汽車胎壓過低的原因：

1、長(zhǎng)時(shí)間停車、輪胎自然老化等原因?qū)е螺喬ト鰵?以至輪胎氣壓低。當(dāng)汽車輪胎的胎壓過低時(shí),會(huì)影響汽車的操控,并且還會(huì)增加汽車的油耗,所以車主一定要及時(shí)檢查補(bǔ)充輪胎的胎壓。

2、輪胎有破損漏氣了,導(dǎo)致輪胎氣壓低。

3、夾雜或輪胎邊沿與輪轂裝備未到位。

胎壓過低的危害有：

1、與地面的摩擦系數(shù)會(huì)增大，耗油升高。

2、引起方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

3、使輪胎各地方位置的運(yùn)動(dòng)量增大，過度碾壓引起輪胎的不正常發(fā)熱。

4、輪胎與地面的摩擦成倍添加，胎溫急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇降低。

5、使簾線以及橡膠的功能下降，引發(fā)脫層或簾線折斷，與輪輞之間造成過度的摩擦引起胎圈地方位置損壞、不正常磨損。轎車新?lián)Q的輪胎半個(gè)多月胎壓不足是怎么回事

原因：

1、是開始換胎時(shí)氣壓就沒有充夠，或以后沒有檢查胎壓，做適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。

2、汽車在行駛途中被釘子等硬物刺破而導(dǎo)致空氣泄漏造成氣壓不足。

正常情況下是不會(huì)發(fā)生的，但是提示了應(yīng)該是慢煞氣，也就是漏氣了，如果不是質(zhì)量問題應(yīng)該是壓到東西了。

轎車更換輪胎注意事項(xiàng)

1、氣門嘴也要更換，這是因?yàn)楫?dāng)更換輪胎后，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內(nèi)，氣門嘴可能會(huì)出現(xiàn)問題，而這不容易被人們發(fā)現(xiàn)，所以最好在更換輪胎時(shí)同時(shí)更換氣門嘴。

2、安裝方向和充氣，如果使用的是原車配胎的話，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產(chǎn)日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進(jìn)方向相同安裝。充氣時(shí)可充致輪胎允許的最大氣壓。新車剛開兩個(gè)月顯示胎壓過低怎么回事

新車輪胎氣壓低的原因：新車的性能較高，為了防止車速過高。

一、導(dǎo)致輪胎氣壓過低的原因

1、是開始換胎時(shí)氣壓就沒有充夠，或以后長(zhǎng)時(shí)間沒有檢查胎壓，做適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。

2、汽車在行駛途中被釘子等硬物刺破而導(dǎo)致空氣泄漏造成氣壓不足。

二、輪胎胎壓

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar

增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar導(dǎo)致輪胎氣壓過低的原因有哪些？

一種原因是開始換胎時(shí)氣壓就沒有充夠，或以后長(zhǎng)時(shí)間沒有檢查胎壓，做適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。這種情況屬于輪胎的慢性自殺，常年的低壓行駛，使簾線反復(fù)生熱、疲勞，這就像用手折鐵絲一樣，大家都知道，一段鐵絲只要用手反復(fù)折它，就會(huì)使它分子間產(chǎn)生摩擦而生熱，繼而斷開，而胎側(cè)因?yàn)樗怯啥N以上不同分子材料構(gòu)成的，也 就是說(shuō)它是由尼龍和膠組成的，尼龍和膠之間更容易產(chǎn)生分子間的障礙摩擦，所以更容易生熱量，導(dǎo)致斷裂。一般的氣壓不足不會(huì)馬上導(dǎo)致簾線斷裂，但如果在告訴行駛或遠(yuǎn)距離行駛時(shí)，往往因速度快導(dǎo)致簾線撓曲的頻率加快，熱量迅速上升而使簾線斷裂，或因長(zhǎng)距離行駛時(shí)，熱量持續(xù)升高，最終導(dǎo)致簾線斷裂。這種情況在高 速駛時(shí)還往往發(fā)生前面講過的"駐波"現(xiàn)象，所以是十分危險(xiǎn)的。\x0d\x0a輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎在負(fù)荷外力的作用下反復(fù)壓縮伸長(zhǎng)，胎側(cè)變形激烈，致使簾布疲勞、簾線撓曲、輪胎內(nèi)部溫度升高而導(dǎo)致簾布剝離和胎冠剝離。此時(shí)如果繼續(xù)行駛，溫度繼續(xù)升高，那么進(jìn)而導(dǎo)致簾線斷裂，輪胎爆裂，其后果可想而知。\x0d\x0a所以，行家建議，如果是高速行駛或遠(yuǎn)距離行駛，不但要使輪胎的氣壓正常，還要使輪胎氣壓提高3—5psi(磅／平方英寸)。\x0d\x0a另一種原因主要是，汽車在行駛途中被釘子等硬物刺破而導(dǎo)致空氣泄漏造成氣壓不足。\x0d\x0a輪胎在行駛過程中被硬物刺破后也分兩種情況。一種情況是刺破的洞比較小，而真空胎又具備了良好的防漏氣功能，所以，空氣是十分緩慢泄漏的，這就要求駕駛員養(yǎng)成經(jīng)常檢查氣壓的習(xí)慣，如果具有這一良好習(xí)慣，此時(shí)就能發(fā)現(xiàn)自己所使用的輪胎已被刺破，正在緩慢漏氣，立即修補(bǔ)后就能避免造成損失。但如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn) 輪胎被刺破進(jìn)行修補(bǔ)充氣，就會(huì)像第一種情況那樣，導(dǎo)致簾線剝離、簾線斷裂，使整條輪胎報(bào)廢。\x0d\x0a輪胎被刺破以后還有一種情況，就是硬物比較大，輪胎受傷的傷口比較大，導(dǎo)致空氣突然流失。這時(shí)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員會(huì)立即停車，進(jìn)行更換，也能避免整條輪胎的報(bào)廢。但如果此時(shí)不立即停車，還斷續(xù)前行，那么，簾線很快就會(huì)斷裂，因?yàn)?，空氣全部流失以后，胎?cè)簾線不僅僅是因?yàn)樯鸁岷蟛艛嗔眩袝r(shí)輪圈會(huì)直接碾壓胎側(cè)， 造成胎側(cè)斷裂。\x0d\x0a使駕駛員不能立即停車的因素很多，如有的路段不準(zhǔn)停車，駕駛員原想等把車開到可停車處再行更換，但輪胎已被碾破；還有的是因?yàn)轳{駛員經(jīng)驗(yàn)不足，沒能在最早的時(shí)間內(nèi)發(fā)覺，致使輪胎報(bào)廢；但也有一種情況是出于無(wú)耐，也是本不應(yīng)該的，那就是車上沒有備用胎，雖然早已知道輪胎被刺，但知道沒有備用胎可換，所以，只 有強(qiáng)行繼續(xù)行駛。因?yàn)闆]有備用胎而造成這方面的損失是最不應(yīng)該的。所以為了避免這方面的損失，每一輛車上都應(yīng)有備有胎，并在出車之前檢查它的胎壓情況，以備不時(shí)之需。輪胎汽加好第二天就胎壓低了是怎么回事？

