一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過(guò)高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)(速度超過(guò)120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。

4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間長(zhǎng)后磨損嚴(yán)重，冠上已無(wú)花紋(或花紋過(guò)低)、胎壁變薄，已變成了人們常說(shuō)的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎?p>二、預(yù)防爆胎

1.優(yōu)先選用子午線輪胎

無(wú)內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院?、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。

3.注重速度級(jí)別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過(guò)高造成輪胎過(guò)熱，絕對(duì)不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來(lái)降低溫度，這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對(duì)于胎壓過(guò)低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應(yīng)對(duì)爆胎措施

1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r(shí)候忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏，急剎車會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。

2、緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。

經(jīng)歷爆胎的操控心得：?

? ? 1.全程雙手握方向盤。?

? ? 2.爆胎后絕對(duì)不能立刻全力剎車?。

? ? 3.如果情況可控請(qǐng)抽出手，花0.5秒去開(kāi)啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向。?

? ? 4.觀察后視鏡很關(guān)鍵?。

? ? 5.速度下來(lái)后，再輕帶剎車。?

? ? 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設(shè)立三角牌。?

? ? 7.請(qǐng)平時(shí)檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請(qǐng)準(zhǔn)備一個(gè)能裝進(jìn)你大卡鉗的備胎。為什么川藏線上有很多人滾輪胎？

提起西藏，不少人會(huì)認(rèn)為那是一個(gè)風(fēng)景十分優(yōu)美，很多人會(huì)去旅游的地方。事實(shí)上也正是如此，每年都有數(shù)不清的人前去西藏旅游，在很多人心目中西藏是一個(gè)可以洗滌心靈的地方。甚至有很多人裸辭都要去西藏看一眼，去感受大自然的風(fēng)光。而想要前往西藏，就必須要經(jīng)過(guò)川藏線。川藏線是一條很復(fù)雜的路線，海拔又很高，而我們經(jīng)?？梢钥吹胶芏嗳嗽谀巧厦鏉L輪胎，這到底是為什么呢？他們不害怕出現(xiàn)高原反應(yīng)嗎？很多前往西藏經(jīng)過(guò)川藏線的人都發(fā)現(xiàn)了這個(gè)現(xiàn)象，不僅是很多人在滾輪胎，還有很多完好的車輛沒(méi)有人去開(kāi)。經(jīng)過(guò)一番探尋，人們才知道原來(lái)這些人滾輪胎是為了賺錢。這樣滾輪胎的賺錢方式有兩種，第一種就是做直播，吸引眼球，大家會(huì)覺(jué)得一個(gè)人在川藏線上一直滾輪胎這件事很新鮮，就會(huì)吸引很多觀眾前來(lái)看，熱度一上來(lái)自然也就有錢賺了。很多人平時(shí)在家需要工作上班，沒(méi)有什么機(jī)會(huì)可以去到西藏游覽風(fēng)景，這種直播對(duì)他們來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是一舉兩得，既可以領(lǐng)略到西藏優(yōu)美的風(fēng)光，又不用大老遠(yuǎn)跑到西藏去。另一種靠滾輪胎來(lái)賺錢的方式就是如果運(yùn)氣好碰上了一支前往西藏旅游的豪車隊(duì)，而豪車隊(duì)里面剛好有人的車輪胎壞了，那么這時(shí)候就可以把手中的輪胎高價(jià)賣給這些人來(lái)賺取差價(jià)，不得不說(shuō)這些人是真的很有生意頭腦。至于很多停在路邊的好車沒(méi)人開(kāi)就很好解釋了，川藏線本來(lái)就很崎嶇，加上這里海拔又高，車在這里開(kāi)本來(lái)就很容易出問(wèn)題，輪胎也很容易壞，很多人為了節(jié)省錢就把車停在路邊選擇不開(kāi)了。這算是很有經(jīng)濟(jì)頭腦的做法呢。為何川藏線的路上，開(kāi)始流行人們徒步滾著一個(gè)輪胎？看完漲知識(shí)了

