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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

25c輪胎實(shí)際安裝寬度為27.5mm。

700是指輪圈的型號(hào)，所有標(biāo)準(zhǔn)公路車都是700C的。輪胎與輪圈當(dāng)然是一種型號(hào)。25c是指內(nèi)胎型號(hào)，700C的圈因?yàn)閮?nèi)部構(gòu)造等各方面原因會(huì)有用到不同寬度的內(nèi)胎。

700*25C，說的是輪胎的尺寸，是25毫米寬的車胎。可以裝在700C車圈上的寬度為25毫米的輪胎寸直徑為584.2mm25c尺寸直徑為635mm,28c尺寸直徑為711.2mm。

在騎行體驗(yàn)方面。

它的表現(xiàn)符合小編對(duì)該價(jià)位輪組的期待，屬于“六邊形戰(zhàn)士”類型，性能非常均衡，45mm的框高也比較全能，屬于干什么都行的類型，爬坡也不會(huì)感覺明顯拖腳?；ü膸缀魏洼棗l編法方面也沒問題，發(fā)力感覺不錯(cuò)。均衡的性能表現(xiàn)小編感覺沒有短板，但追求極致的平路效率和爬坡速度的話，還是會(huì)感覺差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。

剎車邊處理非常優(yōu)秀，搭配“黑王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”剎膠，提供充足的剎車力，響應(yīng)也快，在剎膠剛接觸剎車邊的初段就可以感受到充足的剎車力，下坡時(shí)的信心比較充足?？梢越o個(gè)好評(píng)。不過根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，這種較淺的剎車邊劃線如果使用強(qiáng)度大的話，會(huì)被磨平。汽車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)尺寸？

