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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2018年將產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在3.798億條，重量達1459萬噸。其中轎車輕卡廢舊輪胎1.36億條，重量104.6萬噸；載重貨車客車廢舊輪胎2.438億條，重量1354.4萬噸國內(nèi)車輛輪胎生產(chǎn)地最多是那兒的。

天津有普利斯通輪胎的生產(chǎn)地，南京有郡湖輪胎的生產(chǎn)地，昆山有正新的生產(chǎn)地。多的話就應(yīng)該是天津了?，F(xiàn)在輪胎市場行情如何

我國輪胎行業(yè)發(fā)展已有四個階段

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷;傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力等。從我國輪胎工業(yè)的發(fā)展歷程來看，我國輪胎行業(yè)共經(jīng)歷了4個階段，分別是初期、引進期、快速發(fā)展期和海外布局期。

我國輪胎產(chǎn)量及市場總額呈波動下降變化

在輪胎產(chǎn)量方面，2015-2020年，我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量呈波動趨勢，2016-2018年產(chǎn)量逐年下降，2019年橡膠輪胎外胎產(chǎn)量有所回升。2020年初受疫情停產(chǎn)影響，產(chǎn)量有所下降，全年橡膠輪胎外胎產(chǎn)量約為81847.7萬條。

在輪胎行業(yè)銷售收入方面，2015-2020年，我國輪胎制造行業(yè)銷售收入整體呈下降趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2018年，我國輪胎制造行業(yè)銷售收入為4417.63億元，同比下降23.12%。根據(jù)輪胎產(chǎn)量及輪胎市場價格初步估計，2020年輪胎制造行業(yè)銷售收入約為3739億元。

我國輪胎企業(yè)國際競爭力位于中上等

在我國企業(yè)能力方面，我國的輪胎企業(yè)少數(shù)位列于第二梯隊，多數(shù)位列第三梯隊和第四梯隊，由此可見我國雖然在產(chǎn)量方面處于全球前列，但是輪胎企業(yè)的國際競爭力還需繼續(xù)提高。具體來看，全球輪胎行業(yè)企業(yè)第一梯隊有普利司通、米其林、固特異;第二梯隊包含馬牌、住友橡膠、中策橡膠;第三梯隊包含玲瓏、恒豐、賽輪等。

中策橡膠是國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)頭者

從我國內(nèi)資企業(yè)的競爭力情況來看，根據(jù)根據(jù)《中國橡膠》雜志社發(fā)布的2021年度中國輪胎企業(yè)排行榜，中策、玲瓏、賽輪穩(wěn)居前三，賽輪連續(xù)4年位居前三名。其中，中策橡膠2020年輪胎業(yè)務(wù)營收254.33億元，玲瓏輪胎2020年輪胎業(yè)務(wù)營收183.83億元，賽輪輪胎2020年業(yè)務(wù)營收147.10億元。

—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國輪胎行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》一顆廢舊輪胎的背后藏著多大的利潤？

中國是輪胎生產(chǎn)大國，全球?qū)⒔话氲妮喬ギa(chǎn)能出自中國。而隨著汽車保有量的增加，更換頻率也越來越快，中國每年生產(chǎn)的廢舊輪胎數(shù)量已經(jīng)排在世界前列，中國廢舊輪胎的數(shù)量日益增多。

廢舊輪胎：黑色污染

作為汽車大國，中國產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在逐年增長，但早期我國回收利用廢舊橡膠數(shù)量很少，回收利用率僅為5%，比國外低了3%-4%，方式也大多是翻新、生產(chǎn)再生膠以及膠粉等，另外還有一部分輪胎長期堆積，難以降解，形成了“黑色污染”源。

與此同時，這些年來因為廢舊輪胎引發(fā)的各類問題層出不窮。比如，長期堆積廢舊輪胎容易造成火災(zāi)，而且還容易污染環(huán)境。今年年初，河北保定市徐水區(qū)崔莊鎮(zhèn)，就有一處舊輪胎堆放點起火，現(xiàn)場火勢洶涌，濃煙沖天。