西藏這個(gè)地方簡(jiǎn)直就是無(wú)限的寶藏，也是一個(gè)非常神圣的地方，它在旅途中可以凈化人間的塵土，幫我們洗去風(fēng)塵中的種種，可以說(shuō)沒(méi)有去過(guò)西藏，你的人生將沒(méi)有色彩。不知你們有沒(méi)有聽(tīng)過(guò)有些人去西藏喜歡推著輪胎，聽(tīng)起來(lái)非常的好笑，但這卻是事實(shí)，他們?yōu)槭裁床粫?huì)嫌麻煩呢？是什么原因讓他們用這種新鮮的方式去徒步 旅游 呢。

其實(shí)隨著時(shí)間推移，去西藏的方式也發(fā)生了很多變化，有的人喜歡自駕游，有的人喜歡搭火車，有的人喜歡騎自行車，還有的人喜歡徒步，但是走路去西藏至少也要一個(gè)月左右的時(shí)間，這還需要自己非常堅(jiān)強(qiáng)的意志力，但是這些推著大輪胎去西藏的人又是怎么想的呢？一個(gè)輪胎的數(shù)量可達(dá)到數(shù)十公斤，推著它走要消耗很多的體力，而這么遠(yuǎn)的路途也對(duì)我們身心有著很大的磨練，而推輪胎通常也都是幾個(gè)人輪流推，很少有一個(gè)人去這么做，推累了就換人，累了的也可以坐下休息，如今確實(shí)沒(méi)有一個(gè)可以推著輪胎步行，到達(dá)西藏的人很多都在半路堅(jiān)持不住。

由此可見(jiàn)，推著輪胎去西藏的難度系數(shù)是非常大。曾經(jīng)有三個(gè)推著輪胎步行的人，計(jì)劃輪流推著走，預(yù)計(jì)在六個(gè)月內(nèi)步行完成，每天步行30公里，他們使用直播平臺(tái)，每天一邊走路一邊現(xiàn)場(chǎng)直播，許多網(wǎng)友之后都在說(shuō)等著他們?yōu)樗麄儨?zhǔn)備飯菜，甚至有好心的網(wǎng)友幫助他們預(yù)訂房間，而每去個(gè)地方就會(huì)有很多人跟他們合影了留念，而他們卻說(shuō)，對(duì)此他們不會(huì)放棄的，就這樣萬(wàn)千人被感動(dòng)，都十分支持他們的行為。

其實(shí)這樣一個(gè)輪胎也可以作為一個(gè)臨時(shí)住所才步行去西藏，途中難免遇到各種環(huán)境問(wèn)題，不可能說(shuō)住到酒店賓館就可以立刻住進(jìn)去，因此在碰到意外時(shí)，他們可以躲進(jìn)輪胎的內(nèi)側(cè)休息，一般這種輪胎是體積比較大的貨車，輪胎容納一個(gè)成年人沒(méi)有任何問(wèn)題，不過(guò)稍微有點(diǎn)擠，不太舒服，但是本身這個(gè)行為就是為了磨礪自己的意志，哪里還要講究什么舒服呢，能遮風(fēng)擋雨就已經(jīng)很不錯(cuò)了。為什么步行去西藏旅游的人，都喜歡推一個(gè)輪胎，里面有什么“內(nèi)涵”？

能夠鍛煉自己的意志，輪胎的重量大多是幾十公斤，即使人們選擇滾動(dòng)其前進(jìn)的方式，但仍然會(huì)造成大量的廢物給身體。在西藏，人們需要走的距離也很長(zhǎng)?？梢哉f(shuō)，人們正在遭受身體上和精神上的痛苦。當(dāng)推輪胎時(shí)，他們會(huì)選擇幾個(gè)人一起前進(jìn)，這樣他們就可以選擇讓其他人在他們累了的時(shí)候繼續(xù)推。然而，由于這樣的旅行方式太累了，所以沒(méi)有多少人能真正堅(jiān)持到現(xiàn)在。

