在高速公路上行駛，車速往往都比較快。有些車跑高速特別穩(wěn)，有的車速度一塊就飄，飄是什么原因造成的？看完就知道。

汽車跑高速飄是什么原因造成的？

汽車發(fā)飄有可能是因為輪胎的抓地力較差造成的，汽車在高速行駛的時候，輪胎的抓地力與車身的穩(wěn)定性是密切相關(guān)的。一般來說，偏軟、偏硬的輪胎具有更強(qiáng)的抓地力，能夠為司機(jī)提供更好的乘駕感受。底盤懸掛較弱的車型在跑高速時也會出現(xiàn)飄的現(xiàn)象，因為汽車懸掛是根據(jù)不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及調(diào)教方案打造而成的，懸掛硬的車型彈簧行程短，所以車身的穩(wěn)定性更強(qiáng)，只不過這種車的濾震效果很一般。

相反，懸掛軟的車型彈簧的行程長一些，可是車身晃動的感覺會更明顯，在高速公路上開車突然遇到強(qiáng)風(fēng)天氣，軟懸掛的車型就會有比較激烈的晃動感，這就是所謂的飄。車身重心結(jié)構(gòu)對于汽車發(fā)飄的影響也是比較大的，重心比較高的車子橫向平穩(wěn)性以及安全系數(shù)都會更高。

汽車跑高速飄怎么辦？

當(dāng)司機(jī)在跑高速的時候，突然遇到了汽車飄的現(xiàn)象千萬不要緊張，無論是哪種原因造成的飄，都應(yīng)該握緊方向盤，保持平常心，在保持穩(wěn)定性的同時適當(dāng)減速。想要避免這種情況，可以通過在汽車尾部安裝尾翼改善。如此一來，尾部就會在行駛過程中產(chǎn)生下壓力，有效平穩(wěn)車身，避免發(fā)飄的情況。汽車上高速之后，車頂與車底都會因為高速行駛產(chǎn)生一些氣流，這些氣流產(chǎn)生的速度差會造成車低氣壓升高的現(xiàn)象，此時車內(nèi)的人就會有一種汽車被輕輕抬起來的感覺。這其實是一種很常見的現(xiàn)象，所以不需要太擔(dān)心。汽車在高速行駛的過程中感覺有點飄，是怎么回事？

首先速度過快時車身重心的高低可能會影響轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)移量，其次輪胎輪臺的抓地力越小，車輛行駛的穩(wěn)定性越差，發(fā)飄的感覺越明顯。跑高速有點飄該怎么辦？

車子胎壓過高或相差過大。大家在上高速前一定要認(rèn)真的檢查一下胎壓，因為過高的胎壓和四輪胎壓相差過大都會導(dǎo)致車子在跑高速的時候有著發(fā)飄的感覺，而且四輪胎壓相差過大也會影響行車過程中的安全性，很容易就造成交通事故。另外，過小的輪胎也會導(dǎo)致車身出現(xiàn)發(fā)飄的情況，因為小輪胎對地面的抓地力比較弱，所以會影響到高速行駛時候的穩(wěn)定性。車身底盤太高?，F(xiàn)在越來越多的人在買車的時候喜歡選擇SUV車型。SUV車型在通過性和空方面確實有很大的優(yōu)勢，但是較高的底盤也使得車的重心過高，車身穩(wěn)定性較差。3車子自身的重量過低汽車本身的重量太低了。對于經(jīng)常跑高速的人來說，汽車在高速上越容易飄，一定能感覺到越“小”，這其實和汽車本身的重要性有很大關(guān)系。此外，車身越輕，往往受到的外力越明顯。一旦外力比較大，車內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的晃動。所以高速開輕型車一定要遠(yuǎn)離大貨車。汽車高速發(fā)飄什么原因

