對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。作為一款指導(dǎo)價3.98萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩，加上黑色飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　奔奔E-Star車尾看起來非常整潔，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了內(nèi)斂路線，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率75馬力，電動機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警、上坡輔助，配置并不算豐富。奔奔E-Star的車頭比較簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

自動版?奔奔E-Star底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@顯微加密線說道：“動力很有勁，比我的油車提速快，有時候不知不覺的速度就跑快了，沒感覺踩“油門”呢，就跑起來了，就這么舒爽，尤其是上下班高峰路段，這個車就是我上班不遲到的“金手指”超車的時候，車型小開起來很靈敏”

網(wǎng)友@NQ828說道：“方向盤操控感：差勁的太狠了，方向盤真的需要下功夫改，改，改。長安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了，太硬了，不完全回正”

網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“視野良好，后視鏡設(shè)計(jì)盲區(qū)小。方向盤調(diào)教到位，不跑偏。懸掛系統(tǒng)對顛簸的過濾性也很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）