很多車友問國七標準什么時候?qū)嵤?？其實國?a target="_blank" class="cmsLink">排放標準的實施時間早已出爐，將在2020年和2023年分階段實施。

截至2018年，國家已來不及出臺國七排放標準?，F(xiàn)在最新的規(guī)定是關(guān)于國六標準的執(zhí)行。

根據(jù)國家要求，國六標準分兩個階段實施：

1.2020年7月1日起，銷售和注冊登記的輕型汽車全部滿足“國六A”限制；

2.自2023年7月1日起，所有銷售并注冊登記的輕型汽車均應滿足“國六B”的限值要求。

國六A相當于國五和國六的過渡階段，國六B才是真正的國六排放標準。第六B階段的碳氫化合物和氮氧化物比第六A階段低50%。

目前汽車的排放標準基本都是國五標準。國六實施后，短時間內(nèi)不會和國五相關(guān)，只會和國四相關(guān)。根據(jù)國家五年實施法，國二機型已經(jīng)完全淘汰。被稱為最嚴標準的國六標準實施后，國三可能會受到強制退車補貼，而國四車型除了部分車型可能無法上牌外，可能會在年審中遇到困難。

除了排放標準，劉國和國五在用車方面沒有太大區(qū)別。比如同一款車的發(fā)動機，劉國和國五，動力性能變化不大。但是廢氣造成的污染要少得多，燃燒控制也會好得多。

國家標準的重大變化

更嚴格的排放限制

國六A汽油車CO(一氧化碳)排放限值收緊50%，國六B汽油車THC(總烴)和NMHC(非甲烷總烴)降低50%，NOx(氮氧化物)收緊42%。此外，國六標準還增加了對加油過程中污染物的控制要求，以及對混合動力汽車的測試要求。

引入了全工況的概念。

基于中國復雜路況的基本國情，我們將引入歐6標準中的“實際行駛排放測試”(RDE)，這是全工況的概念。無論車主如何駕駛，任何工況下的排放都必須達標。

引入高空管制條例

由于我國高海拔省份較多，全國六大將參照美國標準，加強VOCs排放控制，增加高海拔地區(qū)機動車排放的特殊要求。

影響分析

隨著國六的推廣，未來二手車淘汰的速度會越來越快，之前排放標準的二手車貶值也會加快。已經(jīng)買車的朋友，可能“養(yǎng)車10年20年”的愿望落空了，因為估計3-7年就要全面上市，現(xiàn)有車型可能達不到排放標準，無法上路。