輪胎制造充氮工藝 輪胎填充氮?dú)獾暮锰?/h1>

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

眾所周知，在汽車眾多零部件中，輪胎有著舉足輕重的地位，它的狀況時(shí)刻影響著我們的安全。所以，輪胎的保養(yǎng)和胎壓的監(jiān)測(cè)是每位車主都不敢掉以輕心的。如果你也很關(guān)注輪胎健康，那一定聽說(shuō)過給輪胎充氮?dú)膺@個(gè)操作吧？

很多修理店都說(shuō)：氮?dú)鈱儆诙栊詺怏w，分子較大，不容易漏氣，也不容易爆胎，還能減緩輪胎老化、氧化，事實(shí)真是如此嗎？

首先我要說(shuō)明的是，氮?dú)鈮焊皇嵌栊詺怏w！稀有氣體或惰性氣體是指元素周期表上的18族元素。在常溫常壓下，它們都是無(wú)色無(wú)味的單原子氣體，很難進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。所以，氮?dú)獠⒎嵌栊詺怏w或稀有氣體。

那么氮?dú)馀c空氣的最大區(qū)別便是，空氣中有78%的氮?dú)?，?1%的氧氣，以及少量其他氣體。因此，很多人就得出了由于空氣中含有氧氣，所以充純氮?dú)饪梢苑乐馆喬パ趸⒂纱朔乐贡?。這一點(diǎn)，個(gè)人依舊不敢茍同，其一是就算輪胎內(nèi)部為氮?dú)猓砻嬉琅f要接觸空氣，依舊要發(fā)生所謂的氧化。其二是，如果輪胎連正常的氧化都承受不了，那這輪胎能合格上市嗎？所以，個(gè)人并不認(rèn)同氮?dú)饽芊乐寡趸?、防止爆胎的說(shuō)法。

最后關(guān)于漏氣問題，從客觀角度來(lái)講，氮?dú)獾姆肿哟_實(shí)比較大，因此，有可能延緩漏氣。但有幾家垂直網(wǎng)站專門為此做過評(píng)測(cè)，充氮?dú)獾妮喬ズ统淇諝獾妮喬ピ谑褂煤筇旱淖兓⒑跗湮?，也幾乎沒有差距。所以，個(gè)人的建議是花更多的錢充氮?dú)馔耆珱]必要。

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“關(guān)注我的車家號(hào)有機(jī)會(huì)贏精美小禮品”

