看具體情況而定。

汽車匹配車輪尺寸的確定與汽車的動(dòng)力、排量、變速箱減速比等都有關(guān)系，在設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。理論上來(lái)說(shuō)，車輪半徑越大，周長(zhǎng)越長(zhǎng)，同一時(shí)間接觸地面的面積就越大，相應(yīng)的抓地力會(huì)越好。

大輪轂內(nèi)空間往往比較大，允許安裝大尺寸的剎車卡鉗，這樣剎車性能也會(huì)更好，剎車散熱也會(huì)更好，滾動(dòng)阻力會(huì)增加，油耗也會(huì)增大。

輪圈不是越大越好。汽車輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪圈就必須要換高扁平比的輪胎，如此一來(lái)，車的橫向擺動(dòng)是小了，車子開(kāi)起來(lái)會(huì)更穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)的感覺(jué)也會(huì)更輕盈。

但代價(jià)就是減震性能大幅弱化，一點(diǎn)細(xì)小的顛簸都會(huì)清晰地傳導(dǎo)到車內(nèi)，舒適性絕對(duì)要大打折扣。此外，又扁又薄的輪胎抗外力能力比較弱，特別在遇到尖銳物體磕挺時(shí)，很容易損壞。

擴(kuò)展資料：

挑選輪胎的實(shí)用技巧：

1、看輪胎的層級(jí)數(shù)

常見(jiàn)的組合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2這4種，代表構(gòu)成輪胎的層級(jí)數(shù)不同。這幾個(gè)數(shù)字加起來(lái)越大，構(gòu)成輪胎的層數(shù)越多，越厚實(shí)，其安全性和耐用性越好，也說(shuō)明其成本相對(duì)也更高。

2、看輪胎的材質(zhì)

如果數(shù)量相同的情況下，再對(duì)比材質(zhì)，常見(jiàn)輪胎內(nèi)部材質(zhì)有，nylon(尼龍)，polyester(聚酯纖維)，polyamide(聚酰胺)，steel(鋼絲層材質(zhì))。

常見(jiàn)的3個(gè)組合方式：最好的是polyamide+steel+polyester，其次是nylon+steel+polyester，最普通的就是nylon+steel+nylon。

3、看胎側(cè)數(shù)量

輪胎胎側(cè)簾布層數(shù)量越多，胎側(cè)越堅(jiān)韌，不容易鼓包或者爆胎，2層就最好了，1層就很普通了。

紅線劃出的區(qū)域就是代表輪胎胎側(cè)簾線的層數(shù)，當(dāng)然說(shuō)1層舒適性好的人，可以看看這兩年米其林生產(chǎn)的輪胎基本標(biāo)配2層胎側(cè)簾布層了，因?yàn)?層真的太容易鼓包了。汽車的輪子越大越好嗎？最好是如何多大尺寸的？

很多人知道什么是輪胎，卻不知道什么是輪轂。它是輪胎內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，是支撐輪胎的重要部件。不同車的輪轂尺寸不一樣。一般原廠標(biāo)定的輪轂尺寸有15寸、16寸、17寸、18寸等等。

我們?cè)谫I車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看到同一款車型的不同配置有不同的車輪尺寸。比如一輛車，高配18寸輪轂，低配17寸輪轂，那么兩者有什么區(qū)別？無(wú)論是18寸輪轂還是17寸輪轂，裝上輪胎后車輪直徑都是一樣的，沒(méi)有因?yàn)楦吲滠囕嗇灤蠖a(chǎn)生離地間隙。因?yàn)椴煌叽绲能囕喥ヅ洳煌馄铰实妮喬ィ惭b后整體直徑是一樣的。

比如18寸輪轂匹配235/55R18輪胎，扁平率55，胎側(cè)厚度12.9cm，17寸輪轂匹配225/65R17輪胎，扁平率65，胎側(cè)厚度14.6cm，輪胎厚度彌補(bǔ)輪轂直徑大小，整體車輪直徑相同。大尺寸輪轂的好處是整體造型看起來(lái)更美觀，而且可以提供更好的操控性，這也是很多車主喜歡大尺寸輪轂的原因。然而，大尺寸輪轂有許多缺點(diǎn)。

首先，輪轂越大，胎壁越薄。因?yàn)橄嗤鈴降妮嗇灱哟髸r(shí)輪胎必然變扁，胎壁越薄。輪胎越平越薄，減震性越差。當(dāng)我們經(jīng)過(guò)那些坑坑洼洼的道路時(shí)，顛簸感會(huì)很明顯，舒適度會(huì)大打折扣。當(dāng)輪胎通過(guò)有石頭的道路時(shí)，稍有不慎就非常容易損壞。大輪轂的爆胎概率遠(yuǎn)高于小輪轂。

