新車為什么會出現(xiàn)胎壓低的現(xiàn)象？ 新車會出現(xiàn)胎壓低的現(xiàn)象有以下幾個原因：1、汽車放置時間太久，輪胎胎壓降低：汽車出廠時胎壓其實更靠近安全范圍上限，但是隨著汽車放置時間變長，汽車胎壓就會變低。2、有的廠商為了防止車速過高，有意將胎壓調(diào)低：因為是新車即使是老司機也需要有一段適應(yīng)期，適應(yīng)期間內(nèi)，防止車速太高出現(xiàn)交通隱患，會將胎壓降低一些。3、輪胎破損：新車這種情況雖然很少，但是不排除不會出現(xiàn)，可能出廠時輪胎有問題或者我們在使用期間扎到輪胎了，新車輪胎胎壓過低報警時一定要仔細檢查一下是否是輪胎出現(xiàn)損壞。 @2019汽車顯示輪胎壓力低怎么辦

汽車顯示胎壓低后目測輪胎是否還能繼續(xù)行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。如果輪胎氣壓已低至不能行駛，如有車載充氣泵，可充氣后去距離最近的修理店鋪，或更換備用胎后去修理。

氣壓不足行駛會導(dǎo)致輪胎胎體屈曲過度 ，輪胎胎體屈曲過度會產(chǎn)生高熱， 內(nèi)部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾了布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產(chǎn)生熔化，持續(xù)高熱使輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續(xù)行駛最終會導(dǎo)致輪胎損壞，更嚴重的會導(dǎo)致爆胎，帶來安全隱患。同時，胎壓過低，會使胎面中部脫離地面，造成兩側(cè)胎肩過度磨損。輪胎胎壓過低也會使輪胎胎側(cè)變形過大，增加出現(xiàn)鼓包的可能性。汽車輪胎的保養(yǎng)十分關(guān)鍵，大家平時開車的時候要注意自己的開車習慣，盡量避免汽車在路面坑坑洼洼的地方行駛，盡量避免急剎車，這樣才可以保證自己的輪胎不出現(xiàn)損壞。新車剛開兩個月顯示胎壓過低怎么回事

新車輪胎氣壓低的原因：新車的性能較高，為了防止車速過高。

一、導(dǎo)致輪胎氣壓過低的原因

1、是開始換胎時氣壓就沒有充夠，或以后長時間沒有檢查胎壓，做適當?shù)难a充。

2、汽車在行駛途中被釘子等硬物刺破而導(dǎo)致空氣泄漏造成氣壓不足。

二、輪胎胎壓

標準型輪胎:2.4-2.5bar

增強型輪胎:2.8-2.9bar

最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar新車顯示胎壓低怎么辦

汽車胎壓低的話，停到平路上熄火，再通電，按住胎壓監(jiān)測鍵不放，大概5-6秒鐘會聽到一聲報警，再松開按鈕，胎壓監(jiān)測就復(fù)位了，儀表盤上的報警就解除了。

汽車顯示胎壓低不能繼續(xù)行駛，胎壓低更容易發(fā)生啃胎、偏磨、鼓包等情況，更有可能會進一步產(chǎn)生趾口折斷或簾布斷裂等危險的情況。

胎壓監(jiān)測器是對在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進行實時自動監(jiān)視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等提示車主。

胎壓監(jiān)測器的分類：間接式胎壓監(jiān)測（WSB）。當車輛任一輪胎氣壓降低時，自然輪胎的“滾動半徑”將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他的車輪略快，通過系統(tǒng)對“速差”的比較自動識別是哪個輪胎氣壓降低了?？梢允且粋€，也可以是多個輪胎，可同時監(jiān)測。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上通過監(jiān)測車輪的滾動半徑變化而得知氣壓變化的。直接式胎壓監(jiān)測（PSB）。利用輪胎內(nèi)的壓力傳感器來直接檢查、測量氣壓值，通過無線發(fā)射器（bluetooth、wifi）將相關(guān)氣壓同步或發(fā)送到控制模塊上，如果發(fā)現(xiàn)異常時會相應(yīng)有聲音警告信息或是直接在儀表上顯示相關(guān)警告類圖標，以提示車主注意檢查車輪氣壓。汽車輪胎胎壓低怎么回事

你好樓主，首先要排除是不是輪胎破了，如果沒破，那就是考慮到，天氣冷了，你原本的胎壓剛好合格，由于熱脹冷縮，天冷了胎壓會降低，所以會提示胎壓過低，建議你洗車的時候冷車胎壓充到2.3-2.5即可！希望我的回答對你有幫助，望采納！汽車儀表盤顯示胎壓低怎么辦

一般消除胎壓低警告燈亮起的方法有三種：

一種是檢查并確定胎壓是否正常，如有問題請調(diào)整到標準胎壓，然后上路跑上幾公里，一般這時候電腦會自動修正復(fù)位。

另外一種是在確認胎壓正常的情況下，到汽車服務(wù)店進行胎壓傳感器檢查并消除故障碼。

第三種則需要在中控臺找到設(shè)置鍵進行手動復(fù)位，一般是按下SET鍵。

擴展資料：

胎壓過低會使輪胎與地面接觸時發(fā)生的形變較大，輪胎與地面的接觸面積會變大，使得行駛阻力增加，并且轉(zhuǎn)向會沉重。

在高速行駛時，如果輪胎恢復(fù)形變壓縮的輪胎部位得不到完全的伸張，其表現(xiàn)為輪胎接地面后部的圓周上出現(xiàn)明顯的波浪狀變形，并伴隨有行駛阻力的急劇增加，最終可能導(dǎo)致橡膠脫層直至爆破損壞。