對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是風(fēng)行S50EV（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　風(fēng)行S50EV車尾看上去非常樸實，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾顯得頗具文雅的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，風(fēng)行S50EV配備了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、胎壓顯示等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。風(fēng)行S50EV的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，與周圍的車身線條相得益彰?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 運營型?風(fēng)行S50EV動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 運營型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gzkanu說道：“從動力配置來講 動力還是給力的，家用嘛市區(qū)開也不用極限那種加速”

網(wǎng)友@shvislcd說道：“動力沒得說，提速快，超車也是溜溜的，無可挑剔?！?/p>

網(wǎng)友@傷心別克說道：“動力還可以吧，我感覺不出來有什么不好的地方，就是有時候起步可能會稍微慢一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）