針對這些情況，我國也在大力推動輪胎正規(guī)化、生態(tài)化利用回收，加快實現(xiàn)廢舊輪胎綜合利用，這樣不僅可以減少污染、治理環(huán)境，對環(huán)境的污染也大幅度降低。2019年，我國攻克了17項關(guān)鍵性技術(shù)難題，成功開發(fā)出可以處理廢舊輪胎的智能化設(shè)備，實現(xiàn)“零污染、零排放、零殘留、全利用”的目標(biāo)，目前中國正在將這項技術(shù)推廣到世界各國。

廢舊輪胎價格飛漲

有需求的地方就有生意，當(dāng)全球廢舊輪胎過多而牽扯出系列問題時，也有一個行業(yè)應(yīng)運而生，那就是廢舊輪胎回收加工行業(yè)。當(dāng)前，我國回收輪胎主要是生產(chǎn)再生膠，中國也是世界上最大的再生膠生產(chǎn)國。再生膠作為廢舊輪胎重要應(yīng)用，是廢舊輪胎暴漲的原因之一。

11月最新的廢舊輪胎價格顯示，河北地區(qū)、山東地區(qū)、山西地區(qū)出現(xiàn)了大幅度的上漲，并且這三個地區(qū)廢舊輪胎價格今年首次突破1500元/噸。山東地區(qū)900以上鋼絲胎價格上漲最多，漲幅環(huán)比上月上漲20%以上、高達23.31%。其他及地區(qū)包含吉林、江蘇、浙江、湖北地區(qū)廢舊輪胎價格環(huán)比上月并沒有出現(xiàn)變化，但是價格仍然維持在高位，相較于2020年早期價格幾近增長兩倍之多。

廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)蘊藏著可觀利潤

廢舊輪胎回收主要目的就是三個，一是鋼絲，二是炭黑，三是煉油。從輪胎中抽出來的鋼絲可以送至煉鋼廠進行再生利用，而炭黑在經(jīng)過造粒設(shè)備，做成顆粒狀以后，也能夠用于制作透氣塑膠跑道；煉油則是用橡膠利用高溫溶解后冷卻，再加之蒸餾技術(shù)獲得燃料油，在此后還可以加工成汽油，當(dāng)成燃料使用。

由此來看回收廢舊輪胎的利潤其實要遠(yuǎn)超于我們的想象，這是因為輪胎中的很多物質(zhì)實則都有再生利用價值，而伴隨著回收廢舊輪胎的價格不斷上漲，未來廢舊輪胎回收后再利用也將成為一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

政府出手，提高市場準(zhǔn)入門檻

也正是因為回收廢舊輪胎有著豐厚的利潤，近年來各地涌現(xiàn)出了不少廢舊輪胎加工的小企業(yè)，而許多小企業(yè)事實上并不具備標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⒏咧祷厥諒U舊輪胎的技術(shù)和設(shè)備。為了進一步規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》，從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。今年1月20日，工信部曾發(fā)布第一批符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，共有10家企業(yè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

近日，國家工信部發(fā)布擬公告廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單公開征求意見?！兑庖姟分杏职l(fā)布三家企業(yè)進入符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批）。

隨著廢舊輪胎行業(yè)的高速發(fā)展，供給減少，需求增加。因此，在未來很長一段時間內(nèi)，廢舊輪胎市場貨緊價高的局面還將會持續(xù)。中國輪胎生產(chǎn)廠家有哪些？

三角輪胎

三角輪胎隸屬三角集團品牌產(chǎn)品的一個輪胎品牌。 三角集團始建于1976年，具有30多年專業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史。主要產(chǎn)品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品。

雙星輪胎

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司是雙星集團下屬企業(yè)，初建于1996年。現(xiàn)已形成了年產(chǎn)全鋼載重子午胎150萬套、斜交載重輪胎200萬套、農(nóng)用輕卡輪胎200萬套、內(nèi)胎400萬套、多品種、系列化的產(chǎn)品格局，具備了年產(chǎn)值50多億元的生產(chǎn)能力，成為主導(dǎo)中國輪胎工業(yè)發(fā)展方向的重點骨干企業(yè)。

