在潮濕或雨天是，路面會覆蓋上一層水膜。汽車在水膜上高速行駛時，水膜會對輪胎產(chǎn)生動壓潤滑作用；當達到一定車速時，動壓潤滑和水膜升力共同作用會使輪胎與路面脫離，輪胎滑行與水膜之上的現(xiàn)象，成為“滑水現(xiàn)象”。

下雨時，輪胎的接地區(qū)會分成3個區(qū)：

1、完全上浮區(qū)：水膜的流體壓力大于輪胎與地面間的接觸壓力，把胎面舉起，使輪胎與路面完全分離。

2、不完全接觸區(qū)：由于胎面的擠壓作用，水大量溢散，但仍留有一層薄水膜，胎面與路面部分分離。

3、完全接觸區(qū)：胎面與路面完全接觸。

當車輛達到一定的速度（或水膜達到一定的厚度）時，完全接觸區(qū)消失，此時輪胎與地面不接觸，形成“水漂”狀態(tài)。發(fā)生“滑水現(xiàn)象”是非常危險的，這時輪胎是失去附著力的，嚴重時整個車輛會突然變向，甚至翻車。

擴展資料：

保養(yǎng)

1、氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規(guī)格輪胎所指定的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞。

2、要適時適當?shù)貙囕v上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。

3、翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。大雨過后汽車后輪不動了

1、用100℃的開水淋在剎車鼓和剎車片之間，利用熱脹冷縮的原理，使剎車片自動分離，然后啟動車輛前進、后退，就會解決這種抱死的問題。

2、可以先啟動車輛，然后緩慢的向前向后來回開動，也會解決剎車片抱死的問題。要注意的是車輛不能開得太快，以防造成輪胎的磨損。

3、使用比較柔軟的橡膠錘，對汽車剎車盤進行敲打敲打，有可能把剎車片震開。

4、實在不行了就把輪胎拆下來，再重新裝上去就可以了。汽車在下雨時，輪胎噪音大是什么原因？

汽車在下雨時，輪胎噪音大是因為車輪輪胎壓到地面的水后，對地面的水產(chǎn)生擠壓流動，從而產(chǎn)生噪音，使輪胎噪音增大。

一般汽車正常行駛時，都會產(chǎn)生輪胎噪音，也叫胎噪，這是輪胎擠壓空氣造成的。

輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音，胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪。

擴展資料：

輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。

切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強，進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。

這在很大程度上消除了無花紋輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——動力性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。