輪胎側面劃傷是無法通過用膠水粘回來的，而且也粘不住，不管是502還是其他膠水都是不行的。因為輪胎側面在工作的過程中一直處于變形、恢復交替的過程，所以輪胎側面劃傷是沒有辦法粘的。當輪胎側面劃傷傷及胎體時應及時更換。

因為胎側本來就比較薄弱，如果被劃傷了的話就更為薄弱，而車輛在正常行駛的過程中，輪胎會與地面摩擦生熱，導致胎溫上升，由于氣體會熱脹冷縮，會導致輪胎內的胎壓升高。當胎壓高到輪胎側面無法承受時就很容易導致爆胎，存在很大的安全隱患。

可能有些人在輪胎側面被劃傷還沒傷及胎側時采用了502或410膠水去粘，實際上，由于胎側會變形，這根本就粘不住。胎側被劃傷沒有傷及簾子線可以在城市道路上行駛，但是不能跑高速，否則很容易導致爆胎；當輪胎側面劃傷已經傷及胎側時，應及時更換。

輪胎胎面被劃傷的話，也不建議用膠水粘，應視傷口進行補胎。傷口比較大的話采用蘑菇釘補胎，這種方法效果好，而且還持久，但是價格比較貴；傷口較小的話采用貼片補胎，這種方法耗時短，價格實惠，但是遇水容易脫落。

避免輪胎被劃傷，延長輪胎使用壽命的措施：

1、不超速行駛。超速行駛容易導致輪胎被硬物劃傷；

2、避免急速轉彎、快速啟動、緊急制動和碾壓路肩；

3、盡量避開路面坑坑洼洼及其障礙物，不平穩(wěn)時減速行駛。輪胎補不住是什么原因

輪胎補不住需要分析幾個原因

1、輪胎破損在什么部位，是否因為該破損處比較容易受力而導致修補后創(chuàng)口無法承受受力面的力度。

2、什么輪胎是用什么材料修補，有些輪胎材質不凡，不可用常用材料修復，比方說熱熔胎，在創(chuàng)口較大時，只能用熱補技術，而且修補材料也并非普通所使用的粘片。

3、修補技術，沒有正常適當的清理輪胎創(chuàng)口處的灰土塵或是雜質，或者修復所用的膠不當，還有修補時保持創(chuàng)口干燥，對于粘片來講，水是報廢它的最佳選手。輪胎破皮用什么膠水粘?

輪胎破皮用3M膠水粘但是輪胎胎壁破了是無法補胎的：1、因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面度輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎；2、胎壁有損傷不更換輪胎繼續(xù)行駛的會存在爆胎的風險影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量內所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。容爆胎對車輛的安全的行駛危險很大；3、所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎而且需要盡快更換輪胎。汽車輪胎補不住怎么辦回事

是不是該破損處比較容易受力而導致修補后創(chuàng)口無法承受受力面的力度。建議直接換胎更加安全一些,如果是在輪胎的耐磨層的位置可以補胎的。

汽車補胎方法：

1、外補膠條使用便捷，但耐用性一般。輪胎扎釘且釘孔較小時，使用外補膠條補胎是一個不錯的應急選擇。

2、熱補雖然只修復了氣密層，但由于熱補膠片和輪胎氣密層融為一體，密封效果較好，不易漏氣。但釘孔越大，熱補補胎的耐用性就越差。輪胎扎釘且釘孔較小時，熱補補胎有較好的效果，同時耐用性也不錯。

3、冷補雖然時效高，但對補胎師傅的要求較高。使用冷補補胎補好了測試時又出現(xiàn)漏氣，重新拆裝輪胎進行修補。

不適合補胎的情況：

如果輪胎壁出現(xiàn)了大于小拇指指甲蓋大小的破口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿造成大漏洞的話，直接更換新輪胎比較安全。因為遭受這樣重創(chuàng)的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心。

補胎的注意事項及方法：

1、準備補胎時，地點要選擇經常去的，比較熟的地方，否則很陌生的點不會用心給你補胎。常去的地方比較有保證。

2、如果汽車車胎扎了，不影響行駛，輪胎沒有明顯的癟下去可以開著車去修理廠，但是一旦扎的比較嚴重，漏氣厲害，盡量先自己把備胎換上，然后再去補胎點補胎比較好。

3、如果車經常跑高速的話，輪胎胎頂扎胎了，一定要用冷補，用火補后車跑起來會感覺到發(fā)顛。如果輪胎胎側扎了的話盡量用火補，冷補補胎側補不??！冷補的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補但缺點是不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之后，修補處可能再次漏氣現(xiàn)象。

熱補又稱為火補，與上面的冷補法類似，也是將專用的膠片貼附于破口，但多了一個步驟需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化后與破口粘合。

4、在補完輪胎之后，車輪胎的動平衡被打破了，行駛起來容易發(fā)生不穩(wěn)定及油耗增加等情況，因此要在補完胎后進行車輪平衡檢查，正常后再安裝。這樣能確保車輛高速行駛不會有顛簸感。輪胎破損應該如何迅速補救？

輪胎扎破了怎么辦 沒有備胎的應急方法

1、打槍補

最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。

2、粘貼補

還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現(xiàn)漏氣。

3、火補

最徹底的補胎措施是常說的火補?；鹧a同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。汽車輪胎外皮蹭破了用什么膠水粘比較好

可以用502強力膠就可以，必須要把輪胎清理干凈才可以，或者不處理都可以，前提的沒有漏線