2019年1月，SUV轎車銷量統(tǒng)計已經(jīng)出爐。相對于轎車市場的下滑，SUV的市場顯然更加火爆，大部分SUV車型都保持了相對穩(wěn)定的增長。讓我們跟隨大師，來看看SUV的具體銷量：

第一名無疑又被哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）占據(jù)了。在19年中國汽車市場寒冬環(huán)境下，哈弗H6繼續(xù)保持月銷量4萬+，比第二名多57%；第二名是長安的CS75系列，分為長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和CS75 PLUS。豐富的產(chǎn)品線讓更多年輕消費(fèi)者選擇了轎跑造型的CS75 PLUS。而大眾譚躍成為三強(qiáng)中唯一的合資品牌車；前15名中唯一的豪華品牌依然是奧迪Q5。

從外觀上看，2020款哈弗H6顯然比上一代要干練得多。如果說上一代模特是40歲的老干部，這一代就像30出頭的社會中堅(jiān)力量。全黑的車身搭配更鮮艷的顏色和鍍鉻裝飾條，氣勢依舊。18寸鋁合金輪轂提升了自主品牌的配置標(biāo)準(zhǔn)。車身下的包圍也帶了一點(diǎn)硬派越野車的味道。

尾部整體造型上揚(yáng)，多邊形的排氣也是氣勢十足。車的前后都是獨(dú)立懸掛。在處理一些顛簸路段時，傳遞到車上的晃動在同級車中處理的非常好。有1.5T/2.0T兩種動力配置，2.0T最大可輸出224馬力！

內(nèi)飾整體質(zhì)感極佳。真皮多功能方向盤、液晶儀表、直通空調(diào)出風(fēng)口以及各種舒適的電子配置讓這款車加分不少。值得一提的是，前后真皮座椅非常舒適，填充物硬度適中。

排名第二的長安CS75有普通版和PLUS兩種。普通版方正寬敞，整體設(shè)計簡潔。側(cè)面依然保留了原車型的設(shè)計，D柱下方的鍍鉻條也讓車身更加和諧。前臉拋棄了原來巨大的長安logo。其實(shí)這種水平就是‘低調(diào)’

CS75 PLUS把國產(chǎn)SUV的運(yùn)動做到了極致。原來的鍍鉻條全部換成了黑色主題和紅色線條的混搭。這種設(shè)計風(fēng)格在國產(chǎn)車中非常少見，運(yùn)動效果也很突出。側(cè)面的線條看起來很像上一代奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），非常流暢動感。匹配的1.55/2.0T發(fā)動機(jī)也很強(qiáng)勁。其中2.0T車型高達(dá)233匹，加速可以用迅猛來形容。

大眾作為三強(qiáng)中唯一的合資SUV，還是有些真本事的。首先一汽-大眾的金字招牌已經(jīng)鋪墊好了，然后相對年輕的定位和16萬起的終端價格，讓這款SUV比途觀有了更大的品牌期待。

室內(nèi)裝修更是如此。大眾設(shè)計了大面積的銀色硬塑材質(zhì)裝飾板，質(zhì)感十足。多功能真皮方向盤，豐富的行車電腦彩屏，精心設(shè)計的座椅，都為這款車增色不少。

前15名中唯一的豪華品牌SUV是奧迪全新的Q5L，加長后的外形酷似老大哥奧迪Q7。全LED大燈和六邊形鍍鉻格柵讓家族的意味非常明顯。從側(cè)面可以看出這款車軸距加長后的后排空間非常可觀，30多萬的終端起步價也非常誘人！