這么熱的天氣怎么避暑？無愛熱的感覺已經(jīng)持續(xù)好幾個月了。我不知道我能堅持多久——不中暑，但我很清楚我現(xiàn)在需要一臺空調(diào)…一臺能制冷的空調(diào)，一臺沒有異味的空調(diào)，一臺不算油耗的空調(diào)…

天啊，給我一臺空調(diào)！

人類對汽車駕駛舒適性的追求從未改變，從三輪到四輪，從馬扎座椅到沙發(fā)座椅，從無頂車棚到封閉車廂，從人工操作到電子自動化。經(jīng)過無數(shù)年的磨合，我們終于有了一輛完整、舒適、安全、美觀的汽車！

然而，這和天氣熱有什么關系呢？我要的是車載空調(diào)！放心吧，都是汽車空調(diào)的前世！

汽車空調(diào)的歷史發(fā)展離不開一把巨大的遮陽傘。1903年，帕卡德品牌的F-car經(jīng)過幾個月的時間完成了橫穿美國的壯舉，同時發(fā)現(xiàn)了一個大問題，那就是沒有車頂?shù)能囂珶崃?，無法防曬，于是他們在途中支起了一把大傘來遮陽擋雨.于是，人類的智慧開始運作了！

不過那時候技術還不發(fā)達，但是人類的智慧總是那么耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，竟然還記得在坐墊上做文章！1919年，有人發(fā)明了一種‘涼墊’，類似于現(xiàn)在市面上賣的涼席墊。彈簧是用來把人和座椅隔開的，這樣中間就形成了一個空間，可以讓空氣流通，達到降溫的效果！這么聰明的人在那時發(fā)明了座椅通風.但是為什么頂配車型上有座椅通風(或者可選).

有些人看到這個會疑惑。風扇在哪里？風扇早就發(fā)明了，為什么不把風扇壓在車上！19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的人也這么認為。納普品牌的第一位老師生產(chǎn)了可以安裝在汽車上的電風扇.

人類進步的步伐如此之快，以至于有些事情是‘本末倒置’。

約定的車載空調(diào)呢？其實最早的空調(diào)是用來取暖的，因為當時的汽車大多是風冷發(fā)動機，沒有發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，所以沒有取暖系統(tǒng)。聰明人想出了一個“頂級”的方法，給汽車裝上一個“小編”.

最早的制冷空調(diào)原理也很簡單。外部容器中的水被不斷蒸發(fā)，以交換車內(nèi)的熱空氣，給車降溫，但對使用環(huán)境有一定要求，所以車在當時是奢侈品。

開完車還不如開空調(diào)！進化這么長時間不容易??！

人們對舒適和奢華的追求是無止境的?？照{(diào)雖然早在1902年就被發(fā)明和使用，但當時主要用于工廠為‘制造機器’散熱，而不是直接為人服務。所以，我們正在吸收機器的光。

直到1922年第一家空調(diào)制造公司開利公司開發(fā)出離心式空調(diào)，空調(diào)的服務對象才改為成年人。畢竟技術的突破是基于人的需求，空調(diào)技術的創(chuàng)新也譜寫了汽車的新篇章。

帕卡德公司和凱迪拉克公司在發(fā)動機艙內(nèi)安裝了原裝空調(diào)，但壓縮機上的皮帶必須手動操作才能打開和關閉空調(diào).它就是這樣一種配置，而且仍然是一種高級選項.

1954年，納什公司首創(chuàng)了冷暖一體空調(diào)，集冷風、熱風、自然風于一體，但問題的關鍵是空調(diào)有了，但溫度還是不可調(diào)！

當時凱迪拉克的空調(diào)設計師意識到了這種‘能讓汽車更先進的設計’，于是經(jīng)過10年的努力，終于實現(xiàn)了‘溫度可調(diào)的汽車空調(diào)系統(tǒng)’。從此，人們可以享受汽車帶來的真正的舒適。

您現(xiàn)在能享受到的車載空調(diào)，凝聚了廣大R&D人員幾十年的心血。你還討厭你家空調(diào)耗油嗎？你還在恨你的空調(diào)不制冷嗎？你還討厭你家空調(diào)的味道嗎？趕緊看完這篇文章發(fā)泄一下火，然后修車ai