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。氮?dú)獾南嚓P(guān)問題

通用變壓吸附制氮設(shè)備 氮?dú)馐强諝獾闹饕煞?，在室溫和大氣壓力下是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒和不可燃的氣體，沸點(diǎn)為-195.8℃，其化學(xué)性質(zhì)不活潑。除合成氨外，氮?dú)馔ǔ１蛔鳛楸Ｗo(hù)氣廣泛用于冶金、化工、煤炭、食品、醫(yī)藥、電子、磁材、運(yùn)輸、熱處理、輪胎、熱電、航空等行業(yè)。 石油石化行業(yè)專用變壓吸附氮?dú)庠O(shè)備 化工乃氮?dú)庠O(shè)備應(yīng)用最大最多的行業(yè)，目前運(yùn)用較多的為：聚氯乙烯（PVC），純度99.5%，流量較大。聚丙烯（PE），純度99.9%，流量較大，該產(chǎn)品氮?dú)鈶?yīng)用分為兩部分，一是活化劑、催化劑在裝填和排空時(shí)需要99.9%的氮?dú)猓啃。?，反?yīng)釜用氮?dú)?9.5%量大，習(xí)慣性取純度99.9%。 聚乙烯、苯胺，純度99.95%，石化產(chǎn)品苯胺在催化劑再生時(shí)用氮?dú)馐瞧匠５?倍左右，但使用周期短。 順酐及乙醇，一般純度為99.9%，石化產(chǎn)品聚甲醛（目前國(guó)內(nèi)廠家不多，需求強(qiáng)勁），純度99.9%。 石油： 可應(yīng)用于系統(tǒng)中管道容器等的氮?dú)獯祾撸瑑?chǔ)罐充氮、置換、檢漏，可燃性氣體保護(hù)，也應(yīng)用于柴油加氫和催化重整，純度一般為99.9%。 苯酐：純度為99%。 聚酯：上游原料PTA（精對(duì)苯二甲醇），實(shí)際使用純度為95%，一般取99%。 PTA生產(chǎn)工藝中利用高純氮?dú)獯蹬?，測(cè)量高溫和低溫反應(yīng)釜中乙二醇原料的液位，測(cè)取高壓端和低壓端的壓差后輸送4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，然后轉(zhuǎn)化為液位高度。并利用高純氮?dú)鈦?lái)測(cè)量真空系統(tǒng)的壓力，以及在PTA生產(chǎn)工藝中利用高純氮?dú)鈱?duì)過濾器進(jìn)行反吹沖洗。聚酯切片一般根據(jù)實(shí)際工藝不同為99%~99.999%，切片下游產(chǎn)品長(zhǎng)絲、短絲，99.9~99.999%。 浮法玻璃：純度為99.9995%，無(wú)氫。 熱處理：鍍鋅板分為退火及鍍鋅工藝，對(duì)氮?dú)饧兌纫鬄?9.9995%，要求配H 2 5~20%，設(shè)備組成相當(dāng)復(fù)雜。 鋁材：一般為99.9995%，要求無(wú)氫，否則會(huì)有“氫胞”現(xiàn)象。 汽車空調(diào)：基本采用液氮，根據(jù)實(shí)際情況，采用99.999%，結(jié)合碳燃燒法完全可以滿足要求。 輪胎充氮變壓吸附氮?dú)庠O(shè)備 21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于技術(shù)和價(jià)格，而輪胎的價(jià)格又與制造工藝和技術(shù)息息相關(guān)，瑞氣PSA制氮設(shè)備可以協(xié)助您在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)，并已在上海雙錢載重輪胎公司實(shí)現(xiàn)了有效的價(jià)值提升。 國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對(duì)輪胎進(jìn)行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊（類似模具的作用）內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化；而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮?dú)猓?.4-0.5MPa），輪胎的正硫化過程中，膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮?dú)猓?.5MPa）的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)將一層層帶束層緊密結(jié)合起來(lái)，并在胎面形成花紋。氮?dú)饬蚧?，輪胎的性能指?biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗(yàn)中，都高于傳統(tǒng)過熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用基本一年多時(shí)間即可收回全部的投資。 目前國(guó)內(nèi)部分轎車用子午線輪胎已經(jīng)如國(guó)外一樣廣泛采用氮?dú)饬蚧?，如佳通輪胎、玲瓏輪胎等，載重子午線輪胎方面，上海雙錢輪胎公司是第一家使用，以上廠家均使用瑞氣公司生產(chǎn)的氮?dú)庠O(shè)備。 轎車輪胎每條用氮量約：1.25m 3 載重輪胎每條用氮量約：12m 3 一般工廠采用氮?dú)饣厥展?jié)約用氮成本，通?？紤]40-50%的氮?dú)饣厥樟俊?煤礦專用防滅火氮?dú)庠O(shè)備 注氮防滅火的實(shí)質(zhì)是向采空區(qū)氧化帶內(nèi)或火區(qū)內(nèi)注入一定流量的氮?dú)?，使其氧含量降?%或3%以下，達(dá)到防滅火的目的，其作用有消除瓦斯爆炸危險(xiǎn)；防止煤的自然發(fā)熱和自燃；降低燃燒強(qiáng)度，防止密閉漏風(fēng)。 其作用原理如圖示： 針對(duì)礦井情況、產(chǎn)煤量、通風(fēng)、輸送距離、瓦斯含量、自燃發(fā)火期的不同，瑞氣為客戶提供KGZD系列地面固定式和JXZD系列井下移動(dòng)式兩種氮?dú)庠O(shè)備。 該系列設(shè)備是溫州瑞氣空分設(shè)備有限公司與煤炭科學(xué)研究總院重慶分院聯(lián)合制造，已取得國(guó)家煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志準(zhǔn)用證。 藥用變壓吸附制氮機(jī) 通常易于氧化的水針（青霉素等）和大輸液（如氨基酸等）都需要沖氮保護(hù)，否則藥液在保存期里很容易氧化，亦即變質(zhì)。一般是在封裝之前，采用前沖氮后沖氮的方式（或單一沖氮），使得安瓿瓶或輸液瓶里的氧氣濃度降到0.5%以下，藥液可長(zhǎng)時(shí)間保質(zhì)。就目前來(lái)講，一般廠家購(gòu)買的設(shè)備大約是5-20 m 3 /h，純度為99.99%。藥用制氮機(jī)與其他氮?dú)庠O(shè)備不同的是因醫(yī)藥行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GMP標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，與藥品或藥液接觸的部分均采用不銹鋼材質(zhì)及除菌方面的要求，設(shè)備需要采用不銹鋼材質(zhì)，設(shè)備氮?dú)獬隹诓课患友b除菌過濾器裝置。也因?yàn)樗帍S對(duì)設(shè)備的總體要求高，通常會(huì)有高端配置。 其他還有原料藥制造廠，也需要氮?dú)獗Ｗo(hù)，其用氮工藝更象精細(xì)化工廠的用氮方式。通常純度為99-99.9%，但視工廠規(guī)模不同而用量有區(qū)別，但相對(duì)藥用制氮機(jī)的用量要大很多。象浙江醫(yī)藥股份公司及永寧制藥廠用量均為300立方/小時(shí)。 食品行業(yè)制氮設(shè)備 主要應(yīng)用于食品保鮮、冷藏等方面，瑞氣空分設(shè)備有限公司專利設(shè)計(jì)的后凈化系統(tǒng),保證產(chǎn)品氣無(wú)菌、無(wú)塵、無(wú)異味，減除了食品廠家使用氮?dú)獾暮箢欀畠?yōu)。 電子磁材行業(yè)制氮機(jī) 包括分支門類很多，主要有壓電晶體、半導(dǎo)體及無(wú)鉛焊接等。輪胎充氮需要注意的事項(xiàng)是什么

