輪胎直徑減小的優(yōu)缺點輪胎直徑減小的優(yōu)缺點

2023-04-27 10:11:49 作者：蔡金盛

改裝輪胎后輪胎外徑變小有什么優(yōu)缺點

復(fù)制有個屁用啊。。。

如果能裝上就裝，輪胎升級很多好處的。但是我看你的原配型號，你車的排量應(yīng)該不是很大。1.5-1.8排量的建議不要升級太大。你這雖然是小了，但是還是輪胎升級。175*0.7=122.5

185*0.55=101.75

輪胎直徑是小了，輪輞大了2英寸也就是大了5.08厘米。這就是50.8毫米。輪胎小了20多毫米，但是輪輞加了50多毫米，所以你的車輪整體是增加了接近30毫米。增加30毫米，你的波動范圍是大約25%，已經(jīng)超級大了。輪胎升級的原則是：車輪總體外徑+

1%，輪胎高度波動+

-3%，你這已經(jīng)是30%，很不符合標(biāo)準(zhǔn)噢。如果不蹭車底盤的懸架或者輪眉，可以換的。但是如果排量小的車換了大車輪就像力氣小的人拉重貨物，即使升級了輪胎，車的輸出達(dá)不到，感到很費勁，而且油耗增加很多。

排量足夠的話，優(yōu)點當(dāng)然是操控和安全更強，更精確了。缺點就是油耗增加了點。優(yōu)缺點你看他復(fù)制的吧。我只是說說改裝的前提和條件。個人經(jīng)驗。

一心想升級的話，請懂行的師傅做專業(yè)解答或者裝上做實驗。改裝輪胎后輪胎外徑變小有什么優(yōu)缺點？

⑴操控穩(wěn)定性增強。在外徑相同的情況下，加大輪胎內(nèi)徑，輪胎胎壁變小，剛性提高。胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向盤路感增加，抓地力增加，加強對路面的全面掌控感、提高了中高速的操控穩(wěn)定性。

⑵轉(zhuǎn)彎能力增加。輪胎胎壁剛性提高，轉(zhuǎn)彎支持力增加，因此過彎時輪胎的變形度將會變小，車輛的循跡性會因此提升，在緊急事故的應(yīng)變上也更顯寬裕。

⑶加速與制動效率提升。提高胎壁剛性，加速和制動時輪胎的變形小，可以更快地傳送動力及制動力。同時由于膠料的不同，高性能輪胎有更好地抓地力，制動距離及加速時間因而縮短，提供更快反應(yīng)的駕駛體驗。

⑷安全性能提升。有了優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和過彎能力，剎車加速反應(yīng)更加靈敏，輪胎升級讓車主有更高的安全保障；同時選用鋁合金輪輞，散熱性能增強，可以讓輪胎在長時間高速行駛后保持相當(dāng)溫度，降低爆胎機率。

⑸外觀更動感、更時尚。低扁平比的輪胎和式樣新穎顏色各異的鋁合金輪輞會使愛車看起來極富激情、動感十足、彰顯個性。

輪胎升級除了為我們帶來上述的優(yōu)點外，還會帶來一些弊端

⑴油耗。由于輪胎升級增加了接地面積，因此會略微增加油耗，但更好的胎壁剛性會降低輪胎變形造成的能量損失。

⑵噪聲。升級后的輪胎一般為比較大的胎面花紋并加寬了胎面，這樣會增加一些噪聲。不過，如果您選擇高性能的品牌，比如米其林、固特異及鄧祿普等，將有助于改善輪胎的噪聲。

⑶舒適性。由于胎壁剛性增加，會降低乘坐的舒適性。但改裝就是為了給轉(zhuǎn)向盤更加敏銳的反饋。因此，如果非常在意舒適性，建議您可以不升級輪胎。

如何進(jìn)行輪胎的升級和改裝

目前市場流行的輪胎升級方式有兩種∶一種是選擇與原配輪胎規(guī)格相同，但等級較高，性能較好的品牌的輪胎(即品質(zhì)的升級)，比如米其林、固特異及鄧祿普等品牌。另外一種是輪胎尺寸的升級(即規(guī)格的升級)，簡單地說就是將輪胎胎面加寬，或輪胎內(nèi)徑加大，或兩者同時進(jìn)行。