汽車輪胎的尺寸有很多的。不同型號(hào)不同規(guī)格都有其標(biāo)準(zhǔn)。

輪胎除大小尺寸外，還分公路胎、沙漠胎、泥土胎……等等，其寬窄不同和花紋深淺也不同。輪胎上的數(shù)字和字母標(biāo)號(hào)都代表什么意思？

借鑒\x0d\x0aDOT \x0d\x0a\x0d\x0aDOT指該輪胎符合美國(guó)運(yùn)輸部（Department of Transportation）輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)，并且核準(zhǔn)用于高速公路。 DOT之后的頭兩個(gè)字母指示輪胎的制造商和廠房代碼，第三和第四字符標(biāo)示出輪胎尺寸，第五、第六、第七和第八 (選擇性的) 字符指出輪胎的品牌以及其它重大特性，第九和第十字符標(biāo)示出輪胎生產(chǎn)的周數(shù)，最后一個(gè)數(shù)字表示輪胎的生產(chǎn)年份。新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ETRTO標(biāo)準(zhǔn)輪胎已經(jīng)改變?yōu)樗奈粩?shù) DOT 碼，最后兩碼代表年份。例如：DOT M5H3 459X 2800 是公元2000年第28周生產(chǎn)的輪胎。\x0d\x0a\x0d\x0aECE\x0d\x0a\x0d\x0aECE（Economic Commission for Europe）歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)要求于1977年10月1日起在會(huì)員國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有車輛和兩用車輛都必須使用“合格輪胎”(ECE 不可與“共同市場(chǎng)”或EEC混淆，ECE包含所有EEC國(guó)家再加上其它國(guó)家)，合格的輪胎表示符合一系列有關(guān)許多影響安全方面組件 (包括輪胎) 的標(biāo)準(zhǔn)，每種輪胎及設(shè)計(jì)都有其獨(dú)特的號(hào)碼，前導(dǎo)碼都由E加上一個(gè)數(shù)字所構(gòu)成，指出該設(shè)計(jì)所注冊(cè)的國(guó)家(如E1表示德國(guó)、E2表示法國(guó)、E11表示英國(guó)等等)。例如，對(duì)于165/80R13 MXT 80來說，這一組的號(hào)碼為(E2)0288529，代表在法國(guó)設(shè)計(jì)并且從輪胎核準(zhǔn)號(hào)碼可識(shí)別出其為165/80R13 MXT 80。 并非所有輪胎都經(jīng)過ECE的核準(zhǔn)，為了掛上ECE標(biāo)準(zhǔn)，輪胎必須經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室核準(zhǔn)、符合確認(rèn)測(cè)試需求并且其制造廠已通過檢驗(yàn)。\x0d\x0a\x0d\x0aUTQG\x0d\x0a\x0d\x0aUTQG（Uniform Tire Quality Grade）表示“一致的輪胎質(zhì)量等級(jí)”，是由美國(guó)政府運(yùn)輸部（DOT）國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）所規(guī)范，不過有些國(guó)家如加拿大也遵照相同的標(biāo)準(zhǔn)。其由三個(gè)等級(jí)所構(gòu)成，根據(jù)美國(guó)政府法規(guī)所規(guī)定的條件下進(jìn)行測(cè)試。這三種等級(jí)分別為：\x0d\x0a\x0d\x0a耐磨指數(shù) \x0d\x0a\x0d\x0a此為數(shù)字，代表胎紋壽命相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)100輪胎的差異。胎紋磨耗等級(jí)范圍通常從60至500，每次遞增20點(diǎn)。但其實(shí)任何輪胎的實(shí)際壽命是由路面質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、充氣壓力、車況以及輪胎儲(chǔ)存與經(jīng)歷的情況而決定。\x0d\x0a\x0d\x0a為了了解胎紋耐磨等級(jí)，在指定的測(cè)試過程控制條件下測(cè)試輪胎即可，并不需要模擬輪胎所要使用的實(shí)際應(yīng)用情況。因此，經(jīng)過這些測(cè)試參數(shù)的測(cè)試之后，仍是無法將實(shí)際磨耗的里程數(shù)用胎紋耐磨指數(shù)來表示。\x0d\x0a\x0d\x0a在美國(guó)國(guó)內(nèi)，胎紋磨耗等級(jí)由400英里的法定測(cè)試道路所決定，其中包含德州圣安吉洛（San Angelo, Texas）附近的一般道路部份。每次以不超過四輛測(cè)試車輛為一組在護(hù)送之下行駛過規(guī)定的道路，所以全部的輪胎都經(jīng)過相同的情況。輪胎的胎紋凹槽深每800英里測(cè)量一次，每組控制因素或路試的輪胎都遵照相同程序，在完成7200英里的測(cè)試之后，即比較測(cè)試結(jié)果并且由制造商指定胎紋耐磨等級(jí)給受測(cè)輪胎。\x0d\x0a\x0d\x0a循跡等級(jí) \x0d\x0a\x0d\x0a循跡等級(jí)是要測(cè)量指定輪胎把在濕滑的測(cè)試路面上直線前行的車輛停止下來的能力，但并不測(cè)量直線加速能力。循跡等級(jí)測(cè)試只會(huì)在特定濕滑程度 (模擬雨天中大多數(shù)路面) 的混凝土或柏油路面上進(jìn)行直線前進(jìn)滑動(dòng)，從這些測(cè)試獲得的等級(jí)并不能代表干地循跡性，彎道循跡性或排水性。循跡等級(jí)分為A、B、C三級(jí)，A為最高等級(jí)。 \x0d\x0a\x0d\x0a循跡等級(jí)測(cè)試是在政府維護(hù)的濕滑路面上進(jìn)行，先以標(biāo)準(zhǔn)胎在柏油路面和混凝土路面上測(cè)量二十次并取得一個(gè)平均值，以該值作為基準(zhǔn)與待測(cè)輪胎的結(jié)果對(duì)比，測(cè)試結(jié)果對(duì)比完成，便對(duì)照政府規(guī)定的比較系數(shù)，將循跡等級(jí)授予受測(cè)輪胎。\x0d\x0a\x0d\x0a耐溫等級(jí)\x0d\x0a\x0d\x0a耐溫等級(jí)也是分為三個(gè)等級(jí)，A為最高級(jí)。耐溫等級(jí)代表在控制的室內(nèi)測(cè)試條件下，輪胎能正確維持散熱的能力。溫度等級(jí)測(cè)試是在指定條件下，高速運(yùn)轉(zhuǎn)承載的輪胎，從75英里開始以遞增5英里的間隔連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，持續(xù)到輪胎破裂為止。若輪胎符合DOT要求的最低效能則歸類為“C”級(jí)，“B”和“A”級(jí)代表比 DOT 的最低要求還要高的性能等級(jí)。 \x0d\x0a\x0d\x0a相關(guān)知識(shí)：\x0d\x0a\x0d\x0a1）TREADWEAR(耐磨性能)\x0d\x0a\x0d\x0a輪胎的里程等級(jí)，是和美國(guó)國(guó)家公路交通安全協(xié)會(huì)[NHTSA(NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ASSOCIATION)]指定的CMT(COURSE MORNITORING TIRE)實(shí)車走行(7,200mile)比較指數(shù)，以30,000mile為 "100"，依次以20為單位遞增。\x0d\x0a\x0d\x0a(例) TREADWEAR 300 可以行駛 90,000mile (試驗(yàn)條件下)\x0d\x0a\x0d\x0a300,320,340? 依次遞增20。\x0d\x0a\x0d\x0a2）TRACTION(制動(dòng)性能)\x0d\x0a\x0d\x0a在DOT(DEPARTMENT OF TRANSEPORTAION) 指定路面(瀝青路面，水泥路面)和CMT比較摩擦系數(shù)來表示制動(dòng)性能\x0d\x0a\x0d\x0aAsphart C--B--A—AA 38 47 54\x0d\x0a\x0d\x0aConcrete C--B--A—AA 26 35 38\x0d\x0a\x0d\x0a(例) 制動(dòng)性能順序 C＜B＜A＜AA\x0d\x0a\x0d\x0a3)TEMPERATURE(耐熱性能)\x0d\x0a\x0d\x0a在FMVSS(FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS) No.109試驗(yàn)條件下，測(cè)定輪胎走行到破裂為止的時(shí)間來表示。\x0d\x0a\x0d\x0aA、6:31以上；\x0d\x0a\x0d\x0aB、5:01~6:30 ；\x0d\x0a\x0d\x0aC、3:30~5:00；\x0d\x0a\x0d\x0a(例) 耐熱性能順序 C＜B＜A .