一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。

4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間長后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏骸⒏邷囟ァ?p>二、預(yù)防爆胎

1.優(yōu)先選用子午線輪胎

無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院?、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應(yīng)對爆胎措施

1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r(shí)候忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏，急剎車會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。

2、緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。

經(jīng)歷爆胎的操控心得：?

? ? 1.全程雙手握方向盤。?

? ? 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車?。

? ? 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向。?

? ? 4.觀察后視鏡很關(guān)鍵?。

? ? 5.速度下來后，再輕帶剎車。?

? ? 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設(shè)立三角牌。?

? ? 7.請平時(shí)檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準(zhǔn)備一個(gè)能裝進(jìn)你大卡鉗的備胎。黃龍600前輪換胎標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)如下：

貝納利輪胎三年或六萬公里更換一次，貝納利是意大利摩托車制造商，公司于1911年成立。這款車引擎類型為并列三缸，驅(qū)動(dòng)方式為鏈條后輪驅(qū)動(dòng)，車身重量為400KG，制動(dòng)方式為前后盤剎，油箱容積為16升，最高時(shí)速每小時(shí)為240千米。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有比較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備比較高耐磨性和耐屈撓性，以及比較低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

摩托車的輪胎種類比較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規(guī)胎，這幾類輪胎之間最大的區(qū)別就是抓地力，因?yàn)檩喬ゲ牧辖M成結(jié)構(gòu)的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會(huì)磨損。

所以這類輪胎主要會(huì)被應(yīng)用在一些專業(yè)的賽事車型上，而相對于熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時(shí)也會(huì)具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會(huì)被裝配在一些玩樂車型上。黃龍600車把轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)不穩(wěn)

黃龍600車把轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)可能是由多種原因引起的，以下是一些可能的原因和解決方法：

1. 輪胎問題：如果輪胎的氣壓不足或者磨損不均勻，就會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不穩(wěn)定。建議檢查輪胎氣壓是否符合要求，如果輪胎磨損嚴(yán)重，需要更換新輪胎。

2. 剎車問題：如果剎車片磨損嚴(yán)重或者制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，就會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不穩(wěn)定。建議檢查剎車系統(tǒng)是否正常，如果剎車片磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

3. 懸掛系統(tǒng)問題：如果懸掛系統(tǒng)存在故障或者零部件磨損嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不穩(wěn)定。建議檢查懸掛系統(tǒng)是否正常，如果存在故障或者零部件磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

4. 方向盤問題：如果方向盤存在故障或者零部件磨損嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不穩(wěn)定。建議檢查方向盤是否正常，如果存在故障或者零部件磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

如果您無法確定問題的具體原因，建議到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查和維修。