輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現(xiàn)象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是因為行駛中輪胎側(cè)面遭受激烈的沖擊。而如果輪胎大量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質(zhì)量問題釀成的。

首先找到換下或是不用的舊輪胎，舊輪胎與新輪胎的最大區(qū)別就是不同的胎紋磨損程度。舊輪胎肯定磨損得很厲

要翻新舊輪胎肯定先從明顯的磨損胎紋開始處理。先是在凹陷的紋路附近選好位置，然后用白膠帶綁好，并且再用力拉起來，那么就可以看到新的凹痕產(chǎn)生了。

很多行駛了一定行程的車輛會出現(xiàn)像輪胎表面出現(xiàn)鼓起的氣泡這種現(xiàn)象，但是多數(shù)的車友們都不會特別在意。事實上輪胎的胎身隆起蘊含了一定的風(fēng)險，如果不及時修補或者是送往維修廠檢查，在高溫行駛中有很大可能會遭遇爆胎的情況。

汽車爆胎后不要著急,應(yīng)該冷靜處理——汽車爆胎前有什么征兆

汽車爆胎后不要著急,應(yīng)該冷靜處理——汽車爆胎前有什么征兆在換輪胎時，如何才能判斷是不是尼龍?zhí)ツ兀?p>鋼絲胎和尼龍?zhí)サ膮^(qū)別如下。看材料。鋼絲胎的主要材料是鋼絲，輪胎橡膠的內(nèi)簾布層有細鋼絲網(wǎng)?？刺ス凇ｄ摻z胎冠較厚，有硬帶層，而尼龍?zhí)ス谳^薄，應(yīng)力主要由輪胎簾布層承擔(dān)。從結(jié)構(gòu)上看，鋼絲胎的經(jīng)線胎體由一層徑向鋼絲簾線層組成，胎冠由多層鋼絲帶固定，側(cè)向和胎面花紋的功能相對獨立，尼龍?zhí)樾本€，結(jié)構(gòu)陳舊，胎體由多層斜向尼龍鋼絲簾線層組成。常見的輪胎類型有尼龍?zhí)ズ弯撎ィ撎ビ纸?a target="_blank" class="cmsLink">子午線輪胎，而尼龍?zhí)ネǔＶ傅氖切奔y胎，是一種老式結(jié)構(gòu)的輪胎。

尼龍和鋼絲有什么區(qū)別？其實，這并不難區(qū)分，我們一起來看看。規(guī)格代號不同，尼龍?zhí)ィ?-"代表尼龍?zhí)?，?guī)格為900-16。，鋼絲胎。"R "代表鋼絲胎，規(guī)格為900R16。材質(zhì)不同，尼龍?zhí)ィ褐饕牧蠟槟猃?，胎壁?biāo)注為尼龍。鋼絲胎：主要材料是鋼絲。在輪胎橡膠的內(nèi)簾布層中有一個細的鋼絲網(wǎng)。輪胎壁上標(biāo)有STEEL字樣。輪胎簾子的排列方式不同，尼龍繩：胎體的繩索層相互交叉排列，與胎冠的中心線形成35-45度的圓周角。鋼絲繩：臍帶層在徑向上相互平行排列，與胎冠中心線形成90度的圓周角。胎冠不同，尼龍?zhí)ィ禾ス诒。瑧?yīng)力主要由胎體簾布層承擔(dān)，胎冠只承擔(dān)10%~20%的應(yīng)力。鋼絲胎：胎冠厚，有硬帶層，可承受60%~75%的應(yīng)力。

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可以。輪胎沒有正反面之分，輪胎的兩個面從花紋設(shè)計的結(jié)構(gòu)都是一樣的，不管是新輪胎裝車還是輪胎店安裝輪胎都是不分正反面的，為追求高速的輪胎平衡性不論換新還是補胎都只做動平測試，且常有因前束不對至輪胎單邊嚴重磨損后將輪胎換個面使用的。