空間表現(xiàn)一直是國(guó)人購(gòu)車時(shí)非常注重的一個(gè)點(diǎn)，對(duì)于SUV來(lái)說更是如此，畢竟大部分選擇購(gòu)買SUV的消費(fèi)者都是沖著SUV充裕實(shí)用的空間去的。與此同時(shí)，能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率，也是一個(gè)車企綜合實(shí)力的體現(xiàn)。今天為大家介紹的是哈弗H4（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　哈弗H4車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　哈弗H4車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　哈弗H4內(nèi)飾給人一種十分典雅的感覺，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　哈弗H4后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　哈弗H4后備廂空間表現(xiàn)尚可，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，哈弗H4配備了定速巡航、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助等配置。后排座椅方面，哈弗H4后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

哈弗H4?2020款 樂享版 1.5T DCT智空間寬敞嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 樂享版 1.5T DCT智針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@jjww啊說道：“座椅的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，填充物很柔軟，坐著比較像自己家的沙發(fā)，背部也是支撐的很到位，坐久了并不會(huì)覺得腰酸背痛，整車的車噪也比較小，但是避震方面還是有些欠缺，跑坑洼路面的時(shí)候還是比較顛簸的?！?/p>

網(wǎng)友@相見之日說道：“雖然說整體的乘坐空間還算可以，最起碼是夠用，但是在一些細(xì)節(jié)上面的設(shè)計(jì)還是有一點(diǎn)問題，就比如說它的扶手箱空間感覺有點(diǎn)窄了，雖然說深度還可以，還有就是它的后備箱開口有點(diǎn)小，有時(shí)候像放一個(gè)比較大的東西的話還是比較困難的乘坐空間：我173cm的身高，120斤體重，在駕駛位置還是很寬松的，不頂頭壓抑！”

網(wǎng)友@酷的叛逆說道：“裹包性很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)座椅坐著也是很舒服的，我買的主駕帶電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，在開車和車內(nèi)休息的時(shí)候都很實(shí)用，總能找到舒服的姿勢(shì)，車內(nèi)封閉性很好開起來(lái)幾乎沒什么噪音，唯一不足的是避震有些硬，尤其是顛簸路面和減速帶，回彈力很硬感覺不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）