最近一直默默無聞的觀致汽車終于在成都車展發(fā)布了一款全新的SUV車型——Model Young（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

愛車的朋友可能會擔心。觀致還有勇氣推出新車型嗎？它的觀致3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和觀致5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是被市場搞亂了嗎？當然，我心里也有這樣的疑惑。畢竟這幾年汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化。如果觀致汽車能晚幾年誕生，或許能以“高自主、高技術”的標簽與現(xiàn)在“奢侈”的WEY威派、吉利領克一較高下。畢竟觀致汽車也是一家技術新、水平高的車企。

在說Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）oung之前，我們首先要明白，Model Young其實是觀致全新的汽車系列，和觀致的3/5、ModelK-EV是一樣的。Model Young是該系列的首款車型，新車定位于緊湊型SUV，主打“青春潮流，快樂駕駛”！

觀致Model Young基于瑞虎7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的T1x平臺打造，也就是說觀致Model Young是瑞虎7的姊妹車型.其實瑞虎7在市場上口碑和銷量都不錯，尤其是外觀設計和懸掛設置，但是發(fā)動機技術相對保守，沒有直噴技術，但是動力表現(xiàn)還不錯。

高手想象，觀致想“借”瑞虎7平臺打造的新車來拉力賽，因為之前觀致3/5的市場定位有偏差，市場接受度不高，這兩款車的價格也拉了回來，讓觀致陷入了泥潭！而且觀致在新技術的開發(fā)和研究上投入了很多(或者其他內(nèi)部結構問題)，使得觀致的終端價格不可能降低，所以Model Young不可能建立在觀致原有3/5的基礎上！而使用瑞虎7的T1x平臺恰恰巧妙的避開了高成本.目前瑞虎7的價格在9-15萬區(qū)間，所以觀致車型Young的價格也會在這個區(qū)間，或者略高于這個區(qū)間(以觀致的調性是很有可能的)。

因為是基于瑞虎7的平臺打造，所以大小差不多。觀致車型Young的車身尺寸為4510*1840*1685mm，軸距為2670 mm，從數(shù)據(jù)上看，車身尺寸會比瑞虎7略大，但看了上面瑞虎7的平臺可調參數(shù)，就放心了。

在車展上，觀致車型Young只展示了外觀，內(nèi)飾預計稍后新車上市時會有所調整，所以車展上的內(nèi)飾不能作為參考。不過，觀察模特少年的長相還是很有意思的。

觀致前臉的logo和橫跨前保險杠的鍍鉻亮條表明這是一輛觀致！扁O型的中網(wǎng)設計和大嘴的造型很符合年輕消費者的胃口，但從兩側的大燈和霧燈上還是能找到瑞虎7的影子，尾燈和整體車身的設計也能找到瑞虎7的味道.

雖然瑞虎7的味道很重，但是在一些細節(jié)上還是可以找到觀致的一些設計元素。師傅特別喜歡尾排的設計，看起來很可愛！

動力方面，觀致車型Young前期可能搭載1.5T發(fā)動機(與瑞虎7相同)，與之匹配的是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。

總結：“借殼上市”在車企中屢有發(fā)生，并不是什么新鮮事。但是，今天看觀致汽車通過“車主”奇瑞的平臺推出新車，就有點看不懂了！因為在我看來，觀致一直是一家擁有高端自主品牌能力的車企。與科尼賽克聯(lián)合開發(fā)的“無凸輪軸技術”蒙蔽了我的雙眼，但現(xiàn)在是了.當然，以市場需求為導向沒有錯。誰讓觀致這幾年銷量沒有起色呢？不過話說回來，觀致之前造的車雖然貴，但是質量和用料真的很厚道，堪比合資車。但是奇瑞平臺建成后，觀致會怎么樣？讓我們拭目以待。