1.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間和條件。工作時(shí)間：給發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)一直不運(yùn)轉(zhuǎn)，就相當(dāng)于暴露在空氣中，會(huì)像上面說(shuō)的那樣變質(zhì)。工況：除了高溫高壓，以發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦和強(qiáng)度為例，怠速到6000轉(zhuǎn)的差距對(duì)機(jī)油流失的程度有相當(dāng)大的影響。換句話說(shuō)，與平緩駕駛相比，機(jī)油損耗的差別是相當(dāng)大的。

2.按日期更改。有些車主如果不經(jīng)常開(kāi)車，有時(shí)候行駛里程必然會(huì)達(dá)到需要更換的里程。用時(shí)間來(lái)衡量，油會(huì)變質(zhì)。會(huì)吸收空氣中的水分，導(dǎo)致油品變質(zhì)甚至乳化(白色泡沫液體)。變質(zhì)或乳化油會(huì)失去性能，達(dá)不到正常潤(rùn)滑要求，不能再次使用。

3、根據(jù)油的種類。油的衰減有一定的周期。暴露在空氣中3個(gè)月左右，“普通”一般開(kāi)始氧化，功能下降。也就是說(shuō)，如果換了機(jī)油后3個(gè)月不開(kāi)車，就要再換一次機(jī)油。合成大概需要六九個(gè)月。如果開(kāi)車的話，在國(guó)內(nèi)一般5000公里就開(kāi)始衰減了。半合成一般在7500公里左右，全合成一般在1萬(wàn)到1萬(wàn)到5萬(wàn)公里之間。

4、根據(jù)車輛行駛里程。這可以根據(jù)汽車制造商的要求(用戶手冊(cè))進(jìn)行更改。他們指定的數(shù)字一般都比較保守，所以還是比較可靠的。到達(dá)指定公里或之前更換即可。

5、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)弱。比如超跑或者賽車的機(jī)油比普通家用車的機(jī)油短。因?yàn)楦邚?qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)更耐高壓、高溫、剪切力更強(qiáng)，所以機(jī)油流失的程度更高。當(dāng)然，高強(qiáng)度發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品等級(jí)的要求也很高。這里需要說(shuō)一下渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.3 -1.5倍，所以渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)短。

6.根據(jù)駕駛條件。比如兩輛同類型的車，一輛開(kāi)在市區(qū)，一輛開(kāi)在郊區(qū)或者高速公路上，也跑了5000公里。市區(qū)行駛時(shí)間一定很長(zhǎng)，而郊區(qū)高速公路行駛時(shí)間一定很短，通常相差數(shù)倍，所以機(jī)油的損壞程度差別很大。汽車油在市區(qū)行駛必然迅速惡化。所以，同樣的里程，常年擁堵的車的機(jī)油損耗比常年中速和恒速行駛的車要大得多，兩車的換油周期自然也大相徑庭。