對于第一種升級方法，您只需到專業(yè)輪胎店或上網(wǎng)查詢各大輪胎品牌網(wǎng)站，再或者撥打各大輪胎廠商咨詢電話(咨詢電話見93頁末附表)。我們著重討論第二種升級方法，最主要的原則是要在輪胎的外徑幾乎不變的情況下，擴大輪胎內(nèi)徑或加寬輪胎胎面。在升級時應(yīng)做到升級之后的輪胎規(guī)格的整個直徑(外徑)與原先輪胎的直徑(外徑)數(shù)據(jù)之差必須控制在3之內(nèi)。

以規(guī)格為185/60R14的輪胎為例。輪輞直徑：14英寸(355.6mm)。胎側(cè)高度：185×0.6＝111mm。因為輪輞上下各有一個胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為111×2＝222mm。輪胎直徑：355.6＋222＝577.6mm。

如果想更換成規(guī)格為195/50R15的輪胎，是否可以呢？輪輞直徑：15英寸(381mm)。胎側(cè)高度：195×0.5＝97.5mm。因為輪輞上下各有一個胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為97.5×2＝195mm。輪胎直徑：381＋195＝576mm。規(guī)格為185/60R14的輪胎與規(guī)格為195/50R15的輪胎相比，直徑差：577.6-576＝1.6mm，直徑差比：1.6／577.6＝0.27，在3的允許范圍之內(nèi)，因此可以使用。

輪胎的升級和改裝過程中應(yīng)該注意的問題

(1)要明確自己的愛車是不是需要輪胎的升級和改裝。車輛的動力輸出是一項需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的發(fā)動機動力供給，卻一味地將輪胎規(guī)格加大是毫無意義的。

(2)在更換完新的升級輪胎后，一定要對其做動平衡。

(3)在更換完新的升級輪胎后，車主可以自己上路感覺舒適性、噪聲、操控性和安全性能的改變。但最好不要立即就將車開到高速公路上行駛，一定要先適應(yīng)新輪胎的各種性能，

(4)如果輪胎直徑變化較大就有可能干擾車輛上的電腦系統(tǒng)。因此，盡可能選用與規(guī)定的原直徑相近的輪胎，可以保證您的車載電腦系統(tǒng)功能正常，從而高效地控制諸如防抱死制動系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、燃料管理系統(tǒng)、電子控制自動變速器和電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)等。改變輪胎直徑會向電腦輸送錯誤的信息。這些系統(tǒng)本身不會因此而出現(xiàn)故障，但是會在很大程度上受到影響。如果您對這一可能十分麻煩的問題有任何疑問，請咨詢輪胎經(jīng)銷商換輪胎直徑變小有什么影響

輪胎直徑變小車身變低

如果不是suv或者地盤高的車的話跑山路地盤容易蹭到地上對車輛行駛不安全

再者車胎直徑小跑同公里數(shù) 轉(zhuǎn)的圈數(shù)多即造成更多的摩擦胎耗加大

更換輪胎的時間變短

個人建議在合適的范圍內(nèi) 用直徑大的輪胎比直徑小的輪胎好

希望對你有幫助輪胎直徑大變小有什么危害

一。原來的輪胎磨損嚴(yán)重。直徑變小，同上位仁兄說的一樣。危險。。

二。換小直徑輪胎。底盤更貼近地面。賽車穩(wěn)定性增加。但容易被路面碰到底盤。損壞賽車。。輪胎直徑小了幾毫米有影響嗎？

影響太大了。

1、輪胎直徑大，車速快，承載能力大，通過能力高，所以越野車都是大輪胎。直徑小，通過能力低，越野性能差，但爬坡能力強、節(jié)油。

2、車胎寬，穩(wěn)定性高，不容易打滑，但阻力大、油耗高。越野車、豪車都是寬胎。窄胎阻力小、節(jié)油，但穩(wěn)定性較差。日系車追求節(jié)油，車輪較窄，比如日產(chǎn)騏達(dá)，輪胎寬度185（mm），不如吉利遠(yuǎn)景195（mm）。輪胎直徑大好還是小好

;?????輪胎直徑大小最好是參照原廠輪胎的尺寸規(guī)格。因為汽車原廠輪胎是汽車設(shè)計初工程師經(jīng)過測試，最適合該車尺寸的輪胎。如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。