此外，大尺寸輪轂的油耗也會(huì)增加，所以價(jià)格會(huì)更貴。還有一點(diǎn)大尺寸車輪的胎噪，會(huì)相應(yīng)增加。所以在選擇大尺寸輪轂的時(shí)候一定要慎重。這個(gè)汽車輪轂的尺寸不是越大越好。我們應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇汽車輪轂。比如汽車的底盤一般較低，所以操控要求較高，所以我們?cè)谶x擇車輪的時(shí)候可以選擇大尺寸的車輪。但汽車輪胎的尺寸要做相應(yīng)的調(diào)整，以提高其操控體驗(yàn)。如果是SUV，那么就要選擇小尺寸的輪轂，這樣才能適應(yīng)那些復(fù)雜的路況。轎車輪胎尺寸多少最好

;?????轎車輪胎尺寸規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，因?yàn)槠囋瓘S輪胎是汽車設(shè)計(jì)初工程師經(jīng)過(guò)測(cè)試，最適合該車尺寸的輪胎。如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。

??????相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來(lái)更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。

??????輪胎的高寬比數(shù)字越小(越扁平的輪胎)，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。

??????輪胎變寬后是否還能在原來(lái)的位置自由轉(zhuǎn)向，不會(huì)刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險(xiǎn)起見(jiàn)需要現(xiàn)場(chǎng)試一下。

??????汽車輪胎加大一碼對(duì)汽車有影響嗎？多大尺寸的輪胎最好？

汽車輪胎加大一碼對(duì)于汽車造成的影響主要體現(xiàn)在油耗，剎車效果以及離地間隙和加速度方面。一般情況下，大家開(kāi)車最好還是使用汽車介紹當(dāng)中所規(guī)定的輪胎尺碼。這主要是因?yàn)橐惠v汽車在研發(fā)出來(lái)之后，都是需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)地測(cè)驗(yàn)。其中最重要的一項(xiàng)測(cè)驗(yàn)就是包括輪胎的尺碼。所以不同品牌同系列的汽車所使用的輪胎尺碼都是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)得到的，是能夠確保汽車的安全穩(wěn)定性。

如果貿(mào)然更換的話，可能會(huì)影響汽車的整體性。所以在進(jìn)行更換之前，特別是超過(guò)使用說(shuō)明書之外的輪胎尺碼，一定要經(jīng)過(guò)專業(yè)人士的檢測(cè)才可以。輪胎的尺碼加大一碼之后，首先最直觀的反應(yīng)就是輪胎會(huì)變得更重，不過(guò)一般情況下加大一個(gè)尺碼對(duì)于輪胎的量影響并不大。畢竟加大一個(gè)尺碼也只不過(guò)影響1~2kg左右，對(duì)于汽車的方向轉(zhuǎn)向性以及動(dòng)力和剎車的影響是比較小的。

因?yàn)樵诟鼡Q輪胎尺碼之后，同時(shí)也會(huì)更換剎車盤，以及會(huì)對(duì)線盤的傳動(dòng)效果進(jìn)行調(diào)整，所以這一點(diǎn)需要進(jìn)行太多的擔(dān)心。但是在輪胎更換之后就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就是我們的底盤距離地面的距離會(huì)發(fā)生變化。所以這個(gè)時(shí)候有人就會(huì)選擇扁平化的輪胎，這樣看起來(lái)輪胎就會(huì)更扁更平，跟地面的接觸面積也會(huì)更大。

在這樣的情況下，汽車的舒適性會(huì)降低，但是操縱性會(huì)逐漸的提升。所以很多愛(ài)玩車的人都會(huì)選用這樣的輪胎，但是它有一個(gè)致命的弊端，那就是不能夠快速的通過(guò)一些凹凸路面，因?yàn)榉浅Ｈ菀灼鸢?。在改變輪胎的尺寸之后，?duì)汽車的胎照也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，如果寬度和扁平度沒(méi)有發(fā)生變化，胎噪效果基本上跟原有是一樣的，但是如果加寬加厚這個(gè)時(shí)候就可以發(fā)現(xiàn)胎噪會(huì)指數(shù)性上升。汽車輪胎寬的好還是窄的好

汽車的性能不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等大部件有關(guān)。其實(shí)選擇一套適合自己汽車的 輪胎 ，充分發(fā)揮汽車的性能是非常重要的。大多數(shù)......

