人們的喜好都各不相同，每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，價格實惠的緊湊型車或許是不錯的選擇。但是對于生活趨于穩(wěn)定，追求舒適享受的消費者來說，選擇空間相對更大的中型車自然不會出錯。今天介紹的這款大眾CC（詢底價|查參配），指導價為25.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　大眾CC車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，加上年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　大眾CC內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　大眾CC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后座出風口。

　　大眾CC后備廂空間表現(xiàn)不錯，足以滿足日常需求，應急時還可以放倒后排座椅來擴展后備廂。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，大眾CC標配了定速巡航、剎車輔助、疲勞駕駛提示、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。來看一下后排，大眾CC后排空間不錯，實用性還是可以的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

大眾CC?2018款 1.8TSI DSG尊貴型空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.8TSI DSG尊貴型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@折翅雄鷹說道：“這車影響最深刻的舒適度體現(xiàn)在真皮座椅上，其包裹性非常優(yōu)秀，加上打孔通風設計·即使長途駕駛也不會顯得累！”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的調(diào)校是偏向于舒適，但它所搭載的高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機可不是吃素的，當你切換到運動模式，你能明顯感覺到它的油門響應變得更為靈敏了，同時升降檔也變得更積極了。當然了，如果你覺得還不夠過癮的話，你可以切換至手動模式，親手去控制升檔還是降檔，充分的參與感能讓你更好地體驗到駕駛樂趣?！?/p>

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“懸架適中有點硬這也是轎跑車的特點，路況反饋比商務轎車要明顯。四輪獨立息架過爛路的時候后排坐起也比較舒服，過急彎的時候后排側傾很小。座椅的包裹性也比較好，兼顧了操控性和舒適型的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）