1、氣囊線(xiàn)束插頭虛接導(dǎo)致的，這是因?yàn)檐?chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一部分震動(dòng)，或者是灰塵的覆蓋造成插接器虛接。當(dāng)線(xiàn)束接觸不良時(shí)，行車(chē)儀表便會(huì)點(diǎn)亮氣囊燈進(jìn)行預(yù)警，并在ECU內(nèi)部存儲(chǔ)相對(duì)應(yīng)的故障代碼，例如電阻過(guò)高或過(guò)低。

針對(duì)此類(lèi)故障原因的解決方法：只需要將氣囊插頭拔下并清理灰塵或固定針腳，然后再重新插上清除故障碼即可解決問(wèn)題。如果此時(shí)故障燈依舊常亮，則需要更換相對(duì)應(yīng)的線(xiàn)束以及插接器。

2、氣囊本身故障（包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側(cè)氣簾、安全帶拉緊器、機(jī)蓋彈起元件）損壞造成的，他們屬于安全氣囊系統(tǒng)最重要的零部件之一，若是它們內(nèi)部損壞，則勢(shì)必會(huì)引起氣囊報(bào)警燈常亮。

針對(duì)此類(lèi)故障原因的解決方法：首先使用故障診斷儀確定是哪一個(gè)氣囊損壞，其次拆下該安全氣囊的插頭，再次接上一個(gè)氣囊電阻，最后清除故障代碼。若是此時(shí)故障燈熄滅后不再亮，則是氣囊損壞，更換零部件之后即可解決。

3、氣囊電腦板損壞或者是氣囊電腦的搭鐵和電源虛接導(dǎo)致的，氣囊電腦板屬于整個(gè)氣囊系統(tǒng)的控制中樞，它負(fù)責(zé)處理和計(jì)算整個(gè)系統(tǒng)的信息，并在碰撞的關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)出打開(kāi)安全氣囊的指令。若是氣囊電腦板內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊則勢(shì)必會(huì)引起整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓，并點(diǎn)亮故障燈預(yù)警。

針對(duì)此類(lèi)故障原因的解決方法：對(duì)于損壞的氣囊電腦，可以選擇修復(fù)或者更換；而對(duì)于電源和接地虛接的情況，則可以先嘗試緊固固定電腦版的螺絲，如果不行，則需要修復(fù)相關(guān)的虛接線(xiàn)束才可以解決。

4、氣囊游絲的損壞，又稱(chēng)為時(shí)鐘彈簧，它位于方向盤(pán)正下方，是連接氣囊電腦與主氣囊的重要線(xiàn)束，它會(huì)隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，如果在長(zhǎng)時(shí)間的工作下就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部線(xiàn)束磨損，從而點(diǎn)亮氣囊燈。對(duì)于部分車(chē)型，在點(diǎn)亮SRS故障燈的同時(shí)，還會(huì)伴隨喇叭不響、方向盤(pán)上多功能按鍵失靈等故障現(xiàn)象。

針對(duì)此類(lèi)故障原因的解決方法：更換損壞的氣囊游絲即可解決。

5、假故障，由于車(chē)上電瓶虧電或其他用電設(shè)備的使用使得氣囊的電控信號(hào)受到影響，最終反饋錯(cuò)誤的信息給ECU，導(dǎo)致指示燈亮起。

解決方法：這種情況只要用診斷儀清除故障代碼即可。