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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(278條)

1、剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，比如說(shuō)剎車的間隙過(guò)小，剎車片與輪子之間有摩擦，輪胎的阻力會(huì)增大，油耗會(huì)相應(yīng)的變大。

解決辦法：需要檢修剎車系統(tǒng)。

2、離合片磨損嚴(yán)重，比如你已習(xí)慣了狠踩油門的加速方式，但離合片如果嚴(yán)重磨損，就會(huì)打滑，而加速時(shí)間會(huì)增大，油耗量會(huì)相應(yīng)的加大。

解決辦法：需要更換離合片。

3、輪胎磨損嚴(yán)重，輪胎嚴(yán)重磨損后，表面會(huì)很光滑，行駛過(guò)程中就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，耗油量也會(huì)相應(yīng)的增大。

解決辦法：需要及時(shí)更換輪胎。

4、化油器出現(xiàn)問(wèn)題，車輛使用時(shí)間長(zhǎng)了，化油器就會(huì)殘留汽油中的雜質(zhì)和汽油燃燒后的灰燼，這樣會(huì)使汽油的燃燒效率變小，耗油量會(huì)相應(yīng)的變大。

解決辦法：維修或更換化油器。

5、火花塞出現(xiàn)問(wèn)題，火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有損耗，造成點(diǎn)火能力下降，提速的時(shí)間增大，耗油量也會(huì)相應(yīng)的增大。

解決辦法：需要立即更換火花塞。

6、可能是胎壓不足，氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會(huì)升高。氣壓不足也會(huì)縮短輪胎壽命，跑高速還會(huì)增大爆胎的幾率。

解決辦法：及時(shí)補(bǔ)充胎壓。

7、受氣溫的影響導(dǎo)致油耗增加，屬于正常情況。一般到了冬天氣溫低，油耗都會(huì)增大一些，幾乎能與夏天開空調(diào)時(shí)的油耗相當(dāng)，這是因?yàn)闅鉁氐停?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增多了。其次冬季熱車時(shí)間長(zhǎng)，從啟動(dòng)到水溫正常需要一段時(shí)間和更多的汽油。

解決辦法：屬于正常情況。

8、車輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)。機(jī)油和空氣濾芯變臟了也會(huì)導(dǎo)致油耗增大，機(jī)油臟了就會(huì)潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會(huì)增大。

解決辦法：需要定期保養(yǎng)車輛。

9、某些傳感器數(shù)據(jù)不正確，比如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞，只是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也不會(huì)點(diǎn)亮故障燈，如果不用電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)流也很難發(fā)現(xiàn)。比如水溫傳感器傳遞的溫度偏低，氧傳感器顯示的氧含量過(guò)多，都會(huì)使電腦控制多噴油，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增大油耗。

解決辦法：要定期檢查傳感器數(shù)據(jù)，維修傳感器。

10、車輛積碳過(guò)多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、活塞頂部，任何一個(gè)地方積碳過(guò)多都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增大。

解決辦法： 需要清理車輛的積碳。