動(dòng)平衡數(shù)值左面22，右面22。正常情況下應(yīng)該是不可以的，一般情況動(dòng)平衡在5以內(nèi)是正常的，但是普遍都放寬到十左右。動(dòng)平衡是通過矯正車輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處于同心運(yùn)動(dòng)。

什么時(shí)候做動(dòng)平衡？

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。

配重平衡失衡會(huì)使車輛在一定速度行駛時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，而且長時(shí)間方向盤抖動(dòng)，還會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

如果出現(xiàn)上面的情況，就很可能需要做“動(dòng)平衡”了。

主要是看輪胎平衡不，輪胎經(jīng)過使用后，磨損了那么圓周動(dòng)平衡點(diǎn)就會(huì)不一致，如果某一點(diǎn)偏重，就會(huì)造成輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，當(dāng)車輛跑快的時(shí)候，輪胎就會(huì)振動(dòng)，輪胎震動(dòng)你在車內(nèi)會(huì)明顯感覺方向盤抖動(dòng)，感覺車身震動(dòng)噪音變大，這時(shí)候輪胎就的做動(dòng)平衡，以消除圓周失重這一現(xiàn)象，基本上所有使用過的輪胎都得打平衡塊，也有貼在內(nèi)壁式的，這樣好看一點(diǎn)，直接打在外面確實(shí)難看，輪胎磨損是一方面，補(bǔ)胎以后也可能出現(xiàn)這一現(xiàn)象，特別是拆開輪胎內(nèi)補(bǔ)的輪胎，或者換新胎的時(shí)候出現(xiàn)，這是不可避免的，有的新車出廠以后就已經(jīng)有平衡塊了，有的沒有，不過新車一般采取內(nèi)貼式的平衡鉛塊，不會(huì)直接打在鋼圈上面，這樣影響美觀，沒有平衡塊的新輪胎主要是平衡沒有問題，所以不需要打，但是走一段時(shí)間后，也有的需要打平衡塊。輪胎動(dòng)平衡三個(gè)參數(shù)圖解

輪胎 動(dòng)平衡的三個(gè)主要參數(shù)是指輪胎寬度、輪轂半徑和輪轂內(nèi)緣與平衡機(jī)的距離。這就是動(dòng)平衡的過程，需要輸入動(dòng)平衡機(jī)的三個(gè)主要參數(shù)。輪胎的寬度和輪轂的半徑可以從輪胎的側(cè)面直接知道，同時(shí)測量從輪轂的內(nèi)邊緣到平衡機(jī)的距離。

輪胎動(dòng)平衡三個(gè)主要參數(shù)示意圖:

動(dòng)平衡機(jī)的使用

1.首要任務(wù)是適當(dāng)調(diào)整胎壓，清除胎槽內(nèi)的石子等雜物；

2.將輪胎安裝在動(dòng)平衡機(jī)上，用卡扣固定；

3.如果有舊的平衡塊，就要拆下舊的平衡塊；

4.測量機(jī)器到輪胎輪輞的距離，并在機(jī)器上輸入相應(yīng)的值；

5.下次輸入數(shù)據(jù)，在機(jī)器上輸入輪胎尺寸；

6.單擊開始按鈕開始輪胎行駛。停機(jī)后，機(jī)器會(huì)顯示輪胎的偏差值；

7.在輪胎的相應(yīng)位置添加配重，并將獲得的顯示值相加；

8.繼續(xù)測試。當(dāng)機(jī)器上顯示兩個(gè)00值時(shí)，動(dòng)平衡過程完成。

輪胎動(dòng)平衡就是在轉(zhuǎn)彎后保持輪胎處于平衡狀態(tài)。雖然輪胎看起來很圓，但實(shí)際上由于制造原因，其質(zhì)量無法完全均勻分布。比如輪轂設(shè)計(jì)有氣門，其重量會(huì)影響輪胎的平衡，所以輪轂與輪胎結(jié)合后很難達(dá)到平衡，此時(shí)需要?jiǎng)悠胶狻?p> 無論是更換輪胎、更換輪轂還是修理輪胎，在完成輪轂和輪胎的結(jié)合過程后，基本上都需要調(diào)整動(dòng)平衡。另外需要注意的是，動(dòng)平衡和四輪定位有很大的區(qū)別。動(dòng)平衡是調(diào)整車輪的平衡，四輪定位是調(diào)整懸架的主要參數(shù)。輪胎平衡的正常值是多少？

汽車輪胎做動(dòng)平衡的時(shí)候，兩邊的數(shù)值誤差在0-5以內(nèi)為正常

輪胎：是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。在輪胎的使用過程中，胎壓是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會(huì)給輪胎的壽命帶來很大的損害。輪胎動(dòng)平衡多少數(shù)值是正常的

輪胎動(dòng)平衡數(shù)值在5克及以下屬于正常范圍但是在實(shí)際操作中根據(jù)車輛車速的不同普遍認(rèn)為普通的轎車不超過10克都正常動(dòng)平衡機(jī)本身檢測誤差機(jī)型不同誤差也是不同的。以下是輪胎動(dòng)平衡的內(nèi)容介紹：1、車輪是一個(gè)整體由輪轂和輪胎兩大部分所組成但由于制造原因使各部分的質(zhì)量分布不均勻所以當(dāng)汽車高速行駛的過程中會(huì)出現(xiàn)汽車車輪抖動(dòng)方向盤震動(dòng)的感覺；2、人們可通過給車輪在動(dòng)態(tài)情況下增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡。因此這就叫做輪胎的動(dòng)平衡；3、如果當(dāng)汽車有方向盤抖動(dòng)的時(shí)候就要考慮是不是因?yàn)檐囕啿黄胶猱?dāng)汽車更換了輪胎或者車輪受到比較大的撞擊后都應(yīng)該對(duì)汽車做一個(gè)動(dòng)平衡的檢查后輪也需要做。換輪胎做動(dòng)平衡，數(shù)值2個(gè)都是10，正常嗎？

這個(gè)做動(dòng)平衡的話正常必須做到兩邊都是00，他給你做到10應(yīng)該不會(huì)有問題，如果高速方向盤抖就是不行需要做到00兩邊。 @2019輪胎做動(dòng)平衡的時(shí)候，平衡機(jī)上左邊所顯示的數(shù)值是36;右邊所顯示的數(shù)值是48;這代表什么意思？

那是不平衡量 ??左側(cè)角度燈全亮 打在輪胎左側(cè)12點(diǎn)鐘的位置 ?右側(cè)角度燈全亮 打在輪胎右側(cè)12點(diǎn)鐘的位置 ? 然后再啟動(dòng)就行了