你好，因?yàn)樘罕O(jiān)測(cè)本身具有一定誤差，尤其加氣時(shí)若非冷胎壓的話，停放幾天甚至幾個(gè)小時(shí)后都可能發(fā)生降低。建議可繼續(xù)觀察幾天，如未再下降明顯，則可排除漏氣可能

若胎壓持續(xù)變低，則輪胎存在慢漏氣情況，輪胎一直漏氣的原因可能是氣門嘴漏氣引起的，輪胎年限過長(zhǎng)，會(huì)使輪胎的氣門嘴變形、變硬或者老化龜裂等現(xiàn)象，車主可以更換輪胎的氣門嘴，保證輪胎可以正常使用。

如果更換輪胎的氣門嘴還不見好轉(zhuǎn)，可能是汽車的輪轂邊緣變形，或者輪轂有生銹的跡象，輪胎與輪轂的邊緣有縫隙，無(wú)法正常貼合，出現(xiàn)慢撒氣的情況?；蛘咻喬ピ挥参镌^，沒有修復(fù)，輪胎表面有無(wú)法察覺的細(xì)微小眼向外漏氣。也有可能是輪胎的側(cè)面有裂痕，輪胎內(nèi)的氣壓從這個(gè)裂痕偷偷漏氣。

汽車輪胎有漏氣現(xiàn)象不容小視，這種情況很容易影響到車主的出行計(jì)劃，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使車輛在行駛中跑偏、甩尾，給車主帶來(lái)行車安全隱患。

車輪側(cè)磨、汽車輪胎老化、汽車輪轂變形造成胎壓?jiǎn)栴}，解決辦法。

1、車輪的側(cè)面磨損：當(dāng)駕駛員操作車輛時(shí)，由于操作不當(dāng)，車輪的側(cè)面會(huì)發(fā)生磨損?；蛘咴诳佣瓷祥_太快也會(huì)造成車輛側(cè)面磨損。時(shí)間長(zhǎng)了，停車幾天后胎壓會(huì)降低。

解決方案：檢查車輪側(cè)磨損，及時(shí)更換新輪胎。

2、汽車輪胎老化：一般汽車行駛里程4-5萬(wàn)公里就需要更換。如果長(zhǎng)時(shí)間沒有換車輪，胎壓降低是非常正常的。因?yàn)檐囕喞匣_裂，氣體會(huì)慢慢漏出，所以停車幾天后胎壓會(huì)降低。

解決方案：檢查汽車輪胎老化情況，及時(shí)更換新輪胎。

3、汽車輪轂變形：目前車輛上基本沒有使用內(nèi)胎。當(dāng)駕駛員不小心將輪轂撞變形時(shí)，輪胎與變形的輪轂緊密連接的地方會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

解決方案：檢查汽車輪轂變形情況，及時(shí)更換新的。