó)外。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)廣泛應(yīng)用于通用、福特豐田、日產(chǎn)及奇瑞等汽車上。在市場(chǎng)上主要以耐磨強(qiáng)遠(yuǎn)超對(duì)手，而且價(jià)格相對(duì)比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對(duì)一般。

9、固鉑，固鉑是美國(guó)的輪胎品牌，號(hào)稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，已經(jīng)有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位，業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時(shí)也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。

10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌，它可以說是國(guó)產(chǎn)輪胎中的“老大哥”了，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。輪胎性價(jià)比高，在舒適、穩(wěn)定、耐磨等方面都很不錯(cuò)，但降噪能力比較低，奔著其性價(jià)比，也是值得選購(gòu)的。