黃海輪胎

青島黃海橡膠集團是以研發(fā)生產(chǎn)輪胎、運輸帶、安全套為主導(dǎo)產(chǎn)品的國有大型企業(yè)集團，系國家520戶重點企業(yè)和青島市十大企業(yè)集團之一，企業(yè)總資產(chǎn)64.74億元，擁有一個上市公司、一個國家級技術(shù)中心、一個博士后流動工作站、一個國家重點試驗室和一個占地2000畝的橡膠工業(yè)園。

擴展資料

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。國產(chǎn)輪胎品牌有哪些

1.鄭新科技委員會:

鄭新CST是 輪胎 十大品牌之一，中國馳名商標(biāo)，中國國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證品牌，行業(yè)知名品牌。其公司廈門鄭新橡膠工業(yè)有限公司被評為有影響力的企業(yè)，也是廈門市高新技術(shù)企業(yè)，中國最大的橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一。

2.朝陽:

中策橡膠集團有限公司是目前中國最大的輪胎制造商之一。公司采用國際先進的生產(chǎn)技術(shù)和國際頂尖的輪胎制造和檢測設(shè)備。目前已形成年產(chǎn)4600萬套1000多種汽車輪胎的生產(chǎn)能力，輪胎技術(shù)和生產(chǎn)能力在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

3.海大:

五糧液四川四川橡膠集團有限公司，前身為四川橡膠廠，成立于1970年。主要研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、斜交輪胎和橡膠制品。公司是國家指定輪胎生產(chǎn)企業(yè)和四川省唯一生產(chǎn)輪胎的大型骨干企業(yè)，西南地區(qū)最大的半鋼子午線輪胎生產(chǎn)基地。

5.萬歷:

萬力是廣州華南橡膠輪胎有限公司的自主品牌，經(jīng)過19年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國輪胎行業(yè)的強者之一，廣東省的龍頭企業(yè)。

6、精致:

山東玲瓏橡膠有限公司是世界輪胎20強，中國三大輪胎生產(chǎn)企業(yè)，中國千家萬戶最大的工業(yè)企業(yè)之一。主導(dǎo)產(chǎn)品包括斜交輪胎、乘用車輕型載重子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、特種輪胎等十大系列近2000個規(guī)格。

7.拉回/雙倍資金:

匯力和雙錢輪胎是上海輪胎橡膠(集團)有限公司大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)上海輪胎橡膠(集團)有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，生產(chǎn)130種載重輪胎。產(chǎn)品質(zhì)量通過了美國DOT和歐洲ECE的認(rèn)證，均達到國外同類產(chǎn)品的先進水平。

8.風(fēng)神:

風(fēng)神輪胎有限公司成立于1998年12月1日，是中國最大的全鋼子午線輪胎重點生產(chǎn)企業(yè)之一，也是中國最大的工程機械輪胎生產(chǎn)企業(yè)。公司為國家高新技術(shù)企業(yè)，先后通過ISO9001質(zhì)量體系、TS16949體系、E-MARK、美國DOT認(rèn)證、歐盟ECE等14項認(rèn)證，是國內(nèi)輪胎行業(yè)為數(shù)不多的通過上述認(rèn)證的企業(yè)。

附:國產(chǎn)輪胎與進口輪胎的區(qū)別:

1.品牌是企業(yè)最具經(jīng)濟價值的無形資產(chǎn)。在輪胎行業(yè)，也是影響用戶選擇的重要衡量指標(biāo)。但對于車主和消費者來說，似乎只有國際輪胎品牌在尖叫。如果你在大街上隨便攔住路人，問他知不知道國產(chǎn)輪胎品牌，恐怕結(jié)果會涼了輪胎人的心。

2.在渠道管理上，國際品牌也會保護他們的經(jīng)銷商和他們的銷售渠道。在國內(nèi)，人們更關(guān)心快速銷售輪胎產(chǎn)品。國際輪胎品牌在營銷和渠道管理上投入更多，理應(yīng)獲得更多回報。