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大眾1.4T低功率版本匹配的是7速干式雙離合變速箱，大眾1.4T高功率版本匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一項新的技術，是為了解決傳統(tǒng)手動檔變速箱在換擋時產生的動力中斷問題。

雙離合變速箱技術，是最近幾年才流行起來的。最初的雙離合變速箱，問題比較多?，F(xiàn)在來看，大眾的雙離合變速箱技術較為成熟，已經沒什么大問題。但是，一起進行雙離合生產、應用的福特汽車，卻一直沒能解決問題，基本上放棄了雙離合變速箱。

雙離合變速箱，由手動變速箱和兩套離合器組成。1、3、5、7檔位，使用一套離合器；2、4、6、R檔位，使用一套離合器。這樣就實現(xiàn)了換擋時間的縮短，減輕了換擋時的頓挫感。

從技術方面出發(fā)，雙離合變速箱技術是一項新技術，優(yōu)點是換擋時所用時間減短。但是在使用過程中，雙離合變速箱油需要較少。變速箱油的減少，會帶來離合器過熱、工作穩(wěn)定性不好等問題，最終導致離合器磨損加劇，壽命較短。

選擇了干式雙離合變速箱，就要有心理準備，因為它的壽命肯定不會比AT變速箱長，但是濕式雙離合變速箱的出現(xiàn)，有效的改善了這種情況。

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