人們可以選擇把它作為臨時(shí)住所。當(dāng)他們?nèi)ノ鞑芈糜螘r(shí)，他們可能會(huì)面臨很多緊急情況，他們不能及時(shí)到達(dá)酒店休息。在這種情況下，我們可以選擇在輪胎上有一個(gè)短暫的休息，畢竟輪胎的體積一般都很大，對(duì)于一個(gè)正常的人來(lái)說(shuō)選擇進(jìn)入它。雖然它給人的感覺(jué)不是很舒服，但是一個(gè)簡(jiǎn)單的庇護(hù)所也可以遮風(fēng)擋雨。

西藏地區(qū)則是非常神圣的，這里擁有著極其新鮮的空氣，而且還為人們展現(xiàn)出了壯美的雪景和高原等景觀。來(lái)到這里游玩，能夠讓人們將內(nèi)心的煩惱短暫忘記，盡情的享受著與大自然親密接觸的那種融入感。

最后一點(diǎn)就是可以通過(guò)這樣的方式，能夠博得別人的關(guān)注，也就是作秀，通過(guò)開(kāi)直播等方式而讓別人送禮物達(dá)到盈利效果。對(duì)于這一現(xiàn)象，大家是如何看待的了？出發(fā)，就現(xiàn)在。你帶上行李，我?guī)夏?，?lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的川藏之旅！那些徒行去西藏的人，為啥都愿意推個(gè)輪胎？

西藏的景色很美麗，吸引著越來(lái)越多的國(guó)人涌入西藏，川藏線上窮游者數(shù)量也不在少數(shù)，這些人卻要多數(shù)都是背一個(gè)大包或者說(shuō)推一個(gè)大的輪胎，這個(gè)大的輪胎里面可以成很多的東西，比他們用背包一步一步的背負(fù)重要輕很多，自然是長(zhǎng)途旅行的必備佳品 ，這樣可以減輕他們身上很大的負(fù)重，輪胎是一個(gè)很好的幫助。

這種輪胎往往都是那種大型貨車上面的輪胎，然后輪胎的理念塞滿了他們所需要的各種生活物品，輪胎經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的處理就可以成為他們的重要的旅行工具，因?yàn)殚L(zhǎng)期背著一個(gè)包，重量太大的話顯然會(huì)影響旅行的感覺(jué)，影響旅行的體驗(yàn)，然后把重的東西都放在這個(gè)大的輪胎里面，一邊推著輪胎走，這種滾動(dòng)的摩擦力和直接背在身上所帶來(lái)的那種下沉的重力感覺(jué)就完全不同了，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更輕松一點(diǎn)。

絕大多數(shù)這種滾輪胎的窮游者都是男性，中年男子比較居多，他們對(duì)于旅行有著非常好高的熱愛(ài)，非常喜歡旅行，但是在經(jīng)濟(jì)條件上卻并不是特別的寬裕，所以說(shuō)選擇的窮游這樣一種方式，一般輪胎里面會(huì)裝有夜晚所需要的帳篷，平常必要的一些工具，食物，飲用水和野外生存的必備的一些防御道具，所以說(shuō)輪胎裝的很滿，然后重量也很大，他們推著輪胎走比背著這里面的東西要輕松得多。

去西藏窮游真的是需要很大的勇氣的，因?yàn)樵谀欠N人生地不熟的環(huán)境中，只有自己的情況下，如果身體出現(xiàn)了相應(yīng)的問(wèn)題，去打電話求助的話，連自己最基本的位置都沒(méi)有辦法明確的確定，也會(huì)在救援上造成很大的失意，所以說(shuō)這種人真的算是為了自己的夢(mèng)想去拼命了。在川藏線上滾輪胎，半個(gè)月可以掙到一百萬(wàn)？這項(xiàng)高危行業(yè)你了解嗎？

寒冬里，賣炭的老人依然衣冠楚楚地在山間叫賣，這一幕更讓我們看到了生活的不易，人掙錢有多難。如今的21世紀(jì)，賺錢同樣很難，有些人為了賺錢，甚至?xí)r時(shí)刻刻都得走捷徑。

舉例來(lái)說(shuō)，在川藏線上，就有這樣一種人，他們從事滾輪胎這個(gè)行業(yè)，為了賺更多的錢，他們選擇了這個(gè)行業(yè)，在這里滾胎半個(gè)月，就能賺到上百萬(wàn)，雖然滾胎賺得多，但很危險(xiǎn)，而且要付出代價(jià)。有時(shí)，不小心還能搭上自己的生命。