第一、確認(rèn)制氮機(jī)質(zhì)量：不要選擇氮?dú)鈾C(jī)和空壓機(jī)分開的制氮設(shè)備，要選擇氮?dú)鈾C(jī)和空氣壓縮機(jī)一體化的氮?dú)鈾C(jī)，特別是采用全無(wú)有空壓機(jī)的氮?dú)鈾C(jī)，才有長(zhǎng)效的氮?dú)赓|(zhì)量保障。專業(yè)的輪胎氮?dú)鈾C(jī)會(huì)配不小于0.3立方的氮?dú)夤?，如果沒有氮?dú)夤?，氮?dú)鉂舛纫婚_機(jī)就顯示氮?dú)鉂舛锐R上到95%以上，這氮?dú)鉂舛扔屑?。世界上最好的輪胎氮?dú)鈾C(jī)是全無(wú)油渦旋輪胎氮?dú)鈾C(jī)，判斷是否是渦旋式，只要聽氮?dú)鈾C(jī)運(yùn)行時(shí)噪音的大小即可，一般噪音低于60分貝一般會(huì)是渦旋式。再看機(jī)器內(nèi)是否有很大的過濾器或多個(gè)過濾器，全無(wú)油只有除水過濾氣，沒有油過濾器，有油過濾器，即使說(shuō)很精密很可靠，其實(shí)是沒有絕對(duì)的可靠，因?yàn)榈獨(dú)夥蛛x材料最怕油污，油污進(jìn)入分離材料很快失效。因此，再好的油污過濾器總要失效，而且很貴，店主肯花錢經(jīng)常換嗎。所以，不要指望不舍得用無(wú)油空壓機(jī)的店主會(huì)舍得經(jīng)?；ㄥX更換油污過濾器。

第二、首次充氮?dú)鉃楸Ｗo(hù)輪胎不要抽真空，只要放空充氮?dú)?，再放空再充氮?dú)?。一般濃度達(dá)到95%的氮?dú)?，最多放空?次（包括原胎空氣第一次放空）就達(dá)到要求。濃度達(dá)到98%的氮?dú)?，最多放空?次（包括原胎空氣第一次放空）就能達(dá)到要求。

第三、判斷氮?dú)鈾C(jī)的空壓機(jī)是否是無(wú)油渦旋式，方法為觀測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)油渦旋式空壓機(jī)壓縮腔內(nèi)沒有金屬摩擦、壓縮機(jī)噪音小、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，決定了其工作狀態(tài)下排氣穩(wěn)定，噪音一般較低，小于60分貝。硫化工藝的氮?dú)饬蚧に?p>采用充氮?dú)饬蚧闹饕獌?yōu)點(diǎn)是節(jié)能和延長(zhǎng)膠囊壽命，可節(jié)省蒸汽80%，膠囊使用壽命可延長(zhǎng)1倍。輪胎在硫化過程中要消耗大量熱能和電能，因此開發(fā)和推廣節(jié)能硫化工藝意義重大。由于氮?dú)夥肿恿啃　崛莺苄?，氮?dú)獬淙胼喬ツz囊內(nèi)腔時(shí)，不會(huì)吸熱而引起溫度降低，也不易造成膠囊氧化裂解破壞。

氮?dú)饬蚧墓に囂攸c(diǎn)是，先通高溫高壓蒸汽，若干分鐘后切換通入氮?dú)?，利用充氮硫化的“保壓變溫”工藝硫化至結(jié)束。因?yàn)樽畛跬ㄈ霂追昼娬羝臒崃孔銐虮３至蚧粭l輪胎，理論上只要在完成硫化之前溫度不降到150℃以下即可。但是，采用氮?dú)饬蚧瘯r(shí)，首先通入的是高溫高壓蒸汽，會(huì)造成上下胎側(cè)的溫差，要消除上下胎側(cè)的硫化溫差，必須合理布置硫化介質(zhì)噴射的位置，改進(jìn)密封和熱工管路系統(tǒng)。

硫化用氮?dú)獾募兌纫筮_(dá)99.99%，最好達(dá)到99.999%，并建議企業(yè)自配制氮系統(tǒng)，以降低使用成本。氮?dú)饧兌炔粔?，?huì)影響膠囊的使用壽命。

將氮?dú)饬蚧摹氨鹤儨亍绷蚧響?yīng)用于傳統(tǒng)循環(huán)過熱水硫化工藝的改造，人們又開發(fā)出了用高溫高壓蒸汽加過熱水的硫化工藝取代常規(guī)的循環(huán)過熱水硫化工藝。硫化時(shí)，先通入高溫高壓蒸汽，若干分鐘后切換通入循環(huán)過熱水，再過若干分鐘后關(guān)閉回水閥停止循環(huán)，直到利用潛熱硫化至結(jié)束。采用這種新的加熱硫化方法，據(jù)理論計(jì)算，其能耗僅是傳統(tǒng)硫化工藝方法的1/2。