330tsi和380tsi都是表示扭矩等級。扭矩決定了汽車的加速度，還有抓地能力。高性能扭矩一直都是大眾核心的競爭力，tsi發(fā)動機可以在汽車排量不變的情況下讓汽車動力更加充足，關鍵是輸出也比較的穩(wěn)定可以持續(xù)提供充足的扭矩。這樣的標注方式是為了讓很多開始關注發(fā)動機的性能而不是一味的看排量。

以下是汽車330tsi和380tsi的區(qū)別：

1、排量方面：大眾途昂330tsi是1.8t排量，扭矩峰值為280-300nm，屬于低功率版；而380tsi是2.0t排量，峰值扭矩為350-380nm，屬于高功率版。

2、噴射技術方面：380tsi采用缸內直噴和進氣管噴射技術；而330tsi則只有缸內直噴技術，這樣很明顯氣管噴射技術能有效清除氣門處的積碳。330tsi最大的技術特點就是發(fā)動機研發(fā)廠稱為的新燃燒過程（bz循環(huán)），它是通過對發(fā)動機進氣凸輪軸的調節(jié)，讓發(fā)動機中低負荷時減少混合氣進氣量，通過這樣的方式可以減少燃油消耗和不必要的功率損失，這樣更加省油。