BL106載重輪胎花紋是倍耐力/Pirelli的牌子，胎面花紋的分類1、縱向花紋2、橫向花紋3、混合花紋4、越野花紋。胎花紋型號在胎側(cè)可以看，花紋型號沒有統(tǒng)一編號，看各廠家的編號規(guī)定。輪胎花紋使用時的注意事項：1、輪胎花紋是提高汽車性能，確保行駛安全的重要一環(huán)。因此，應(yīng)根據(jù)車輛用途經(jīng)常使用的路況和車速來選。倍耐力輪胎有哪些型號？

倍耐力輪胎花紋型號主要有Cinturato系列P-zero超高性能系列和Scorpion系列。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1、價格高低：價格高低取決于輪胎的尺寸大小和型號車主可以根據(jù)自己的預(yù)算和注重的性能來選擇合適的倍耐力輪胎。2、三大系列：倍耐力輪胎共分三大系列：Cinturato、P-ZERO、Scorpion其中Cinturato系列用于普通轎車Scorpion系列用于SUV轎車而P-ZERO則既有用于普通轎車的輪胎產(chǎn)品也有可適用于SUV轎車的輪胎產(chǎn)品。倍耐力p7輪胎DOT 51 K1 M845是什么意思

輪胎P7指的是倍耐力輪胎，花紋代號，也叫倍耐力.

倍耐力輪胎是意大利倍耐力公司的產(chǎn)品。倍耐力公司1872年創(chuàng)立于意大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。一百多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優(yōu)異性能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車制造廠商認可.奧迪.賓利.法拉利.蘭博基尼.寶馬.奔馳等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。

205/55R16的防爆胎確實蠻好的，即使沒有氣了，也還可以開一定的距離，至于不好修補，這點是肯定存在的，當(dāng)然也許是我不夠?qū)I(yè)所制，輪胎很硬，扒胎機小了還拆不下來，尤其是胎唇部位，很容易傷到的！輪胎上一般會有很多數(shù)字字母，這些數(shù)字字母代表著不同的意思。大部分輪胎上都有DOT標(biāo)識，輪胎DOT是美國交通部認證的意思，通常后面還帶有一串的數(shù)字字母，其分別代表的是輪胎的產(chǎn)地信息和工廠代碼，最后面的四位數(shù)是輪胎的生產(chǎn)日期。前兩位代表的是生產(chǎn)周數(shù)，后兩位代表的是生產(chǎn)年份。倍耐力 輪胎 是P5花紋好 還是老P7好

比較如下:

P5：耐磨性好，堅實，中規(guī)中矩，實惠，不過此花紋已出了新產(chǎn)品，此花紋已基本上淡出了中國市場，基本上不用考慮了。

P7：不對稱花紋，倍耐力曾經(jīng)的經(jīng)典系列，知名度高，強調(diào)舒適性與操控性的經(jīng)典產(chǎn)品，噪音低，不保。

相關(guān)信息

倍耐力(Pirelli),倍耐力輪胎是當(dāng)今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創(chuàng)立于意大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。

在全球12個國家擁有24家工廠。一百多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優(yōu)異性能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車制造廠商認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。

2015年中國化工集團以71億歐元的價格將倍耐力納入旗下。倍耐力12寸輪胎所有型號

多年來，國內(nèi)踏板摩托車競技賽事持續(xù)火熱，12寸輪胎可謂供不應(yīng)求，為了適應(yīng)市場發(fā)展，臺灣正新品牌推出CST CM-SR新款輪胎，全新的材質(zhì)與技術(shù)令CM-SR擁有優(yōu)異的抓地性能，相比國內(nèi)在售的部分大牌輪胎而言，正新輪胎的性價比更為突出。

新款輪胎共突出三種型號，分別為：100/90 R12（SR輪胎花紋）、120/80 R12（SR輪胎花紋）和120/80 R12（SSR輪胎花紋）。

新款輪胎由國內(nèi)團隊與臺灣本地團隊共同研發(fā)而成，研發(fā)初期大量吸取專業(yè)賽車手的意見，采用了KEVLAR纖維和NYLON材料組合而成，確保重剎時的前輪支撐性。

新輪胎采用的新型材料可令輪胎在短時間內(nèi)達到最佳工作溫度。

為了保證輪胎在大傾角時的抓地力，CM-SR導(dǎo)入了復(fù)合曲率設(shè)計，提升傾倒時的靈活性。兩側(cè)胎壁上無胎紋的設(shè)計可擁有類似光頭胎的傾角抓地力和支撐性。

總結(jié)：

隨著國內(nèi)摩托車賽車運動的逐年升溫，不少消費者開始將賽道體驗作為自己的一種生活方式。其中，踏板車組別的車手不在少數(shù)，在激烈的競技中輪胎的損耗極快，很可能在一天的練習(xí)后就要進行更換，相比部分大牌輪胎高昂的售價，正新輪胎的性價比頗為明顯，大幅減少消費者的經(jīng)濟壓力，從而更好的體驗賽車運動帶來的樂趣。