川藏公路從成都出發(fā)，終點(diǎn)是拉薩，一路風(fēng)景很美，很多人都愿意選擇這條路旅行。這些風(fēng)景在旅行中都顯得很漂亮而且與眾不同。這里的風(fēng)景很獨(dú)特，這里的人都是在川藏線上滾輪胎的人， 這些工人們賺來(lái)的錢，并不是一件容易的事 。

由成都到西藏，隨著海拔的逐漸上升，導(dǎo)致氧氣也越來(lái)越稀薄，使得長(zhǎng)期居住在平原地區(qū)的人們很不適應(yīng)，甚至?xí)霈F(xiàn)呼吸困難等高原反應(yīng)，因此能夠徒步到達(dá)川藏線已經(jīng)很不容易了，而這些人又要背負(fù)沉重的大輪胎，可想而知他們所付出的艱辛。

而且現(xiàn)在滾輪胎的人有的，也沒(méi)有準(zhǔn)備好去修理經(jīng)過(guò)的車輛。它們進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播，直播帶來(lái)的收入也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)修理它們所帶來(lái)的收入。有的人理解了觀眾很好奇的心理，于是就會(huì)增加自己的難度，在此以滾輪胎為生的網(wǎng)友也就一起欣賞了這一亮麗的風(fēng)景。

還有一些人想挑戰(zhàn)自己的極限，在高原上讓自己扛重?fù)?dān)。

首次滾輪胎的人也很不容易，被稱為“輪胎哥”。那時(shí)輪胎哥一手拿著手機(jī)，一手推著輪胎，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把自己的工作狀態(tài)展示給人們看，也受到了大家的好評(píng)。

大家通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，看著車胎哥辛辛苦苦、干勁十足，不免為其鼓掌稱贊。另外，也有很多人為他的精神所折服，所以，大家看輪胎哥的表演，不只是為了 娛樂(lè) 。

時(shí)光飛逝，輪胎哥也在慢慢燃燒。到了2017年，許多人發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)賺錢的好方法，他們開(kāi)始慢慢加入到滾胎的行列中，雖然這是一件很危險(xiǎn)的事情。到了川藏線上，我們發(fā)現(xiàn)這里風(fēng)景秀美，卻很孤單，偌大的川藏線上，獨(dú)自一人不僅孤單，而且極具危險(xiǎn)性。

說(shuō)到底，輪胎很大，很容易失控，甚至在平原地區(qū)也是如此，更何況在高原地區(qū)呢？這是一個(gè)既要忍受高原反應(yīng)，又要推車輪胎的地方，有很大的安全隱患，危險(xiǎn)程度不容忽視。

很多像輪胎哥這樣的人，為了生存只能靠這種方式博得大家的眼球，他們把最大的輪胎逐步推上去，只是為了多掙點(diǎn)錢。有些人不同意這種賺錢的方式，人們對(duì)金錢的追求無(wú)止境，錢是賺不完的。掙錢的路上，我們應(yīng)該以自己的安全和 健康 為主，賺錢的方式有很多，不一定要以生命為代價(jià)。

假如一味地只注重利益，不注重安全，只會(huì)使自己陷入危險(xiǎn)之中，那賺得再多也沒(méi)用。，為金錢而付出生命，置自己安危于不顧，顯然是很愚蠢的。可以賺錢，但也要有安全意識(shí)，不能為了錢而不顧自己的安全。

錢的確很重要，但現(xiàn)在我們更講究“君子愛(ài)財(cái)取之有道”，在賺錢的同時(shí)，不應(yīng)丟棄自己應(yīng)有的底線。

現(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越發(fā)達(dá)了，很多人為了錢肆意挑戰(zhàn) 社會(huì) 底線，最終只能自食其果，可見(jiàn)，我們對(duì)待錢的態(tài)度應(yīng)該是取之有道，絕不是不顧一切。要做生命的主人，不要做金錢的奴隸。