隨著汽車的逐漸普及，很多人在學(xué)生時代就拿到了駕照，但是沒有駕駛經(jīng)驗。最近很多新手司機都在問這個問題。S檔和D檔有什么區(qū)別？簡要介紹了S文件和D文件的區(qū)別。今天就為朋友們簡單介紹一下內(nèi)容吧。不知道的朋友來看看吧。

簡單介紹一下S檔和D檔的區(qū)別。

一般來說，兩者之間換擋的自動控制邏輯是不一樣的。s以性能為導(dǎo)向，D以舒適性和經(jīng)濟性為導(dǎo)向。

d(行駛)是前進檔。在該檔位行駛時，液壓系統(tǒng)的控制裝置將根據(jù)設(shè)定的程序增加和減少檔位。整個過程完全按照設(shè)定的邏輯運行，直接踩油門就可以了。

S(sport)是運動器材。當你掛這個檔的時候，液壓系統(tǒng)只能掛前進檔的一檔和二檔，自動變速器只能在這兩個檔之間自動切換，所以你不能掛高檔。后期升檔自然導(dǎo)致動力更強。從D擋到S擋會有明顯的降擋，所以強制降擋是為了獲得更大的輸出扭矩，讓車子更有動力。

1.s比d更敏感。

進入S檔后，升檔會比較晚。行駛過程中，如果突然踩油門，S擋會很快倒車，但是D擋就要稍微等一下，判斷小伙伴是不是不小心踩了，縮回去了。在確定伙伴想要快速加速之前，不會執(zhí)行降檔。

2.s擋比D擋油耗大，不能經(jīng)常用。

在S檔，高速時噴油量大，所以車的油耗肯定會增加。雖然可以瞬間提速，但這個檔位多用于超車時。這種換擋其實就是在不改變其他工作環(huán)節(jié)的情況下，延遲升檔。這樣會給變速箱帶來更大的負荷，磨損變速箱。

2.用s擋上坡更厲害。

這和手動換擋、上坡降檔、加速是一樣的原理。s擋把擋位限制在一檔和二檔，上坡更有力。上長坡或者出車庫的時候，相信朋友們都能感覺到，以至于D擋沒有輕抬。

使用D文件和S文件的技巧：簡介

1.在D和S文件之間切換。

很多朋友在把D擋換成S擋的時候會很迷茫。是不是要先剎車再換S擋？或者超車后，從S換到D要踩剎車嗎？下面給朋友們普及一下自動擋之間的切換技巧：

P轉(zhuǎn)R，R轉(zhuǎn)P都需要按下排擋鎖，剎車。

從R到n不需要按排擋鎖和剎車。

按下檔位鎖，從n檔剎車到R檔。

按下檔位鎖，從n檔剎車到D檔。

把檔位鎖從D壓到S，不舉油不剎車。

直接從s推到d就行了，不用提油，不用剎車。

到D(，-)，不用升油，不用剎車，不用按排擋鎖，撥就行。推完之后直接就是D檔的關(guān)鍵檔位。

D(，-)到D，不要提油，不要剎車，不要按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會根據(jù)轉(zhuǎn)速和扭矩變成D檔合適的檔位。也就是說D(，-)的三檔是5000轉(zhuǎn)，切D的時候可能是2000轉(zhuǎn)的五檔。

2.不要從一個S文件開始。

啟動時用s擋是不合適的！提速是適得其反的，因為一檔和二檔的輪齒在一檔和二檔停留的時間太長，車身沒有超載，所以提速是浪費。

3.高速不要用S擋。

高速不要用S擋，因為你永遠到不了6擋。S擋一旦超過90km，發(fā)動機因為轉(zhuǎn)速高聲音就不好了，還費油。

因為動力強勁，大部分S擋在超車或者爬坡的時候都會切換到這個擋位，然后切換到更經(jīng)濟的D擋。畢竟S擋油耗大，容易磨損變速箱。沒有特殊情況還是少用為好。

以上是為了朋友們的耐心，簡單介紹一下自動擋汽車的S擋和D擋的區(qū)別。希望今天簡單介紹的小編的內(nèi)容可以幫助朋友們掌握使用S檔和D檔的技巧，讓朋友們不至于迷茫。好的，汽車的S檔和D檔有什么區(qū)別？先簡單介紹一下car r的內(nèi)容