麥佛遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛的區(qū)別：結(jié)構(gòu)不同；占用的空間不同；制作成本不同；穩(wěn)定性和舒適性方面不同。

1、多連桿獨(dú)立懸架和麥弗遜獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)不同，多連桿獨(dú)立懸架由連桿，減震器和減震彈簧構(gòu)成，麥弗遜式獨(dú)立懸架由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂構(gòu)成，一些車(chē)輛還會(huì)加裝橫向穩(wěn)定桿。

多連桿獨(dú)立懸架：

麥弗遜獨(dú)立懸架：

2、麥弗遜獨(dú)立懸架占用的空間比較小，多連桿獨(dú)立懸架占用的空間比較大。所以一般的小轎車(chē)都是使用的麥弗遜獨(dú)立懸架，而比較大的車(chē)輛使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

3、麥弗遜獨(dú)立懸架的制作成本比較低，更加的經(jīng)濟(jì)使用，而多連桿獨(dú)立懸架的制造技術(shù)比較復(fù)雜，成本比較高。

4、安裝多連桿獨(dú)立懸架的車(chē)輛，舒適度一般要比麥弗遜獨(dú)立懸架的舒適度更高。多連桿懸掛比麥弗遜式連桿更多，可以使車(chē)輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車(chē)身的傾斜，從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性。

汽車(chē)懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車(chē)十分關(guān)鍵的部件之一。