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泉州洛江區(qū) 帕薩特新能源最多降2.8萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

2023-04-28 15:43:50 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洛江區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)是大眾旗下中型車(chē),備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,洛江區(qū)大眾經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng),現(xiàn)車(chē)充足。

?泉州元澤上汽大眾多市售多市 電話:4000048102
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓2.80萬(wàn) 21.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) ↓2.80萬(wàn) 21.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓2.80萬(wàn) 22.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) ↓2.80萬(wàn) 22.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓2.80萬(wàn) 24.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓2.80萬(wàn) 25.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源車(chē)頭看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué),中網(wǎng)運(yùn)用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),整體很高級(jí),富有層次感。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車(chē)側(cè)看上去非常端莊,整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

  帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,作為一輛商務(wù)車(chē),大氣的內(nèi)飾是必不可少的。此外,這款車(chē)年輕的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63KM。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道:“我這里天氣比較穩(wěn)定,所以電耗和續(xù)航里程還是比較穩(wěn)定的。最近這段時(shí)間天熱空調(diào)比較多,所以耗電量高一點(diǎn),達(dá)到15度,續(xù)航不算很高一般60上下,不會(huì)相差太多,我出圖就得話一般都用油,不然太遠(yuǎn)了,沒(méi)電你就很尷尬?!?/p>

網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道:“這車(chē)配置其實(shí)還算齊全,開(kāi)車(chē)還是挺輕松的,低速換擋的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫感,還能接受!上坡動(dòng)力:上坡的時(shí)候用電明顯沒(méi)有用油動(dòng)力給力!”

網(wǎng)友@wodijiajia說(shuō)道:“空間方面,后排的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),這個(gè)空間也是這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn),后排乘坐三個(gè)獨(dú)立座椅,還有一個(gè)USB充電接口,可以讓第二排座椅乘客可以自行調(diào)節(jié),從而將后排中央扶手箱的位置收起來(lái)。這個(gè)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一個(gè)非常貼心的”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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