在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的EVOS（詢底價(jià)|查參配）。

　　EVOS前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　EVOS車尾給人一種十分文雅的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　EVOS內(nèi)飾風(fēng)格走了簡(jiǎn)樸路線，視覺上非常干凈素雅。

　　EVOS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率238馬力，峰值扭矩376?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，EVOS的車尾看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，整體造型還是很耐看的。功能配置方面，EVOS標(biāo)配了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

EVOS?2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@39軍說道：“拿到新車之后，我第一件事就是回老家炫耀一下，然后帶著一家人回了一趟老家，老家的路彎彎曲曲，彎道多，彎道崎嶇，但是開起來卻沒有半點(diǎn)壓力，彎道平穩(wěn)，超車也好，爬坡也罷，動(dòng)力都很足?！?/p>

網(wǎng)友@gps_world.cc說道：“操控性特別強(qiáng)，底盤很緊，支撐感也很強(qiáng)，方向盤的力量稍微大了一點(diǎn)，但并不吃力，穩(wěn)定性也很好?！?/p>

網(wǎng)友@ai5說道：“動(dòng)力輸出還算平穩(wěn)，在市區(qū)內(nèi)超車完全沒問題，而且我平時(shí)出去旅游也經(jīng)常遇到各種情況，不過這款車都能從容應(yīng)對(duì)，綜合動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，超車一點(diǎn)都不費(fèi)力。它的方向盤尺寸比較合適，設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動(dòng)，操控起來比較順手，方向盤控制精度高，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都比較方便，有時(shí)候遇到一些比較窄的路況也能輕松駕馭。剎車給人一種很安全的感覺，在遇到緊急情況的時(shí)候，我會(huì)下意識(shí)地踩油門?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）