汽車高速發(fā)飄原因：空氣與速度，汽車自身重心，輪胎性能，減震器失效等，汽車高速發(fā)飄不但會影響汽車的行駛質(zhì)感，還會存在一定的安全隱患，因此應(yīng)及時找到原因，對癥下藥。空氣與速度，當(dāng)車輛在高速路快速行駛時，車頭會把空氣破開，這時候車身上方的空氣流流速較快，從而產(chǎn)生了一個向上的提升力，這會導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力減小，而且懸掛行程相較于正常的時候拉長，所以有發(fā)飄的感覺。所以車速越快的話，上方的空氣流動越快，提升力也越大，另外側(cè)風(fēng)也會引起車輛行駛時的不穩(wěn)定現(xiàn)象。汽車自身重心，對于車子自身而言，在高速是發(fā)飄。主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。底盤越高的汽車，重心越高，穩(wěn)定性就差，比如大部分的微型車，自身自重不大，車身又高，風(fēng)阻又大，速度提升上來以后就會覺得不穩(wěn)定。所以一些跑為了適應(yīng)高速行駛，底盤都是特別低的，大家都能感受到。另外跑車的懸架偏硬，相對而言，穩(wěn)定性就好一些。輪胎性能，如果仔細(xì)觀察就會看到，大部分的跑車或者豪華車都是偏平比較的大的輪胎，這就是為了增加抓地力，適應(yīng)高速行駛而做的設(shè)計。相對的，輪胎對地面抓地力越小，車輛行駛的穩(wěn)定性就越差，發(fā)飄的主觀感受就會愈加明顯。減震器失效汽車還能跑，但因缺少緩沖，舒適性會變差，另外一個現(xiàn)象就是高速行駛時可能會發(fā)飄，造成汽車在高速行駛時，穩(wěn)定性變得很差。減震器也會面臨漏油、老化、失效等問題，如果出問題，可以考慮直接更換減震器總成。在高速中行駛的汽車為什么會有飄的感覺？

原因如下：

1、輪胎的抓地力減弱。輪胎對于一輛車的能夠行駛平穩(wěn)性有著很大的影響，影響因素包括，輪胎花紋，輪胎尺寸，輪胎壁的剛度以及厚薄胎位等一系列問題，都是因為能夠影響到當(dāng)汽車在高速行駛的過程當(dāng)中。

對輪胎還有路面所產(chǎn)生的空氣就會產(chǎn)生一種極強(qiáng)的存在感，所以能夠產(chǎn)生把車子抬起發(fā)飄這樣的現(xiàn)象，所以當(dāng)輪胎的胎面花紋設(shè)計不足以切開氣流的時候，就給汽車提供不了強(qiáng)大的抓地力了。

2、底盤懸掛太軟。車輛在高速公路上行駛的過程中穩(wěn)定操控性好不好。完全都是由于連接車身以及車輪的懸掛結(jié)構(gòu)來決定的，汽車底盤的設(shè)計對于車輛行駛的穩(wěn)定性有至關(guān)重要的作用，其中懸掛部件分為軟懸掛和硬懸掛兩種。

硬懸掛雖然濾鏡做的不是特別好，但是能夠讓車輛顯得更穩(wěn)定一些，軟懸掛對于車輛的減重非常敏感，而且還會想辦法來緩解震感，在高速公路行駛的過程當(dāng)中強(qiáng)大的風(fēng)速就會讓軟懸掛的車花大量精力來恢復(fù)車身的穩(wěn)定，所以就會產(chǎn)生發(fā)飄這樣的感覺。

在高速中行駛注意事項

1、在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的。

技巧：如果車還能開動，要確認(rèn)后車有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在路肩上，打開雙跳燈，在車后150米處設(shè)警示標(biāo)志(三角反光牌，每輛車上都有)。乘客全部離車，站到右側(cè)護(hù)欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車?yán)铩?p>2、勻速行駛

高速公路就該高速行駛，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發(fā)事故。如果慢了，容易給快速上來的后車造成視覺差而發(fā)生追尾。

技巧：建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100公里/小時的速度，如果只能低于80公里/小時，建議還是走普通公路。