汽車輪胎寬的好還是窄的好

汽車的性能不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等大部件有關(guān)。其實(shí)選擇一套適合自己汽車的輪胎，充分發(fā)揮汽車的性能是非常重要的。大多數(shù)車主都知道有些汽車輪胎很寬，有些很窄。那么，汽車輪胎是寬還是窄呢？

其實(shí)輪胎寬度影響很大的是摩擦力，因?yàn)檩喬?，接觸面積大，摩擦力自然就大很多，這給我們最直觀的感覺(jué)就是抓地力大，車開(kāi)起來(lái)足夠穩(wěn)，很少出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。剎車時(shí)摩擦力越大，車停得越快，所以輪胎越寬越好。

窄輪胎和寬輪胎完全不同。窄輪胎與地面接觸面積小，所以產(chǎn)生的摩擦力小很多，抓地力不足?？焖偌铀贂r(shí)容易打滑，但這并不意味著窄輪胎沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。輪胎摩擦力越小，行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音越小。有些人非常重視駕駛舒適性。另外，輪胎越小越容易轉(zhuǎn)彎，克服的阻力也越小，所以更省油。因此，窄輪胎在油耗和靜音方面更有優(yōu)勢(shì)。

如果我們?cè)谏钪凶屑?xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)豪華車使用的輪胎橫截面都非常寬，尤其是經(jīng)常參加車展的車主，會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎越貴，輪胎越大。事實(shí)上，如果我們自己買輪胎，輪胎越寬，輪胎越貴。這是什么原因造成的？

其實(shí)比起舒適，輪胎對(duì)于安全更重要。畢竟開(kāi)車還是有風(fēng)險(xiǎn)的。安全應(yīng)該是第一位的。舒適性和油耗與安全性相比微不足道，所以寬輪胎稍微貴一點(diǎn)。其次，如果用同樣的材料，寬胎本身的成本會(huì)更高，所以賣貴一點(diǎn)也是可以理解的。最后，寬大的輪胎看起來(lái)更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)，這個(gè)看臉時(shí)代的漂亮東西自然更貴。

汽車輪胎可以調(diào)換位置嗎

輪胎是汽車最重要的部件之一。因?yàn)檩喬コ惺苤v車的重量，每天都要與地面摩擦，所以它們的消耗速度會(huì)更快，每隔一段時(shí)間就需要檢查一次。有時(shí)候修理廠的師傅可能會(huì)問(wèn)我們有沒(méi)有換輪胎。相信這個(gè)問(wèn)題會(huì)讓大家信服，因?yàn)楹芏嘬囍鞫颊J(rèn)為輪胎并不都是用在汽車上的，為什么要換呢？

事實(shí)上，更換汽車輪胎是必要的。由于輪胎分為前輪和后輪，汽車普通輪胎的承載能力相對(duì)較大。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累，輪胎內(nèi)外側(cè)和前后輪的磨損會(huì)變得不一致，導(dǎo)致剎車、轉(zhuǎn)彎、滾動(dòng)、抓地等參數(shù)出現(xiàn)偏差。這時(shí)，我們需要及時(shí)調(diào)整輪胎。

正常情況下，新輪胎可以在行駛5000公里后第一次更換，然后每行駛10000公里就要更換一次。按照正確的更換方式定期更換，可以有效延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。輪胎質(zhì)量越好效果越好，一般可以延長(zhǎng)輪胎使用壽命近20%。因此，仍然需要定期更換輪胎位置。那么我們應(yīng)該如何正確的改變輪胎位置呢？

根據(jù)汽車不同的行駛形式，換胎位的方式也不同。對(duì)于一般的后輪驅(qū)動(dòng)車輛，我們可以將左后輪調(diào)至右前，右后輪調(diào)至左前，左前輪調(diào)至左后，右前輪調(diào)至右后；對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，我們可以將左前輪調(diào)整到右后方，右前輪調(diào)整到左后方，左后輪調(diào)整到左前方，右后輪調(diào)整到右前方；對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)車輛，可以進(jìn)行交叉交換。

但是，有一點(diǎn)需要注意的是，輪胎的使用壽命已經(jīng)在工廠規(guī)定了。如果您使用的輪胎有說(shuō)明書，您應(yīng)該按照說(shuō)明書中的規(guī)定使用。如果沒(méi)有具體的規(guī)定，我們可以按照以上的方法進(jìn)行位置切換，盡可能的避免輪胎在一個(gè)方向長(zhǎng)時(shí)間的磨損，讓輪胎的整體性能更加均衡，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，保證我們的行車安全。當(dāng)然，良好的駕駛習(xí)慣也很重要，各位。 汽車輪胎寬的好還是窄的好 汽車輪胎可以調(diào)換位置嗎 @2019