縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的創(chuàng)酷（詢底價|查參配）。

　　創(chuàng)酷車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，尾燈給人一種非常精美的感覺，再搭配隱藏式排氣布局，整體給人一種十分簡樸的感覺。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾造型走了樸實路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　創(chuàng)酷配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，創(chuàng)酷的車尾采用流暢的造型設(shè)計，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。創(chuàng)酷的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型搶眼，辨識度也很高。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 325T 自動勁版 國VI?創(chuàng)酷底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 325T 自動勁版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xdobx說道：“操控方面沒什么問題，它的方向盤的手感還是比較棒的，而且在轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時候也沒有虛位，制動性也較好，剎車油門都比較靈活，能很好的響應(yīng)，比較忠實于駕駛員的操作，所以比較輕便省力一些?！?/p>

網(wǎng)友@holawo說道：“動力相對會有點緩和，但是這僅限于起步的時候，在起步的時候給油之后車子有那么一個緩沖時間，但是也不會很久就在一兩秒吧，之后的反應(yīng)會很快，比較有后勁，提速也是能跟的上的，自然超車還是比較輕松的吧，不會很費力。整體表現(xiàn)還是夠用的，日常代步走郊區(qū)都很好。”

網(wǎng)友@Iron Lady說道：“雖然車身看起來大，但難的操控居然很輕盈，主要是方向盤的手感，剛開始駕駛就有有種輕車熟路的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）